所謂滴滴司機每月過萬收入其實就和外面小哥一樣，都是加班加點幹出來的，這其中的壓力不是一般人能夠承受的。而且這個收入很不穩定，高的時候可能過萬，低的時候也就幾千，從早忙到晚一天不着家也不過這幾個錢。
外面的人想入行，裡面的人在咬牙堅持，實在堅持不下去就隻能選擇退出。這個行業可沒想象的那麼美好。
【滴滴司機賺的都是辛苦錢】
自己跑滴滴說起來比較輕松，想接單就接，不想接就待着。其實完全不是那麼回事，你想靠這個養家糊口就必須多接單，說得好聽點是多勞多得，說得難聽點就是能多搶單就多搶。
其實跑滴滴和人們過去跑出租車差不多，都是需要給平台分成的，你跑得單少了連再除去平台分成和油錢，那麼基本一天白幹。所以，隻有多接單才能賺得多，這樣才能靠這個達到養家糊口的目的。
滴滴司機每單掙得并不多，他們想要達到一個比較高的收入，那麼隻能以量取勝。而接單是需要時間的，根據路途的遠近每一單耗費的時間不等，總體來說，一個小時其實接不了兩單。
那些收入比較高的滴滴司機往往每天從早上忙到半夜，甚至連吃飯的時間都沒有。很多司機幹這行時間長了，除了常見的腰椎頸椎疾病之外，往往還會有胃病。
【滴滴行業競争激烈】
其實滴滴這個行業剛開始的時候确實挺賺錢的，因為從事這一行的人比較少，平台為了吸引更多的司機給出的優惠也比較大。但是之後随着這個行業的發展，越來越多的人加入到了這行當中，這個行業就沒那麼賺錢了。
首先是平台規則一直在變，司機們實際到手的錢在減少。其實是在消費者增長幅度不大的情況下，從事這一行業的人暴增，接單就困難了許多。最後一點是同類型的平台層出不窮，雖然到目前為止滴滴依然是行業龍頭，但是其他平台分走客流也是不争的事實。
這麼多因素共同影響之下，滴滴這一行是越來越難做，有些司機已經感覺無法靠這個糊口了，所以慢慢選擇退出這個行業。
寫在最後：
其實說滴滴司機月入過萬這個事本身就不靠譜，沒有幾個人真的能做到月入過萬，大部分人起早貪黑也就是混個溫飽。個别人、個别月份收入過萬就被當成了行業标準收入，這個有些過于片面。
對于普通人來說，滴滴這個行業太累了，能堅持下來的很少，大部分人做個一年半載就受不了了，黯淡退出了這個行業。現實永遠沒有想象那麼美好。#現在滴滴司機将何去何從#
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