都說廣東是雷克薩斯的第二個“家鄉”。在華這麼多年，雷車在這裡仿佛活在第三世界，一個區别于BBA和第二梯隊豪華品牌之外的平行世界，全進口、沒優惠、提車慢、還加價，尤其是雷克薩斯的熱銷車型ES，妥妥地就是這句話的代言人。

不過啊，今年以來，雷克薩斯ES銷量也同比下滑了不少，截止5月份累計上險量為37874輛，當然它繼續穩坐進口豪華轎車銷量榜冠軍寶座，也是截止5月今年唯一一款銷量過萬輛的進口轎車。

如果你很喜歡ES，正持币待購且不着急，倒是可以等等，因為2023款雷克薩斯ES有望于10月份正式上市，并預計最晚于今年四季度以進口車形式同步引入國内市場。

在此次改款中，新ES對在市場上算是較為落後的智能化配置進行了改進。雖然在去年的改款上，雷克薩斯ES的中控屏幕有了觸控模式，但功能不夠齊全；且語言識别實操下來，約等于沒有（識别率很低）。作為一台豪華車實屬罕見。

現款車型

而2023款的雷克薩斯ES Remote Touch觸控闆被雙置杯架所取代，中控大屏加入了觸控功能，可以導入無線Apple CarPlay，但Android手機用戶須使用有線的連接方式。智能車機方面，新車上增加了遠程車輛鎖定、預先啟動空調等。

此外，它還标配了Hey Lexus車載語音助理，在歐洲地區以“Hey Lexus”喚醒，且支持當地19種語言；預計來到中國應該會把喚醒話術更改為“你好，雷克薩斯”。語音識别能力也将更會智能，比如你表達“我好冷”，系統會自動提高恒溫空調溫度。

其它功能上，新車加入了USB-A 與USB-Type C兩種充電口，并會增加手機無線充電。

雖然對比如今國内這些新勢力高端車型，雷克薩斯ES的升級來得慢了一些，不過以後的ES車主就不用再羨慕别人了。

不過在内飾這塊，2023款雷克薩斯ES并沒有做大的設計改變，有新增了一款新的内飾配色方案：Ammonite Sand。車内依舊保留了大量的實體按鍵，也繼續使用傳統物理擋把，不知道對此，你怎麼看呢？

外觀方面，2023款雷克薩斯ES還是那張家族式紡錘形前臉，辨識度依舊。

值得一提的是，新款ES300h将新增F SPORT Design版本，采用了F SPORT版本的外形，包括放射性亮黑網狀結構的前臉，熏黑的頭燈，輪毂同樣采用全新造型，為19英寸亮黑色烤漆鋁圈，車尾還有尾翼造型，尾燈則是時下流行的貫穿式設計，有種原廠黑武士即視感。不過，并沒有針對懸架等系統進行升級。而擋泥闆上會有F Sport Design 徽章彰顯其身份。

動力預計不會發生變化，歐洲市場上，2023款雷克薩斯ES僅采用一種動力總成，為2.5L自吸發動機 電動機組成的混動系統，總輸出功率為218馬力，傳動方面繼續匹配E-CVT變速箱。

作為參考，國内現款車型搭載的是2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L油電混合三種硬件總成。其中2.0L發動機，匹配CVT變速箱，173馬力/208Nm，零百加速11秒開外；2.5L燃油版匹配8AT變速箱，207馬力/243Nm；2.5L油電混合 E-CVT變速箱，整套混合動力系統的綜合功率達到160kW。

寫在最後

雷克薩斯多年來在國内市場維持着良好的品控和優秀的口碑表現，雖然如今電氣化晚了一些，但終端市場繼續維持在進口車中不錯的表現。

2023款ES的改變，加入了較多年輕消費者喜歡的智能化功能，也新增了運動版車型。對此次的變化，你滿意嗎？你願意等它上市進入國内嗎？留言探讨下吧！

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