勞斯萊斯SUV售價多少起步？

說直接一點，Cullinan的售價肯定會比賓利的添越（398萬元起）要貴不少，也就是說肯定會超過400萬很多。按照官方的意思，Cullinan的售價定位會介于古思特和幻影之間，坊間有傳聞稱它的定價将是33萬歐元起，而添越無非才16萬歐元起，但不要忘了添越也有高達33萬歐元的升級空間，換句話說，如果所有選配都加上，添越的頂配車型甚至高達49萬歐元。由此可見，Cullinan的門檻要比添越高得多，若是加上各種定制化的頂配車型的售價更是會高得吓人，必定是SUV車型中真正的“極品”。

Cullinan的競争對手？

從定位和價格層面來看，毫無疑問，Cullinan将沒有對手。

不說别的，添越首先在氣勢上可能就輸了，其他諸如蘭博基尼、阿斯頓·馬丁所要推出的SUV顯然會是很不一樣的套路，運動色彩也會變成主題。我總是認為，賓利這一次錯過了一次最好的機會，原本它們可以定義奢侈SUV設計的标準，将添越打造得更具原創性、更加新穎，從而擁有更為獨特的氣質，但它們沒有抓住機會，最終的結果并不那麼如意，與歐陸GT類似的設計手法确實跟人們的期望有所差距。豪華菌也許不會像一些人一樣覺得它醜，但一眼看過去，它确實很難打動我，這是讓人感覺頗為遺憾的地方。而添越的這種不足恰恰是被動的給了Cullinan可以更加舒服的進入市場的機會。

外觀設計會有哪些看點？

➤車頭的宮廷式進氣隔栅搭配屹立的飛天女神仍是最重要的品牌DNA

一台勞斯萊斯必須要有恢宏和莊重的氣質，而一台身材更大的SUV顯然能夠讓這種氣質達到頂峰，在氣勢上馬上就能鎮住你、打動你。或許，這也是勞斯萊斯要推出SUV的原因，要知道勞斯萊斯獨有的設計風格要是配上高大的車身，那必将是非常之獨特的，那種視覺上的沖擊力将是區别于的超級跑車的另一種感受，如果超級跑車是夢幻的，那麼Cullinan所釋放出的應該就是霸氣而尊貴的強大氣場了。

➤勞斯萊斯獨有的設計元素加上高大的車身将帶來恢宏的氣勢

➤Cullinan的車身長度将和标準軸距的幻影差不多，也就是5.8米，比路虎攬勝創世加長版的5.1米長得多

而這種強大氣場還得依靠硬朗的車身線條和方正的輪廓來實現，所以可以想象，Cullinan應該還是會具有方方正正的車頭，依舊比較平直的車頂線條，整個外形的感覺會和路虎攬勝比較像。但它擁有更長的、達到與标準軸距版的幻影差不多的車身長度（5842mm，攬勝創世加長版也不過才5199mm），以及更加恢宏的品牌特征，特别是車頭的宮廷式進氣隔栅搭配屹立的飛天女神仍是最重要的品牌DNA，加上巨大的輪圈（輪圈将以21英寸起步，還可選配22英寸），最後呈現出将是一台更顯霸氣的SUV。此外，如何将科技的元素融入到傳統風格的設計當中也是很大的看點。還有開門的方式，對開式車門還是傳統車門是個很大的懸念，但我想一定會是對開式車門，因為這也是勞斯萊斯區别于其他任何品牌的一個獨特點。

➤開門方式很可能也是對開門，因為這是勞斯萊斯的DNA之一

值得注意的是，因為勞斯萊斯新一代的幻影也差不多會在相同的時間登場，所以Cullinan和幻影會是勞斯萊斯新一代設計的開篇之作，如何表達出新一代勞斯萊斯的設計語言的特點是非常值得關注的，勞斯萊斯設計師所要面對的挑戰一定不會小。

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