三湘都市報·新湖南客戶端6月20日訊（全媒體記者 和婷婷 實習生 楊凱文 通訊員 蔡震 劉凱）今天，記者從廣鐵集團獲悉，2022年6月20日，新建常益長高鐵益陽至長沙段正式進入試運行階段，湖南省内十四個市州即将實現高鐵全覆蓋、全貫通。
常益長高鐵益長段位于湖南省西北部，途經2市6縣區，貫穿長株潭城市群的長沙-益陽-常德城鎮産業聚合帶，線路全長64.2km，共設益陽南、甯鄉西和長沙西3個車站，設計速度為350公裡/小時，其中正線橋梁和隧道43座，橋隧比高達79.5％，于2019年6月開工建設。
自5月8日常益長鐵路益長段啟動聯調聯試以來，順利完成了動車組逐級提速、信号試驗測試等各項試驗，比計劃提前近1年時間具備了進入試運行階段的條件。
“一條高鐵新線的試運行，主要是按試驗大綱要求，進行列車運行圖參數測試、故障模拟、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為正式開通運營提供科學依據。”廣鐵集團相關技術人員告訴記者，與正式運營列車不同的是，運行試驗列車不載客，僅模拟辦理客運業務，其他技術參數與正式開通運營的高鐵列車基本一緻，在試運行驗收通過後，正式開通運營也就進入了“倒計時”階段。
常益長高鐵不僅是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，更是一條黃金聯絡線。其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路和長株潭城際鐵路等，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區的大能力快速客運通道。
益長先行段開通運營後，湖南将實現“市市通高鐵”的目标，益陽至長沙的鐵路通行時間由原來的70分鐘壓縮至40分鐘以内，将大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離。
（一審：丁鵬志 二審：彭治國 三審：周文博）
[責編:吳岱霞]
[來源:三湘都市報]
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