手動擋和自動擋都有什麼作用? ，下面我們就來說一說關于手動擋和自動擋都有什麼作用?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

手動擋和自動擋都有什麼作用

都說自動擋厲害自動擋好，其實像彈射起步、發動機制動、自由跳擋，某些功能自動擋其實還是做不到的。

還沒有手動擋做的好，這也是除了圖便宜以外，買手動擋朋友很大的一個理由。

手動擋彈射起步沒有限制

那麼自動擋彈射起步，其實也是可以實現的，但是效果一般，甚至還要加錢選配，手動擋就沒有這個限制了。

手動擋的原地拉高轉速就很快的，一下就能彈射起步出去了，具體操作的話起步、踩離合、挂上一擋、踩油門。

讓發動機轉速比較高，動力弱一點的排量小一點的四五千轉，動力強一點三千多就差不多了。

然後突然把離合放掉，同時油門踩到底，一下就導彈一樣發出去了，隻要是輪胎不打滑，能承受得住，基本上速度就可以上得去。

自動擋有安全系統限制

雖然自動擋也可以做出差不多這種操作，一般是挂在D擋或者S擋，然後松掉手刹，左腳用力踩住刹車，右腳踩油門保持三四千轉，然後刹車一松，油門踩到底這麼操作。

但是自動變速箱它是行車電腦控制的，它不會讓你努力的把它自己給玩壞的，它是有一定的這種限制的。

它不會讓你油門轉速太高力氣太大，或者說刹車力的控制，反正就是有一定的限制。

有些車子刹車踩死到2500轉自動斷油了都是有可能的，就玩起來不會有手動擋這麼舒服。

少數運動車型自帶彈射起步模式

另外要補充一下，自動擋有些運動車型少數是自帶彈射起步模式的，一般這種比如說GTR就會有這種功能。

設定好彈射起步模塊高速發動機，老子要飚一圈，我要玩了，那它這個時候會突破傳統的安全限制，「zhua」一下過去。

但是一般這種配置要麼是加錢，要麼就是沒幾次用一下，整個車子都不行了。

所以說相對還是比較麻煩的，這種本身就是炫技術的事情，原汁原味用手動擋要好很多。

手動擋的發動機制動簡單安全

再來說一個自動擋沒有手動擋好的地方，就是發動機制動，那這個制動土話就是我們的脫擋、降擋，把這個速度卡卡慢。

手動擋很簡單，直接就擋位挂到更低，拖在那邊就可以了，這種比較陡的下坡下去的時候，你總不能一直踩刹車，踩到後面刹車很熱，刹車都不靈了。

你挂一個擋來控制速度還是比較好的操作，但是自動擋的話就不一定了，結構不一樣制動效果就不一樣了。

自動擋發動機制動的效果不穩定

普通的這種就是N擋、D擋，然後加一個鎖擋，你是沒有辦法準确地調到你需要的擋位的。

比如說往下滑或者下雪天的時候，你打了一個鎖擋它速度是慢下來的，但有可能太慢，或者有可能不夠慢，手動擋反正你要哪個速度調到哪個就可以了。

那還有AT變速箱的話，它是液力變矩器的，它相當于是柔性連接，不是手動擋這種鋼性連接，你哪怕要減速也沒有手動擋來的明顯。

手動擋跳擋能适應不同的需求

再一個就是開的時候的跳擋，對于比較熟悉手動擋的車主朋友來說的話，手動擋轉速夠了油給夠了，直接跳個擋也是可以的。

比如說低擋位速度一把加上去，直接跳到比較合适的高擋位，它有可能是适應不同的車況或者說是開得快的需求。

自動擋跳擋受限

如果是自動擋的話，跳擋就會有限制，它沒有這麼聰明，還有一方面它認為我們車主沒有車子的程序那麼聰明，它會有自己的保護。

你看穩定舒服是自動擋帶來的，但同樣它也做了很大的限制，就是規規矩矩的一個好管家，好一點的車子有可能可以給你跳個兩擋差不多，你要跳四擋是不行的。

普通點的車子它就是不讓跳擋的，你撥上去它會不理你的，等到能适合換成這個擋的速度或者轉速的時候它再給你換上去，其實不一定是你想幹嘛就能幹嘛的。

手動擋和發動機是硬連接

再來說一個比較有意思一點的事情，就自動擋的車子突然之間沒有電了，你就沒有辦法像我們老底子看的一幫人1、2、3在那邊推車子，把它推得發動起來。

自動擋是搞不定的，手動擋是可以的，手動擋的車子因為它這個輪胎、發動機、變速箱都是硬結合，推車就相當于是帶着前面走，它是可以啟動馬達的。

通過車輪快速轉動之後進入一擋，帶動發動機運轉，達到一定速度的時候加油，是有可能啟動起來的。

自動擋軟連接無法推車啟動

但自動擋它是軟連接就推不起來了，你轉在那邊的時候，輪胎是在轉，傳到變速箱上面，它這個是軟性連接的，在原地打滑了就起不來。

而且自動擋是通過變速箱電腦控制的電磁閥來進行換擋前進的，電都沒有電磁閥怎麼工作？沒工作強行推車，搞得不好變速箱推壞掉了。

手動擋的樂趣取決于駕駛員水平

所以說手動擋和自動擋還是很有意思的，自動的舒服方便，但是你要玩一點有意思的東西，或者實現的功能比較少。

相當于是給你80分不會出錯，但是也不會有驚喜穩定，手動擋就取決于我們駕駛員，水平好完全是可以開的超過自動擋的那些表現情況。

自由度更高玩起來更爽，但是對于菜鳥來說簡直就是噩夢，你不要跟我說什麼跳擋，我起步都會熄火的，煩死了。

那麼說到自動擋和手動擋，剛才又說到起步，我順便問你一個問題，等紅燈的時候，我這自動擋車子是應該挂在D擋還是挂在N擋，還是挂在P擋才是最正确的？

自動擋大家都覺得比手動擋費油，但是到底是為什麼？其他配置都是一樣的對不對，我把答案整理成資料給你準備好了。

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