提到兩輪交通工具，不少人第一反應都是電動車，它作為道路上常見的車型，雖然普及的時間不長，但保有量卻很高，根據數據的顯示，我國的電動車保有量在3.7億輛左右，不少家庭都擁有一輛甚至多輛電動車，而我國，也是名副其實的“電動車大國”。
但電動車相比汽車，在品牌實力、品牌知名度上是略遜一籌，不過，近些年随着各大品牌注重了廣告營銷，也誕生了不少人盡皆知的電動車品牌，包括了雅迪、愛瑪、台鈴、小刀、小牛、新日等品牌，都具有很高的知名度。
而論知名度、品牌力比較接近的，那一定是雅迪和愛瑪，作為電動車的頭部品牌，年銷量占據了全國市場的一半左右，是行業内絕對的“領頭羊”，那麼，您知道這2大品牌，它們到底誰會更好嗎？下面小鑫根據相關的品牌排名、年銷量情況、産品情況進行對比，讓您心中有個答案。
雅迪和愛瑪的排名表現：
雖然說排名榜單并不能完全的具有絕對的客觀性，但多維度的品牌指數分，還是能夠帶來一定的參考價值，從電動車發布的“十大品牌榜”的品牌可以看到，雅迪名列第一位，而愛瑪名列第二位，不過，兩者的品牌指數分十分接近。
其實，我所了解到的很多電動車榜單，雅迪和愛瑪基本上都是前2位，而雅迪一般都是第1位，而愛瑪是第2位，這也是為什麼行内人戲稱愛瑪是“挪不動的第2” ，絕不向上，也絕不向下。
雅迪和愛瑪的銷量表現：
如果說品牌榜單，是結合口碑、知名度、影響力等多個維度，甚至還會存在“暗箱操作”刷榜的可能性，那麼，銷量的表現，則是由每一位消費者，掏出自己的“真金白銀”進行的一種“投票”，從電動車行業公布的銷量排名情況來看，雅迪的年銷量為1300萬輛，愛瑪為900萬輛，雅迪會略勝一籌。而如果追逐曆史銷量；
2019年：雅迪的年銷量為609萬輛，愛瑪的年銷量為400萬輛；
2018年：雅迪的年銷量為503萬輛，愛瑪的年銷量為240萬輛；
2017年：雅迪的年銷量為406萬輛，愛瑪的年銷量為600萬輛；
2016年：雅迪的年銷量為320萬輛，愛瑪的年銷量為400萬輛。
可以看得出，愛瑪曾經在銷量方面很占優勢，從累計銷量來看，2020年4月，愛瑪發布全球累計銷量突破4100萬輛，并号稱銷量真正的領先，從這裡可以得出，如果單看現在的銷量，雅迪是領先，但如果是累計銷量，其實愛瑪會更勝一籌，在銷量方面，可以看作為兩者持平。
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