電動車作為了主流的交通工具，有着其他交通工具無法替代的優勢，電動車比汽車方便，人能走的地方基本上電動車都能行駛，停車也是想停哪裡就能停哪裡，電動車也比自行車快速，正常上下班代步基本上都在半個小時内就可以到達，但是，随着現在電動車管理嚴格化，這些電動車的優勢慢慢的被銳化，尤其電動車的速度，現在一些新國标的電動車速度或許都不如有的自行車了，引來不少車主的吐槽，既然都說新國标電動車速度慢，為何就不提速，專家終于出來回複；

我們先簡單了解一下什麼是新國标電動車，根據去年實施的電動車新國标，把原來統稱的電動車分成了電動自行車和電摩兩大類，并且對電摩要求非常嚴格，需要按照機動車管理，交保險、考駕照、限制城區出行等等，這讓很多人沒有辦法，隻能選擇新國标電動自行車；

但是新國标對于電動自行車也并沒有很寬容，電動自行車在出廠前就有了嚴格的設置，比如電動自行車重量不能超過55kg、電機功率不超過400w、出廠速度控制在時速25公裡内，并且騎行時速超過15公裡必須要有提示音，必須要安裝腳蹬子等等要求；

其中最受網友和車主吐槽的就是速度，既然是交通工具，速度一定非常重要，現在新國标電動車雖然最高時速是25公裡，但是新國标電動車走非機動車道是不允許超過15公裡每小時的，不然你就會聽到非常煩人的“滴滴滴”的警告聲，這個速度有多慢，有網友直接舉例：正常人騎自行車的平均速度是16公裡每小時，更别提像山地車之類的時速可以達到二三十公裡的，可以說新國标電動車的速度是比自行車還慢；

那麼對于電動車這麼慢，有人想耍小聰明，直接取消出廠的限速裝置，但是，這種行為是很嚴重的違規行為，近日就傳出有人因為取消限速裝置，改裝的商家被罰2萬，車主被罰500元，那麼既然這麼慢，新國标電動車時速這麼不受人待見，為什麼專家就不考慮提速呢？

對于提速問題，專家予以回應，之所以不提速，是因為這個最高25公裡時速的參數，是經過電動車的重量、穩定性、刹車距離、人的反應時間等等綜合考慮所以設計的，一旦超過這個時速，電動車或将加大了風險，留下安全隐患；

小行家觀點：對于減少安全隐患，其實可以從提高電動車質量入手，比如質量更好的輪胎，可以起到急刹車打滑穩定的作用，可以考慮降低風險系數的辦法很多，專家們也不用來個一刀切，直接降低速度而不去想其他的方法，畢竟電動車速度對于車主是非常重要的，換言之，如果專家開一個最高時速50公裡的汽車，會是怎麼樣的心情？

對于專家回應，您是怎麼看的，您覺得電動車時速多少合适，都歡迎評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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