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經典老車型cg125

汽車 更新时间:2024-12-23 19:05:57

80年代末期上海易初摩托車有限公司生産的國産幸福XF250經過多次改款,發動機技術已經遠遠滿足不了市場的需要,尤其是此車的能耗非常高,決定對它進行限産并于95年幸福250徹底退出市場,此前引進了日本本田CG125,這樣一款仿制本田CG125的經典車型幸福XF125A摩托車由此誕生,此車開始是進口本田發動機,但是車子其他部件及車架都是國内生産,依然采用白金點火方式。

經典老車型cg125(經典一代國産老車幸福XF125)1

這輛帶着本田CG125血統的幸福XF125A無論是外形還是做工都堪稱當時的經典車型,此車風靡中國幾十年,足可見它的魅力所在。當初上海易初引進了本田CG125 ,決定對他進行仿制,最初采用進口發動機,據說上海易初把本田CG125所有的零件都拆開擺在一個大車間裡面,對每一個零件包括每個螺絲都進行了逆向仿制,但是小日本當時的發動機是低溫環境下組裝的,隻要打開再回裝就不是那個效果了,哪怕零件都是一模一樣,還是造不出他那樣的發動機,不得不佩服小日本制造業的技術水平還是很高的。就8、90年代我國摩托車市場基本都被日本的幾個企業所壟斷,他們的發動機技術就是好,這點不服都不行。

經典老車型cg125(經典一代國産老車幸福XF125)2

經典老車型cg125(經典一代國産老車幸福XF125)3

經典老車型cg125(經典一代國産老車幸福XF125)4

經過最初的進口發動機,到後來配備國産發動機,其中經曆的艱辛可想而知,在克服了種種困難後,幸福125A最終換裝了我們自己的國産發動機,而且經過測試各項指标均達到了很高的水平,也使得這款車成為上海易初的巅峰之作,成為繼幸福250後,産銷量最大的一款車。幸福XF125A以它緊湊俊美的外形成為當時125CC摩托車中為數不多的國産成功車型,也為我國摩托車生産技術方面實現突破,從而擺脫進國内企業對進口發動機的依賴,從此國産摩托車逐漸以低廉的價格和過硬的技術占領了國内市場,當然我們也必須承認國内的發動機技術相比日本的還有很大的差距,但是我們從一窮二白到自主研制機車這期間也付出了很多心血。

經典老車型cg125(經典一代國産老車幸福XF125)5

幸福125在後來又相繼推出了幸福XF125b、c也都是對應本田的CG125來進行升級但是它們在消費者心中的受歡迎的程度遠不及幸福XF125A,幸福125A因此也成為90年代最受歡迎的國産四沖程發動機125摩托車。大家騎過或者曾經擁有過這款經典國産幸福XF125A嗎?歡迎大家評論區說說您的感受,以及對這款情懷車的評價!

經典老車型cg125(經典一代國産老車幸福XF125)6

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