根據規劃，包括已建成和規劃中的，惠州未來共計有9個高鐵站點，是廣東省高鐵站點最多的城市。盡管廣州、深圳也隻有8個。不過，現在惠州隻有惠州南站、惠東站兩個高鐵站已經開通運營。

3條高鐵、9個高鐵站，對于惠州而言，無疑是值得驕傲的一件事。當前贛深高鐵和廣汕高鐵的修建都在緊張地進行中，盡管各個站點還沒正式開始運營，但是這9個高鐵站卻開始顯露出尴尬。

如果僅僅是對于惠州本地人來說，9個高鐵站點的位置或許還可以搞明白。今年衆多外地購房者湧入，面對購房者的疑問，看房妹才發現：對于這幾個站點，他們是真的懵。

例如，光是南站，惠州就有惠州南站、惠城南站、惠東南站。其中惠州南站在惠陽，惠城南站在惠城，惠東南站在惠東，惠東南站跟惠東站又是兩個站點。

例如，惠州北站。如今我們通常說的惠州北站，就是指的惠州高鐵北站。然而當前正在運營的位于江北的惠州火車站，雖然站名叫惠州站，但也有人叫做惠州北站。

之前，網上早已有人提出過這個問題：

網上的段子

然而，高鐵本就是連接惠州與外市乃至外省的聯系。不難想象，未來9個站點開通後，外地人來惠州時的迷茫。

今天，看房妹就為大家整理下9個高鐵站點所處位置。

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廈深高鐵途經站點

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惠州南站

惠州南站是廈深高鐵途經的站點之一，也是惠州首批開通運營的高鐵站點，位于惠州市惠陽區淡水新橋村愛民東路。

依賴于惠州南站的開通運營，惠州南站片區得到迅速發展。天虹商場、大潤發、星河cocopark、萬達廣場等大型商場陸續開張，周邊也陸續興建了多個住宅小區。當前在售的主要有星河丹堤、星河榮域。

02

惠東站

惠東站也是廈深高鐵途經站點之一，位于惠州市惠東縣稔山鎮石井村側，位于稔山客運站旁，便于轉乘。當前高鐵站内可轉乘的公車并不多，交通和配套與惠州南站相比較弱，因此存在感一直也不高。周邊項目也不多。

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贛深高鐵途經站點

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惠州北站

惠州北站是在建的高鐵站點中關注度最大的，因為惠州北站是贛深高鐵上僅次于深圳北站的第二大站，未來廣汕高鐵聯絡線、莞惠城軌延長線都将在惠州北站交彙，成為惠州一個重要的交通樞紐。

正在建設中的惠州北站（來源：惠州房姐）

惠州北站位于惠城區小金口街道白石村，惠州北站已納入惠州核心區，根據規劃，惠州高鐵北站規劃區位于惠城江北新區，規劃範圍為東江、曙光路、小金河大道、北環大道、惠州大道、廣惠高速圍合區域，規劃總用地面積44平方公裡。規劃核心區為規劃白鐵路、現狀惠州大道、規劃倚山路、規劃小金河大道、規劃北環大道圍合區域，用地面積約13平方公裡。規劃控制人口規模為42萬人。

當前片區在售的項目較多，有領地蘭台府、金裕星河丹堤、依雲小鎮、方圓東江月島、東旭千江月、金地灣、禦豪庭。不過當前片區配套較為缺乏，基本需要依靠博羅和江北的現成配套。

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博羅北站

博羅北站選址博羅縣麻陂鎮金湖村金湖林場附近，車站規模為2台4線，占地面積為13.15公頃。

從地圖上看，站點周邊住宅和生活配套較少，距離麻陂客運站和麻陂政府具有一定的距離。不過根據規劃，将在博羅北站站前以及麻陂鎮中心分别建設兩條路基寬60米，雙向6車道的道路。這兩條路相接并呈T字形分布，總裡程約5.1公裡，建成通車後将極大方便市民前往贛深高鐵博羅北站。高鐵站點和道路的修建對整個片區的發展也具有重要的帶動作用。

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仲恺站（預留站）

仲恺站選址仲恺高新區潼僑鎮，當前屬于預留站。所謂“預留站”，即是指基于運量暫達不到要求或資金問題或其他原因，線路建設時先不建站，預留好地方，等高鐵開通後再一邊通車一邊建設車站。

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廣汕高鐵途經站點

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惠城南站

惠城南站位于惠城區三棟鎮。日前，惠州市自然資源局發布了《關于<惠州市惠南新城片區控制性詳細規劃與城市設計>（草案）的公告》，惠南新城将以惠城南站為核心，打造成惠城副中心區。片區當前生活配套并不完善，不過根據規劃，未來學校、商場、公園等各方面配套都将完善。

當前周邊在售項目有保華鉑郡、禦水龍庭、中駿雍景灣。

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羅浮山站

羅浮山站位于博羅長甯鎮，臨近長甯市政府，背靠羅浮山，周邊生态環境較好，方便旅客前往。

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博羅站

博羅站則位于羅陽鎮内，臨近博羅縣中心。

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惠東南站

惠東南站設在惠東縣南部，距離廈深高鐵惠東站有一定距離。

惠州的這幾個高鐵站點你真的搞清楚了嗎？

我要聽你說實話！

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