油耗數字高省油還是數字低省油?車輛的燃油消耗指标，簡稱油耗指标，一般是以單位裡程的燃油消耗量表示的例如：“L/100km”的意思就是車輛每行駛一百公裡用了多少升油其容量數值越小，表示油耗越低油耗指标可用來對比同一型式、同一噸位（或座位）車輛的燃油經濟性，現在小編就來說說關于油耗數字高省油還是數字低省油?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

油耗數字高省油還是數字低省油

車輛的燃油消耗指标，簡稱油耗指标，一般是以單位裡程的燃油消耗量表示的。例如：“L/100km”的意思就是車輛每行駛一百公裡用了多少升油。其容量數值越小，表示油耗越低。油耗指标可用來對比同一型式、同一噸位（或座位）車輛的燃油經濟性。

每輛出廠的車輛，都備有随車的《用戶手冊》，其中标明了該車每行駛100km，耗油量為多少。用戶在購車時，要注意查閱《用戶手冊》中規定的耗油量，通過比較，才能夠購買到既經濟、又省油的車輛。

經濟車速，就是車輛耗油量最少的行駛速度。車輛在低速和高速行駛時油耗較高，中速行駛時油耗最小，中速就是每輛車的經濟車速。每輛車的經濟車速是不一樣的，有的車輛是50～60km/h，而有的車輛90～100km/h才是它的經濟車速。

據測算，同一輛車以80km/h行駛時要比以150km/h行駛在相同的路面相同的距離省油20%，以桑塔納的轎車為例，它在60km/h行駛速度時耗油量最少，在30km/h行駛速度時，耗油就會多出7%～8%，在80km/h行駛速度時，耗油則會多出9%～13%。

有許多大排量汽車的經濟車速比較高，那些汽車在60km/h時反而會比在100km/h時費油。買車的時候一定要注意各車型《用戶手冊》上的介紹，如果某車的經濟車速是90km/h的，那麼相對來說同一車型90km/h 比較省油一些，雖然油耗增加了，但速度加快了，到達目的地的時間也縮短了。

排量即排氣量。從理論上講，車輛發動機工作一次循環，也就是曲軸轉過兩周，所有汽缸都工作後，總共從進氣管中吸入汽缸中的混合氣容積就是該車輛的排量。這裡的混合氣就是油氣混合後的氣體，假定其他因素不變，吸入的油氣量越多，動力表現就越好，當然油耗也會随之大了，這也是小排量的車油耗低，但動力不佳的原因。

車輛的耗油指标有理想油耗與實際油耗兩個指标。用戶購車時，《用戶手冊》上注明的100km耗油量是理想油耗。當我們開車到公路上行駛，100km消耗的燃油為實際油耗。理想油耗與實際油耗是有差距的，往往是實際的油耗會多于理想油耗。

1、理想油耗

理想油耗是車輛出廠時提供的油耗數據，它是在特定的條件下，用汽車的行駛速度與所消耗的功率通過嚴格的測量，計算得出的百公裡等速油耗，也就是等速行駛燃油經濟特性，這個結果和真正實際耗油是不一樣的。

2、實際油耗

車輛在行駛中，有阻力（空氣阻力、滾動阻力、加速阻力、爬坡阻力）損耗、熱效率的損失（燃油的燃燒速度、爆燃、點火時間、冷卻損失、摩擦損失、傳動損失）、附屬裝置損耗（空調、動力轉向）、電力負荷（照明、電動玻璃升降器）損耗、車輛使用方面的損失（行駛距離，路面狀況，氣候條件）、其他損耗（燃油種類）。這些都要靠燃油消耗做功來承擔，所以，實際油耗受以上諸因素的影響，與理想油耗有一定的差距。在通常情況下，實際油耗都會比理想油耗要高出10%～30%。盡管差距這麼大，實際百公裡油耗仍然是衡量汽車油耗的重要指标。

3、應注意實際用油

當購買車輛時，銷售人員假如向你介紹這款車很省油，100km 才耗6L燃油，可這不是實際耗油，實際的耗油量有可能要達到或大于8L。另外如果你在開車時不注意省油操縱，多燒掉5L燃油并不奇怪。過去運輸企業在制訂燃油消耗定額時，往往根據爬坡量、貨物周轉量、貨物重量的增加，道路、氣候、海拔高度、運行條件等，選取一定的油耗修正系數（如爬坡油，噸公裡油）。有的國家對轎車燃油消耗量的補償系數是1.1，我國道路和交通情況差一些，經驗系數是1.2。意思就是将車輛的理想油耗乘以補償系數，就接近等于車輛的實際油耗。

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