成都火車北站，這個已經運營了70載的車站，承載着南來北往人們的記憶，那些出發時的夢想和歸家時的期盼，是無數人來川的“第一站”。2022年10月11日零時，成都站（火車北站）将停辦客運業務。今天，觀觀帶你一起“穿越”，跟着老照片和川台珍貴資料鏡頭，去回憶一番！

五十年代：

1952年7月1日，伴随成渝鐵路建成通車，火車北站正式建成開始運營。那時候火車北站站房面積隻有992.78平方米，每日開行2對列車。

（1952年7月1日，成渝鐵路通車）

（1952年7月1日，成渝鐵路剪彩通車儀式現場）

六十年代：

從1964至1967年，火車北站股道由6先擴增至11線，增設地道一座，站台2個。那個年代的火車北站還都是低矮的平房，人群稀疏。

（20世紀60年代，火車北站廣場）

候車室也隻是挂着個簡易的牌子，上面寫着成渝線、成昆線等字樣。

（20世紀60年代，火車北站候車室）

八十年代：

80年代的成都城市經濟發展，高樓疊起，人口流動增多。火車北站進行了擴建，規模不斷加大。

（20世紀80年代，火車北站）

1984年10月，站舍和站前設施工程完工，候車規模當時僅次于北京站， 最多可容納旅客7000人候車。

（20世紀80年代，火車北站站房建成）

彙集了幾代四川人集體記憶的站房，成為了那個年代，來成都打卡的“網紅地點”。

（20世紀80年代，乘客在站房前拍照）

九十年代：

1993年，大批農民工從這出發，南下發展，火車北站留下了他們的身影。

（1993年，大批南下的工人在火車北站候車）

火車北站在這個時期為迎接暑期客流高峰，在大學校園内設立了火車票售票點，返鄉的學子們稱之為“校園火車站”，在1995年暑運中保證了6萬餘名學生及時回家。

（1995年，設立在電子科技大學食堂内的火車售票點）

00年代

2005年，火車北站綜合整治工程竣工，售票廳增設至36個窗口，候車室可容納1.1萬名旅客同時候車，新建的多功能候車區能滿足不同層次旅客的需求。

（21世紀初期的火車北站）

2008年，因為那場地震，遊子們對家的牽挂和眷戀早已泛濫，那年回家的人特别多。有座與無座都不重要，重要的是：回家。

（2008年，正在返鄉的火車上的人們）

10年代

2011年，火車北站春運創下曆史，一天發送旅客12.2萬人次，危險物探測儀也上陣了。

（2011年，春運期間鐵路警察使用危險物探測儀）

2013年，随着互聯網的普及，買火車票已經可以電話或者網絡訂票啦！

（火車北站售票處）

2017年3月5日，随着指揮人員一聲令下，一陣巨響從200米開外傳來，3幢25米樓房應聲倒地。這次爆破是火車北站擴能改造及配套工程實施的首個拆除工作。

2019年開始進行第二階段的施工，計劃工期将到2023年6月30日，這段時間，普速列車、高速列車分别分流到成都西站、成都東站。

（火車北站外）

2021年9月26日，成渝中線高鐵建設啟動，成都站停辦客運業務進入倒計時……

2022年7月1日，成都站迎來建站70周年。

2022年10月11日零時，成都站停辦客運業務。

70年過去了，火車北站作為成都與外界溝通的樞紐，見證了成都乃至四川的發展，也留下了一代又一代人的足迹。

觀觀互動：

你買的第一張火車票是什麼時候？你記憶裡的北站是什麼樣子？

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來源：四川觀察 叢天怡 蔣勝利 李欣溢（實習） 陳明豔（實習）

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