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大衆各款suv車型

汽車 更新时间:2024-06-27 15:35:17

【太平洋汽車網 導購頻道】一汽-大衆的SUV産品系列中又增加了新的成員,相比面向年輕消費群體的“探”字一族,定位高端主打豪華家用路線的“攬”字一族攬境(詢底價|查參配)将會是它們競争中大型豪華SUV市場的強大後援,因為采用MQB41B平台和全新智能電氣構架,在智能化、數字化方面已經有了很大的改變。日前,攬境已正式上市,新車共推6款車型,官方售價區間在29.99-39.99萬元,那這6款中哪款性價比最高、最值得入手?我們一起來研究一下。

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新車官方指導售價

一汽-大衆攬境 官方指導售價
車型售價(萬元)
330TSI 兩驅精英新境版 29.99
330TSI 兩驅豪華佳境版 31.99
380TSI 四驅豪華佳境版Pro 33.69
380TSI 四驅R-Line拓境版 34.29
380TSI 四驅旗艦勝境版 35.99
530TSI 四驅旗艦勝境版Pro 39.99
注:數據來源制表: 太平洋汽車網

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一汽-大衆攬境新車信息卡

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直入主題,哪款最值得買?

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入門330TSI兩驅精英新境版配置解析

官方指導售價:29.99萬元

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配置差異分析:兩驅精英新境版 VS 兩驅豪華佳境版

官方指導售價:29.99萬元 VS 31.99萬元

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配置差異分析:兩驅豪華佳境版 VS 四驅豪華佳境版Pro

官方指導售價:31.99萬元 VS 33.69萬元

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配置差異分析:四驅豪華佳境版Pro VS 四驅R-Line拓境版

官方指導售價:33.69萬元 VS 34.29萬元

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配置差異分析:四驅R-Line拓境版 VS 四驅旗艦勝境版

官方指導售價:34.29萬元 VS 35.99萬元

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配置差異分析:四驅旗艦勝境版 VS 四驅旗艦勝境版Pro

官方指導售價:35.99萬元 VS 39.99萬元

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快速回顧一汽-大衆攬境

1、外觀:注重功能性也有好顔值

外觀方面,攬境采用了大衆品牌最新銳的SUV設計語言,面積頗為巨大的中網擁有三層鍍鉻飾條,上兩層與兩側大燈相連,營造出寬大前臉的視覺效果,擁有梯形護闆的前保險杠造型也具有層次感,整體來看其車頭造型與全新一代途銳頗有幾分相似之處,整體霸氣又不失優雅。此外,攬境的車身長度達到了5152mm,加上短前懸長後懸的設計,勾勒出穩重優雅的車身姿态,而R-Line版本在外觀上配備的黑色裝飾更強調運動化風格。

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2、内飾:豪華與智能化科技很到位

攬境作為旗艦SUV不論内飾用料還是細節處理都十分到位,真皮、烤漆、仿金屬飾闆等材質應用,從視覺上就營造出上檔次的感覺,而整個内飾的設計風格依舊采用了大衆最新的家族化設計,由于車機在功能性上的集成度很高,少量的觸控按鍵更是取代了實體按鍵,手指輕觸的優雅感是這個級别豪華SUV應有的氣場。

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3、空間與乘坐表現:儲物多、第三排很寬敞

在同級别中大型SUV中攬境的車身尺寸都算大的,甚至在面對定位更高的對手車身長度也超過奧迪Q7和寶馬X5,再有2980mm的軸距和大衆在空間布局上的天生優勢,它的表現都算得上出色的。本次我們試駕的是标準的6座版本,可選裝7座車型。

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4、2.0T高功率版駕乘表現

攬境提供2.0T與2.5T V6兩種排量,而本次試駕的車型全部都是2.0T的高功率版本,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,匹配的是大衆最新的DQ501濕式7速雙離合變速器,這套動力總成大家不會陌生,但攬境在調校風格還是有所差異的。

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這套動力總成的參數已經不低了,日常駕駛完全夠用,隻是在調校方面攬境的定位要更傾向城市使用,家庭和商務用途,所以在舒适模式下它的前段動力輸出有點慵懶,這也導緻油門踏闆初段很柔,腳感會越來越重,想要獲得更好的動力就需要加大力度,通常情況下3000轉以上就會有較為明顯的提速表現。

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我覺得運動模式更接近舒适駕駛的水平,它不會很竄,動力響應又很積極,提速和超車都很省力,尤其是在高原試駕的過程中會明顯感覺到舒适模式比運動模式要肉很多,頻繁的地闆油之後動力輸出有遲滞的情況,如果你的用車需求更偏向高原旅行,那麼建議選擇2.0T高功率或者2.5T V6更大的排量。

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攬境駕駛起來确實有大體量SUV的感覺,尤其是車内橫向空間非常大帶來的第一印象,但是駕駛過程中并不會覺得它很笨重,底盤懸挂很緊湊,沒有那種開船一樣浮動很大軟綿綿的情況。日常駕駛中應對小的颠簸過濾更加徹底,高速行駛時轉向和遇到側風的情況也不會有太明顯的側傾,所以高速行駛的穩定性還是很好的,這也說明了在調校上攬境還是達到了運動和舒适性的平衡,再有出色的隔音降噪處理,駕駛這麼大的一台車也能夠感覺到細膩和高級質感的。

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攬境4MOTION配備的是博格華納-瀚德第六代的四驅系統,這套四驅也在奧迪S3和高爾夫R上使用,可以做到百分百後驅動力分配,試駕中并沒有合适的路段去體驗它的越野能力,但是在駕駛模式中它提供了雪地與越野兩種模式,在簡單的非鋪裝路面體驗之後我們發現攬境在其他方面也具備更好的越野屬性。擁有200mm的最小地間隙以及更大的離去角和接近角,這使得它即便配備21寸超大尺寸的輪圈也不會影響通過性,另外就是高強度車身在抗扭曲能力上表現也十分不錯,而較短的車頭在越野時也能提供更好的視野,盡管在定位上是豪華城市SUV,但也完全可以應對大多數越野場景。所以在日後拿到試駕車時我們也會找一些更有難度的越野路寬,來感受一下攬境四驅系統的真正實力。

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全文總結

6款車型的價格從29.99-39.99萬元之間,跨度雖然不大,但也間接加重了選車困難症。綜合來看,四驅豪華佳境版Pro是最值得推薦,配置豐富實用、動力充沛滿足日常駕駛需求;當然,如果你預算有限,推薦29.99萬的330TSI兩驅精英新境版,不論是安全配置還是其他舒适配置等剛需配置都沒有缺失,很多實用性的标配功能都算比較厚道;如果你預算充足,頂配車型是不錯的選擇,2.5T V6 7DCT動力總成就不多說了,配置除了達到同級别應有的水平上外,舒适性和豪華感得到質的飛躍,做到家用越野兩不誤,用車體驗上表現更佳。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)

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