關于花錢這事兒，

總是免不了搬出幾位商賈巨富的。

這次拿你們的“國民公公”和“國民老公”說事兒，

建林大爺在去年以1982.6億元的淨資産在胡潤排行榜位列第一。

相比2013年一年财富增長了将近千億。

如果按照收入水平分析，

建林大爺5分鐘能賺回一輛進口壕車；

四十來分鐘就能在北京買下一套424萬元的住宅。

然而，我們的撕蔥大兄弟也并不少賺，

非常有商業頭腦的他，

據估算其身價已超40億……

心情好一個來小時給順眼的主播妹子砸個四十多萬，

那就是灑灑水。

但是，我們認為即便是這樣，

大兄弟在考慮購買“名器”的時候，

估計也得咬咬牙跺跺腳，琢磨琢磨。

如果是普通人想買呢？

我裝認為有一種可能：

買雙色球連續中獎七八回

按照雙色球獎池不上億的情況估算，兩塊錢能中的最高面額大概800萬，如果你想購買“名器”……至少的連續中個七八次吧……即便這樣，夠不夠還不好說。

“名器”到底是什麼？

我們說的是經典車（老爺車）！

先說幾款：

保時捷911 2.0

年款：1966款

估價：1150萬美元

保時捷356SC

年款：1964款

估價：650萬美元

奧迪 80GTE(B1)

年款：1976款

估價：300萬美元起

所以，與其自取其辱，還不如……

問……問問車模怎麼賣？……

事實上，這種經典車你可以說它有價無市，但事實上不對，這種經典車所賦予的文化，絕不是一個數字能夠決定的。

看看總可以了吧？

所以我裝受大衆汽車集團（中國）邀請請參加了一場

“沒有一輛買得起，尊嚴受到一億點傷害”的

“老爺車”的盛典——

“中國國際名城經典汽車拉力賽”

2016中國國際名城經典汽車拉力賽于9月拉開帷幕。9月3日，經典車隊從北京啟程，途經白河堡水庫、草原天路、野狐嶺等風景區，最終于張家口尚義體育中心圓滿收官。北京站的賽事獎項也在熱盼中于當晚的頒獎晚宴上隆重揭曉，大衆汽車集團（中國）攜旗下品牌大衆、奧迪、斯柯達及保時捷共斬獲六項大獎。

大衆汽車集團（中國）北京站獲獎信息：

汽車文化傳承大獎：大衆汽車集團（中國）

經典大獎：甲殼蟲 1600 “Jubilee” （1985）

駕駛樂趣大獎：奧迪 80GTEB1（1976）

優雅大獎：斯柯達 Felicia（1960）

人氣品牌大獎：保時捷

最經典收藏大獎：保時捷9112.0（1966）

拉力賽的最後一站，場景轉換到“魔都”上海，36輛經典車從上海出發，沿途踏訪江南水鄉的代表烏鎮西栅景區、生态人文環境俱佳的淳安威坪鎮，最後抵達素有“長三角後花園”之稱的杭州千島湖畔，為此次山青秀水間的賽程畫上了一個完美句點。憑借各款經典車的出色表現，大衆汽車集團（中國）再次取得驕人戰績，最終捧得八項大獎。

大衆汽車集團（中國）上海站獲獎信息：

總成績第一名：保時捷911 2.0 (1966)

總成績第二名：甲殼蟲 1600 “Jubilee” （1985）

汽車文化傑出貢獻大獎：大衆汽車集團（中國）

風尚大獎：甲殼蟲 1600 “Jubilee” （1985）

動感大獎：奧迪 80GTE(B1) （1976）

曆史重現大獎：斯柯達 Felicia（1960）

傳奇大獎：保時捷9112.0（1966）

性能大獎：911 Carrera（1998）

9月18日，2016“雁栖島優雅大展”在北京雁栖湖完滿落幕。大衆汽車集團（中國）六大品牌12輛經典車和現代新款車型驚豔亮相，成為“雁栖島優雅大展”中的吸睛焦點。大衆汽車集團被授予“經典車文化傳播大獎”的殊榮。

大衆汽車集團（中國）參加

第二屆“雁栖島優雅大展”獲獎信息：

經典車文化傳播大獎：大衆汽車集團（中國）

最佳小型運動車大獎：保時捷356SC米黃色（1964）

全場最佳車型：保時捷356SC米黃色（1964）

優雅現代車型大獎：賓利慕尚極緻版（2014）

随着我國經濟的發展，汽車數量的迅猛增勢，但中國的汽車文化發展相對有些滞後。這個現象在經典車上體現的尤為明顯，相比起歐美、日韓蓬勃的經典車文化，中國的經典車文化有些滞後。

所以我們跟大衆汽車集團（中國）跑車與汽車文化推廣及汽車運動部高級總監馬珂南先生聊了聊關于經典車的那點事兒——“經典車不老”

馬珂南（Mr. Markus Nels）×男人裝

大衆汽車集團（中國）跑車與汽車文化推廣及汽車運動部，高級總監

Q:男人裝 A：馬珂南（Mr. Markus Nels）

Q:為什麼西方國家尤其是歐洲這麼癡迷于經典車文化？

A:确切地說，汽車文化的發展或者說汽車本身的發展在西方國家大概有125年的曆史了。現代人生活中的方方面面都是充滿着汽車的影子。所以，正是汽車幫助了他們可以到達他們想去的地方，是他們非常重要的生活和工作工具。在二戰之後，大衆推出了甲殼蟲這款車，它成為了當時非常普遍的一款私家車，幫助很多德國民衆實現了開車超過上千公裡，到其他國家去的想法。另外，我們現在看到很多關于當時那個時代的老電影，其中也是有不少經典汽車出鏡，這也能引發大家的懷舊情緒，這就是為什麼在西方國家，尤其是在歐洲會有那麼多人對經典汽車感興趣，而且事實上很多人的确是經典汽車的擁有者。

Q:中國與德國的汽車文化最大的不同是什麼？德國汽車文化最大的特點又是什麼？

A:在過去4、5年中，中國經典汽車文化實際上已經有了長足的發展，當然，它跟德國的經典汽車文化是不同的，而且跟其他國家的經典汽車文化也有差别。但是，中國經典汽車文化的腳步不斷向前，而且不斷加速。這兩年我們可以看到一個比較頻繁的現象：越來越多較新的經典汽車不斷出現，參加這樣的展覽。我們看到有越來越多的人在當地尋找經典汽車，同時對它們進行一些翻新或者重裝，帶到車展或拉力賽上面，來進行展示。所以，這樣看來，中國的汽車文化正在朝着一個好的方向發展，而且，作為汽車工業的領導者，大衆汽車集團（中國）也會一如既往地支持經典汽車文化在中國的發展。

Q：作為一個普通人，應該如何培養這種興趣愛好？

A：我們其實是想通過不同的經典汽車文化活動或展出，讓大家更多地認識經典汽車，通過這種體驗，讓大家了解經典汽車是怎樣跟當時的人們在生活和工作上結合的，同時，也讓大家明白經典汽車對于他們當下購買新車有什麼樣的意義，這個對于他們接受經典汽車文化來說肯定是有很多幫助的。因此，我們希望可以抓住每一次機會向大家充分展示這些經典汽車，來講述相關的文化和我們的品牌故事。

Q：在德國開一輛大衆，會不會提升邂逅的成功率？在中國呢？請您給我們推薦一款大衆汽車集團（中國）旗下的新車型和一款經典車型。

A：關于怎麼樣提高邂逅的成功率，可能我現在年紀稍微有點偏大，所以最近幾年沒有這方面的經驗。但是，在我過去的那段日子裡，我認為開一輛高爾夫的GTI或者保時捷911，邂逅成功率是非常高的。講到經典汽車和現代的新款汽車，其實我認為時尚的元素也是非常重要的一點。之前有一個報告顯示，大概70%-80%的購車決定，最終都是家庭中的女性拍闆，因為對她們來說，顔色、内飾、材料等等非常重要，這些其實都是時尚方面的因素了。所以，在經典車展當中，我們可以看到經典汽車的顔色非常絢麗多彩，它的設計、材料、顔色等可以代表這款車當時生産的那個年代所倡導的一種時尚趨勢。

對了，這是廣告，是Advertisement，法語：Publicité，西班牙語：Publicidad，俄語：Реклама，阿拉伯語：إعلان。

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