為什麼百慕大三角會被認為是地球上的 黑洞？它到底有多可怕？曆史上有記載關于此類災難事故的事件嗎？

關于神秘的百慕大三角，人們不時聽到各種故事和神話，它似乎要對飛機、船隻和人的失蹤 負責。

事實上，這類事件非常多，印度NDTV電視台報道，對最近在百慕大三角的乘客承諾，如果船和他們一起消失在百慕大三角，他們的船票将全額退款

這個著名的三角區位于美國東南海岸的大西洋上，與百慕大、佛羅裡達州的邁阿密和波多黎各的聖胡安接壤，面積達50萬平方公裡。

在過去的100年裡，臭名昭著的三角區發生了大量的飛機、船隻和人員的離奇失蹤事件，這與一直以來令水手們恐懼的珊瑚礁是不相稱的。

有報告說，在該地區有100多架飛機和船隻失蹤，人命達到1000。

然而，美國海岸警衛隊繼續聲稱，在百慕大三角沒有發生任何奇怪的事情，這些數字并沒有偏離正常。

1975年，《命運》雜志的出版人瑪麗-瑪格麗特-富勒聯系了總部設在倫敦的勞埃德公司，詢問關于通常被稱為魔鬼三角區的事故保險的統計數據。

根據勞合社的記錄，從1955年到1975年的二十年間，有428艘船從這個地方消失了。然而，一家公司在其備忘錄中指出，該地區船隻失蹤的頻率并不明顯高于地球上的其他地方。

然而，《走進百慕大三角》的作者Gian J. Quasar。追尋世界上最偉大的謎團背後的真相，該書的作者Gian J. Quasar聲稱勞合社不為小船投保，所以它沒有保存私人遊艇和小型飛機的記錄。在他自己的研究中，美國海岸警衛隊向他透露了該地區失蹤事件的文件，在短短兩年内宣布失蹤的船隻數量達到300艘。

這個地方何時以及如何變得 神秘，接下來為你解答疑惑

百慕大三角之謎從1945年第一起新聞發布案開始，正式存在于人們的腦海中，報道表明有五架美國飛機在該地區失蹤。這個神秘的神話是由記者E.V.W.Jones推波助瀾的，他彙編了一份在佛羅裡達和百慕大海岸附近的船隻和飛機 奇怪失蹤 的清單。

兩年後，喬治-X-桑為《命運》雜志寫了一篇文章，他在文章中醜化了該地區的一系列海上神秘事件，為新形成的神話提供了素材。

随着該地區失蹤事件的積累（或者隻是獲得更多的宣傳），百慕大三角的聲譽急劇上升，過去的沉船事件現在被分析為神話的一部分。

1964年，Argosy雜志 給這個大三角起了一個著名的名字（文森特-加迪斯的名字 緻命的百慕大三角），從那時起，它的傳說将變得更加突出。

随着時間的推移，關于百慕大三角，越來越多的文章、書籍、電影和 研究 出現，為神話之火添加燃料，用富有想象力的理論來點綴它，引用外星人綁架巨型章魚的故事。

接下來讓我們看看該地區最著名的失蹤事件

要區分神話編年史和真實的事實是不容易的。一個著名的例子是 瑪麗-塞萊斯特 号，它在1872年被發現無憂無慮地漂浮着，裡面沒有一絲人類存在的痕迹。而當它作為魔鬼三角區最臭名昭著的之一，事實上這艘船是在離三角區數百英裡外被發現的。

接下來看看在那裡發生的災難事故

獨眼巨人号-船隻事故

第一次世界大戰期間，獨眼巨人号于1918年1月9日服役，駛往巴西為南大西洋航行的英國船隻加油。該船于2月16日從裡約熱内盧返回，3月3-4日在巴巴多斯群島短暫停留。從那時起，至今沒有人再聽到它的消息。船員和其306名乘客徹底消失。

1945年的19号航班事故

該事故被稱為最著名的災難事故，在途徑百慕大三角，5架美國海軍飛機神秘地失蹤。

故事摘要是：一個陽光明媚的夏日，在一次例行航空巡邏中，5名有經驗的飛行員發出信号，說他們迷路了，他們飛機上的指南針不工作了，這看起來很不對勁。官方派人調查也沒有得出結果。至于去現場尋找19号航班失蹤飛機的兩架海軍PBM-5水上飛機，其中一架還在空中被炸毀。

1948年的NC-16002航班 事故

事故發生于1948年12月28日，NC-16002航班的羅伯特-林奎斯特機長駕駛他的客機從波多黎各的聖胡安飛往佛羅裡達的邁阿密。在接近邁阿密時，他向控制塔請求降落，但控制塔沒有回應。這架飛機也沒有到達目的地，此後也沒有人見過它。

1963年的硫磺皇後号油輪事故

SS Marine Sulfur Queen号是一艘運載15,000噸硫磺的油輪，從德克薩斯州的博蒙特到弗吉尼亞州的諾福克。與該船的最後一次通信發生在1963年2月3日，船長報告了一些常規信息。然後就失去聯系，前往救援的海岸警衛隊，隻能從 硫磺女王 号上找到一艘救生艇。

1965年的680号飛機失蹤事故

1965年的一個晴朗的夜晚，美國空軍（第440戰鬥聯隊）飛機的經驗豐富的機組人員從密爾沃基前往巴哈馬。飛行員和控制塔的通訊聯系沒有任何問題，然而飛機卻在天空中迷失，永遠不會到達巴哈馬。對于680号飛機的失蹤，從來沒有人給出解釋。

對于百慕大三角撲朔迷離的事件，你這麼看？

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