職業溝通和職業素養誰難?高中同學L從外地乘高鐵回來，我要去接他，他沒同意堅持自己打車，讓我把飯店地址發給他就行了，下面我們就來說一說關于職業溝通和職業素養誰難?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
高中同學L從外地乘高鐵回來，我要去接他，他沒同意。堅持自己打車，讓我把飯店地址發給他就行了。
L有幾年沒回來了，灌南高鐵通了之後他就沒回來過。吃飯之前閑聊的時候，L感慨老家的變化太大了，更讓他感到吃驚的是，老家的的哥太牛了。我問咋回事？L說的哥能記得從南邊來灌南的每一趟車的到達時間，并且他們從來不去記從北邊來灌南的車次和到達時間，說是性價比不高。
L跟着跟我說這個事的時候，讓我想起幾年前在無錫打快車的故事。灌南的的哥和無錫的快車周師傅的所作所為，反映出來的是駕駛員的職業素養了。
職業素養高低的評價是綜合性的，且各行各業的職業素養要求不盡相同，但有一條，可以作為共性來反饋到我的教學之中。
那就是“幹一行、愛一行、專一行、精一行”。我的學生兩三年之後，即使上了高職讀了同樣的專業，也不能保證就能從事跟本專業強相關的或者是有能力來從事跟本專業相關的工作，大部分情況會從事跟本專業弱相關或者不相關的工作。
我想首先要轉變自己的擇業觀，形成正确的就業觀——先就業，站穩之後，再考慮擇業。也就是“幹一行愛一行”，而不能死等“愛一行幹一行”。
如何做到“幹一行愛一行”，“人愛上自己的工作”好像是件很扯的事情，但這一點是決定着你在這個企業待下去的最底層的也是最重要的支持基石。如果這個企業的工作量是在你的身體和心理能承受或稍微克服一下就能承受，工作報酬也是行業平均及以上的水平，沒人給你一個愛上的理由，你自己也得去找一個理由。
如何做到“專一行精一行”，枯燥的流水線、日複一日的工作能有啥變化嗎，洛克菲勒和他的“三十八滴型”焊接機的故事可以找出來讀一讀，我國這麼多大國工匠的故事更是其中的典範。不是沒有改變的可能，隻是缺少發現改變的“心和眼睛”。
在實現“幹一行、愛一行、專一行、精一行”之後，世界那麼大完全可以去看看，人往高處走嗎！
寫于2022年10月1日
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