近年來，開車司機使用安全帶已經成為一種習慣，但後排乘客對系安全帶的認識還存在一些盲區。

記者從上海市交警總隊獲悉，結合正在開展的夏季整治“百日行動”，目前，上海交警正在加大對後排乘客系安全帶情況的檢查，把對“不系好安全帶”的執法檢查延伸至後排乘客。

“回家路上坐滴滴專車，

因為是後排沒系安全帶，

被警察警告了……”

近日

市民華先生乘坐網約車

行至成山路楊高南路附近時

遇到交警查車

雖然沒罰款，華先生還是有些困惑

車行駛在普通馬路上時，後排乘客為什麼也要系安全帶？記者發現，網絡上對這一話題的讨論熱度不低。從不同地區網友曬出的處罰結果看，大多數未系安全帶網友被除以口頭警告，也有一小部分交了罰款。

但總體來說，不管是否被處罰，公衆對于後排乘客系安全帶這件事還存在不同的看法。比如，有人認為“系安全帶”是司機的事，乘客系不系安全帶不要緊；有人認為系安全帶太麻煩，捆在身上又不舒服。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。《上海市道路交通管理條例》第三十七條也規定，機動車乘坐人在配有安全帶的座位就座時，應當使用安全帶。由此，後排乘客系安全帶是具有法律依據的。

市交警總隊相關負責人介紹，後排安全帶常被忽略，然而一旦車輛發生劇烈碰撞事故，強大的慣性容易使人頸部折斷或頭部受傷，甚至被甩出車外，同時沖擊力會使前排乘客和駕駛人的死亡概率增加5倍。

早在去年4月，崇明區陳滧公路上就曾發生過一起類似事故，小轎車後排二人均因未系安全帶掉落車外，受傷後進醫院搶救後無效死亡。

另一方面，交警部門在統計近年來發生的道路交通事故中發現，汽車駕駛人使用安全帶後事故死亡率降幅達52%，乘車人使用安全帶後事故死亡率降幅達54%。

數據表明，無論是駕駛人還是乘車人，正确使用安全帶十分重要，“後排須系安全帶”亟待成為一種社會“共識”。

2022年以來，上海公安交警部門已教育、處罰機動車司乘人員未按規定使用安全帶4.4萬起。交警部門表示，正加大對不正确使用安全帶的檢查力度。在長途客運場站、客流集散中心、高架高速等大巴車必經路段，加大對客運車輛乘客佩戴安全帶的查處力度，同時，民警現場講解按規定使用安全帶的重要性，并重點提醒駕駛人要切實擔負安全責任，做好安全帶的日常維護和保養工作。

在此提醒，事故的發生往往都在一瞬間，根本來不及反應，隻能借助安全帶将駕駛人和乘客牢牢固定在座位上，防止人體與車窗玻璃、車體發生碰撞或被甩出車外造成傷害。因此，無論您是開車還是乘車，請養成一上車就系好安全帶的好習慣，全程、全員正确使用安全帶，真正将“安全帶=生命帶”落到實處。同時，作為駕駛人，除了自己要自覺系好安全帶外，也應及時提醒乘客要系好安全帶，确保一路平安。

資料：東方網

編輯：程佳域

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