駕考大神的漫漫考試路?猶豫了一年多還是在2019年7月走上駕考之路，報考時很好奇練車考試時是個什麼心情報會後趕緊下了個駕考寶典，認真的學習科目一，當時做了個樂觀的預測，争取科一，科三，科四一次過，科二可能會挂一次，因為首次開車可能會有一些問題，但10月底應該可以拿到駕照，但科一模拟基本很少能過，8月初科一93，也算意料之中，因為多次模拟時，問題暴露出來，然後改正，考試時就問題不大了，8月底開始科二練習，很興奮又有少許緊張，每天都很期待去練車，很想受想那過程，教練教的記點應試法，内心比較排斥，因為我認為每個操作前應該講下原理，或簡單畫下，幫助我們理解和記憶，隻有理解了才能更好記憶，自己慢慢琢磨各種嘗試所以學的很慢，四天别人開始走全程，我倒庫還未搞定，教練就在旁邊唠叨，我不理會，總是出問題後開始總結比較自己和别人操作的方法差别，及教練的記點法，知道錯誤的方法多了，離成功就近了，後邊的練習就順利了些，第一次考科二很緊張，最後二次挂在倒車入庫，二人去考，自己挂科了，然後開始總結原因，感覺是考場的庫比駕校的庫略窄，自己的一次倒進法，沒有回旋的餘地，雖然挂了，心裡還是挺高興的，一是感覺自己練的不紮實，會加大科三學習難度二是比較享受那種慢悠悠的過程，為了解決一次倒車的問題，練習時開始選用教練教的二次倒車法，第二次考時一次挂倒庫，一次挂半坡起步熄火，未挂空檔起步，三人挂了二人，那次挂内心很失落，計劃被打亂了，第三練重點解決熄火問題和規範操作，十二初陽光明媚，曬着太陽練着車，失落感很快消失，第二次練習是最近十多年來難得輕松感受，有時都會懷念那種感受十二月八号第三次考80分過，三人挂了一人，感覺過的還算是時候，因為科二也算基本練紮實，二來開始對場地開始排斥2020年十月底開始了科三的練習考試，未學前擔心開三四十碼這麼快，自己無法适應，但練習時未發現，所以科三練習的比較順利，練習期間自己畫了一，二，三号線的路線圖，并标了每個項目，來加深記憶，練習的那五天況态很好，感覺能過，但考試時快到下午五點了，心裡比較着急，第一次未做燈光就開走了，第一次挂了空檔，這次挂的很失落，這次五人挂了四人，快到年了，工作又忙，怕沒時間考了，隻有安慰自己，練的不紮實，即使過了上路也會有隐患，再補考多練幾天，過了上路更安全些，十一月中旬想補考，教練不安排都想找個臨時教練帶自己轉下，看下三号線改了哪，然後自己考，在駕考一點通找了一個，才說一句對方就挂了，自己隻能放棄左盼右盼定了十二月九号考，大部分時間都晚上練，但練車時發現自己每天況态都不好，每次都迷迷糊糊的，剛練過的項目就想不起來了，而且，起步熄火，挂錯擋，速度不匹配也偶爾出現了，十二月九日等上了考場，坐上48号車，剛起步就出現熄火，回空擋點火後，想不起要挂擋了，幸虧教練在旁邊看見了喊了句挂一擋走，自己才想起來，但在第二個紅綠燈時又出現熄火，第二次時，頭腦清晰起來，一路自己小心翼翼的挂檔起步，加上路上車少，一路開到靠邊停車，感覺駕照穩了，計劃拿到駕照後請同事吃一頓，但最後挂在壓線，駕校的車圓鏡支架和考試車圓鏡支架方後不同，自己又未注意，最終考試三人全挂，這次更失落，晚上又失眼，隻能安慰自己，和那些天災人禍或急病的人比起來，自己四肢健全，身體健康，自己幸運多了，挂了一次算什麼，五次基會都未過也沒有什麼，大不了重新再考，再不過，自己有健康的身體可以去自己想去的地方内心慢慢平息，接下來要總結經驗，吸取教訓，重點注意，燈光，起步熄火，挂擋和靠邊停車用時一年半，科二考三次，科三兩次未過，花費近八千，内心從當初學習的興奮，平和，到失落，及每次考試前的緊張不安的等待，這是一個難以描述的學習考試心路過程，也是一個今生再也不想去經曆的過程，以後拿到證後，一定會珍惜，文明駕駛，随着時間的流逝，有些會慢慢忘記，此次寫文做為留念，若幹年後當成人生小故事來讀，我來為大家講解一下關于駕考大神的漫漫考試路?跟着小編一起來看一看吧!

駕考大神的漫漫考試路

猶豫了一年多還是在2019年7月走上駕考之路，報考時很好奇練車考試時是個什麼心情。報會後趕緊下了個駕考寶典，認真的學習科目一，當時做了個樂觀的預測，争取科一，科三，科四一次過，科二可能會挂一次，因為首次開車可能會有一些問題，但10月底應該可以拿到駕照，但科一模拟基本很少能過，8月初科一93，也算意料之中，因為多次模拟時，問題暴露出來，然後改正，考試時就問題不大了，8月底開始科二練習，很興奮又有少許緊張，每天都很期待去練車，很想受想那過程，教練教的記點應試法，内心比較排斥，因為我認為每個操作前應該講下原理，或簡單畫下，幫助我們理解和記憶，隻有理解了才能更好記憶，自己慢慢琢磨各種嘗試所以學的很慢，四天别人開始走全程，我倒庫還未搞定，教練就在旁邊唠叨，我不理會，總是出問題後開始總結比較自己和别人操作的方法差别，及教練的記點法，知道錯誤的方法多了，離成功就近了，後邊的練習就順利了些，第一次考科二很緊張，最後二次挂在倒車入庫，二人去考，自己挂科了，然後開始總結原因，感覺是考場的庫比駕校的庫略窄，自己的一次倒進法，沒有回旋的餘地，雖然挂了，心裡還是挺高興的，一是感覺自己練的不紮實，會加大科三學習難度。二是比較享受那種慢悠悠的過程，為了解決一次倒車的問題，練習時開始選用教練教的二次倒車法，第二次考時一次挂倒庫，一次挂半坡起步熄火，未挂空檔起步，三人挂了二人，那次挂内心很失落，計劃被打亂了，第三練重點解決熄火問題和規範操作，十二初陽光明媚，曬着太陽練着車，失落感很快消失，第二次練習是最近十多年來難得輕松感受，有時都會懷念那種感受。十二月八号第三次考80分過，三人挂了一人，感覺過的還算是時候，因為科二也算基本練紮實，二來開始對場地開始排斥。2020年十月底開始了科三的練習考試，未學前擔心開三四十碼這麼快，自己無法适應，但練習時未發現，所以科三練習的比較順利，練習期間自己畫了一，二，三号線的路線圖，并标了每個項目，來加深記憶，練習的那五天況态很好，感覺能過，但考試時快到下午五點了，心裡比較着急，第一次未做燈光就開走了，第一次挂了空檔，這次挂的很失落，這次五人挂了四人，快到年了，工作又忙，怕沒時間考了，隻有安慰自己，練的不紮實，即使過了上路也會有隐患，再補考多練幾天，過了上路更安全些，十一月中旬想補考，教練不安排都想找個臨時教練帶自己轉下，看下三号線改了哪，然後自己考，在駕考一點通找了一個，才說一句對方就挂了，自己隻能放棄。左盼右盼定了十二月九号考，大部分時間都晚上練，但練車時發現自己每天況态都不好，每次都迷迷糊糊的，剛練過的項目就想不起來了，而且，起步熄火，挂錯擋，速度不匹配也偶爾出現了，十二月九日等上了考場，坐上48号車，剛起步就出現熄火，回空擋點火後，想不起要挂擋了，幸虧教練在旁邊看見了喊了句挂一擋走，自己才想起來，但在第二個紅綠燈時又出現熄火，第二次時，頭腦清晰起來，一路自己小心翼翼的挂檔起步，加上路上車少，一路開到靠邊停車，感覺駕照穩了，計劃拿到駕照後請同事吃一頓，但最後挂在壓線，駕校的車圓鏡支架和考試車圓鏡支架方後不同，自己又未注意，最終考試三人全挂，這次更失落，晚上又失眼，隻能安慰自己，和那些天災人禍或急病的人比起來，自己四肢健全，身體健康，自己幸運多了，挂了一次算什麼，五次基會都未過也沒有什麼，大不了重新再考，再不過，自己有健康的身體可以去自己想去的地方。内心慢慢平息，接下來要總結經驗，吸取教訓，重點注意，燈光，起步熄火，挂擋和靠邊停車。用時一年半，科二考三次，科三兩次未過，花費近八千，内心從當初學習的興奮，平和，到失落，及每次考試前的緊張不安的等待，這是一個難以描述的學習考試心路過程，也是一個今生再也不想去經曆的過程，以後拿到證後，一定會珍惜，文明駕駛，随着時間的流逝，有些會慢慢忘記，此次寫文做為留念，若幹年後當成人生小故事來讀。

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