哈喽大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師，我身材矯健身手敏捷，最主要開車手速快，大家都叫我小鵬。歡迎收看本期二手車檢測趣事！

這次小鵬給大家帶來的是一台鈴木雨燕的檢測分享，買車的粉絲是一名20來歲的小哥哥，他之前在抖音上給我們留言，說預算隻有3萬左右，讓我們推薦一個代步的二手車，要求省事耐用，還有外觀不老氣，年輕一點兒！于是抖音的編輯老師跟小哥哥說了Polo和雨燕，不考慮空間的話。

僅僅一周時間，小哥哥就順理成章地找我們檢測。他說找的是一輛個人車，雖然車子沒有多少錢，但是自己覺得有些該花還是得花，檢測一下買個放心。這個任務就分派到了小鵬頭上，小鵬對雨燕的印象就是個日系小車，動力比較弱，即使1.5版本也才103匹，但是當年不到6萬的起價，1.5的不到7萬，這個價位能買到底子非常好的鈴木是超值的。

雨燕有非常好的操控，底盤又舒适又穩定，過彎表現也很安定，轉向手感、換擋手感都很好，甚至隔音也還行。兩廂設計又好停又好裝東西，當然空間是比不了飛度的！雖然動力一般但跑跑狹窄彎道樂趣一流，特别适合在城市裡穿梭遊弋。活脫脫一個東瀛Mini，而且還比Mini省油。

跟着小哥哥一邊聊車，一邊趕路，見到實車的時候，發現外觀瑕疵剮蹭比較多，近十年的車了，問題應該不少。但是鈴木的質量擺在那，如果保養得好，開幾十萬公裡都是輕輕松松。接下來還是先了解一下基本信息，然後開始搬磚。

車型年款：雨燕 2011款 1.5L 自動運動影音版

出廠時間：2011-10

表顯裡程：94015KM

廠商指導：9.18萬

車主報價：3.2萬

首先前保險杠幾個接縫的地方已經炸開，表面飛漆嚴重，一看就是後換的配件，而且修複工藝屬于路邊攤水平。一般來說，汽車的車頭和車尾位置受傷的幾率比較高，刮刮蹭蹭對于老車來說不可避免。

發動機艙蓋頂端有钣金噴漆，前面可能小頂了一下，機蓋鉸鍊固定螺絲沒有拆卸和後噴漆的痕迹，說明機蓋還是原廠的。因為機蓋沒有骨架支撐，隻是一個覆蓋件，如果車頭發生事故，機蓋多多少少都會受到損傷，機蓋沒動，也就基本上排除了車頭有大碰撞的可能性。

兩側葉子闆加強筋焊點正常，無變形切割修複現象，加強筋的漆面厚度也在正常範圍，車頭兩側的嚴重事故也可以排除。

這車的水箱框架跟前縱梁是一體焊接式的，這種框架一旦受損，輕微傷可能钣金修複，稍微嚴重一點基本都是切割修複了，涉及到切割那麼就算事故車了。而這台車的水箱框架是完好的，原廠焊點均勻自然，水箱也沒有拆下來過。

左前葉子闆固定螺絲原封未動，漆面局部钣金噴漆，小剮蹭導緻的，不影響。

四個車門不存在拆裝更換的情況，當然小面積噴漆是少不了的，内門框和ABC柱等結構部件沒有損傷就行。

話音剛落就檢查出右C柱钣金噴漆了，漆面數值還挺高，這是要宣判這車的死刑了嗎？趕緊測了周邊，還好钣金的面積不大，而且内側部分沒有受損，下部延伸連接的葉子闆也并沒有大面積噴漆的現象，估計是右C柱被什麼鋭物打到了，所以小鵬謹慎的判定為非事故钣金。外觀其它部分也都是一般的噴漆或者小钣金，沒有結構件損傷的情況，就不一一上圖介紹了！

發動機部分，氣門室蓋螺絲未見拆卸，發動機四周還是比較幹淨的，沒有明顯滲油漏油的現象。說起發動機的穩定和耐用，鈴木的造詣一點不輸本田豐田，如果兩田的口号是開不壞，那麼鈴木的口号就是根本不用修，壞了也照樣開！

進氣和排氣歧管也都沒動過，結合周邊附件的情況，小鵬判斷發動機是沒有分解維修的可能性的，至于底部是否漏油，那就需要把底盤升起來檢查了。

全車油液部分，機油、防凍液和電瓶狀況良好，不過刹車油含水量超标了，時間長了會影響刹車效果，盡早更換為好；然後由于是二手車，買回去最好更換一下機油，也好日後心裡有數。

開了近10萬公裡，内飾倒是沒有特别嚴重的磨損，買二手車一般最在意的就是車況和内飾成色。

座椅底部金屬部件輕微浮鏽，不影響，座椅也沒有拆下來過。

地毯邊角有破損，從破口處能看到地闆局部生鏽，内飾還是有少量進水的情況，進水長時間不處理就會導緻底部泡水生鏽。

方向機管柱底部鏽蝕，但沒有發展到高的部位，管柱也沒有拆卸維修的情況，那麼這車最多認定為涉水，涉水不影響正常開，跟泡水是有區别的。

來到後備箱，備胎坑裡大面積的鏽蝕，最低的位置還鏽穿了一個洞，這畫面，說不上慘不忍睹，但心情肯定不美麗了！

這車基本上沒什麼高端配置，試了試全車功能按鍵，左前霧燈不亮，車内照明燈也是壞的。

讀取OBD故障碼，顯示兩個後輪輪速傳感器存在曆史故障，可能是換刹車片的時候拆過傳感器，導緻産生故障碼，這個對正常使用沒有什麼影響，消除故障碼即可。

來之前賣家已經找好修理廠了，現場就能升底盤檢測，小鵬最喜歡這種什麼都提前安排好了的賣家了，讓我們搬磚順利沒有阻礙。

四輪懸挂部分，減震器以及半軸等部件都比較幹爽沒有泥垢，也沒有出現漏油或膠套破損的情況，刹車卡鉗等部件存在拆裝，一般都是更換刹車片導緻的正常拆卸。

發動機油底殼螺絲明顯動過，而且接縫處的密封膠有擠出來的現象，考慮到發動機并未吊裝分解，那麼油底殼拆卸大概率就是漏油導緻的維修了。

發動機變速箱連接螺絲拆過，而且變速箱機腳也有拆卸的情況，可以判定發動機和變速箱分離過，檢查變速箱殼體螺絲并沒有拆卸分解，那就應該是更換曲軸油封或者更換離合器等部件的原因了。

尾部防撞梁變形了，估計發生過後部追尾或者倒車撞到什麼東西的情況，好在變形不嚴重。後縱梁等主體結構部件都是完好的。

四個輪胎全部更換，兩個前輪是17年的，後輪一個是14年，另一個15年，暫且不說後輪的磨損情況，就年份而言也該換了！

來做個檢測總結，外觀大部分噴漆，局部钣金；發動機變速箱局部維修；内飾涉水生鏽，左前霧燈不亮，局部改裝；底盤部件老化；沒有大事故，總體車況一般，日常代步是可以勝任的。後期建議檢修車燈，更換機油、刹車油以及輪胎等損耗件。

粉絲小哥哥知曉車況後，對涉水的情況表達了一絲擔憂，車主連忙說沒事的，我開了那麼久都沒什麼事，生鏽的地方都在底下，一般也不會有人去看對不對！小哥哥：可是之前你沒跟我說呀，我不知道這個情況，所以，價格上你再給我少點！車主：少不了哦，本來價格就說得挺便宜了。小哥哥：這是誠信的問題，不少我就不買了！車主：你說多少嘛？我聽聽你的意思！

小哥哥不愧是我們的粉絲，懂得拿檢測出來的問題去壓價。那我們就來看看行情，這款雨燕當年新車辦下來要八九萬，如今同年份正常車況的二手車價格要3萬大的樣子，十年時間還留有三成的殘值，這車相當保值！那麼今天車主要價3.2萬，略低于行情，但個人車交易本就要便宜一些，加上車輛成色稍差一些，這個價格也無可厚非，但應該還有談一談的餘地。畢竟出給車商的話是賣不到3萬的。

因為小鵬還有其他的檢測任務，就沒有繼續陪着他們提前離開了，希望他們最後能談成！小鵬了解，個人二手車的交易雖然更實惠更單純，但是也有不足之處，最大的問題就是沒有保障，一錘子買賣人兩散，萬一買了事故車也沒有退一賠三的法律保障，有可能車主人都找不到了。所以不管是個人還是車商，小鵬都建議帶一個懂車的朋友幫着看看，不至于吃虧上當。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。

17萬買輛二手大奔，前燈不亮車座有破洞，驗車師：買得起修不起

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