若是你想買一輛質量可靠、安全性高的合資SUV，但預算有且僅有15萬的話，那可選的車型并不多。但，豐田今年年初才上市的這款全新緊湊型SUV——卡羅拉銳放，大家可以重點考慮一下。

怎麼說？卡羅拉銳放是一款緊湊型SUV，目前共有5款車型在售，指導價為12.98-16.98萬元。今天，咱們就以車系中的次低配車型——2022款 2.0L 精英版（下文簡稱：銳放）為例，帶大家詳細地了解一下這款車。

銳放的前臉承襲了海外版卡羅拉Cross的設計，熏黑的大尺寸前中網内置蜂窩狀格栅，搭配周圍的粗壯飾條，看起來十分個性。目光下移，厚重的前包圍外覆件，讓銳放多了些許“穩重”。

燈光部分，這款銳放的遠近光燈皆是鹵素光源，功能上支持有自适應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調等，單就配置來說或不及同價位國産車，但在合資陣營中算是比較搶眼。

銳放的側面與榮放有較多的相似之處，凹凸有緻的形面、平直的線條、個性的輪眉等設計，讓銳放看起來也挺大氣；尺寸上，銳放的長寬高分别為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，在同級别算不得優秀。

17英寸的車輪用了多輻式鋁合金輪圈，樣式還挺好看，原廠配備有四條普利司通Dueler輪胎，胎寬215mm，扁平比60%，目前市場價大約是600元/條。

銳放的車尾用了不少銳利的線條，整個形面比較個性，上方的後雨刷與下方的後包圍，也進一步豐富了車尾的視覺效果；就外觀造型來說，個人認為銳放的顔值還挺高，能夠滿足不少年輕人的審美标準。

銳放的内飾設計與豐田在售的車型基本無二，四平八穩的中控台上屹立着一塊中控大屏，看着十分搶眼。但有一說一，這個設計貌似并不太被網友們所接納，尤其是凱美瑞的中控屏更是被網友調侃為“大彩電”。不過話說回來，豐田的做工還挺細緻，就拿銳放來講，車内縫線接頭整齊、面料拼接處也嚴絲合縫，少量鍍鉻裝飾件的加入也提升了一定的檔次感。

4.2英寸的液晶儀表略顯袖珍，但相關車輛功能顯示還挺齊全，左側是發動機轉數表與水溫表，中間是時速表與油量表；9英寸的中控屏反應速度還挺快，内置的車聯網也提供有語音控制、藍牙、導航、音樂等實用功能。

織物座椅或許看起來有些掉檔次，但坐起來的舒适性還不錯，且透氣性也很好。以身高172cm的體驗者為例，讓其落座前排并調整好座椅位置後，體驗者頭部空間還有1拳2指。來到後排，體驗者的頭部空間還1拳3指，腿部空間1拳4指，整體表現還挺寬裕。但美中不足的是，後排地闆中央有一點凸起，滿載時對中央乘客的乘坐體驗略有影響。

銳放的後備廂空間還挺規整，縱深也不小能提供438L的儲物容積。若是需要裝載大物，還可以将銳放的後排座椅按比例放倒，隻不過座椅靠背與後備廂地闆有一定落差。

動力上，銳放搭載有一台型号為M20E的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為205N·m，與之搭配的是一台模拟10擋的CVT無級變速箱，NEDC油耗為5.9L/100km，燃油經濟性還挺高；底盤懸架部分，銳放的後懸架是扭力梁式非獨立懸架，但整體調校還不錯，家用沒有什麼可挑剔的地方。

配置上，這款銳放配備有7個安全氣囊，并具備主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助等主/被動安全配置，再加之全速自适應巡航系統，能夠給用戶帶來較高的安全性；此外，銳放還有自動駐車、電動天窗、後排空調出風口等實用性配置，從家用角度來看能滿足不少用戶的需求。

總之，這款精英版銳放，雖是車系中的次低配，但整車的配置程度還不低，不僅标配有豐田的TSS智行安全系統，還有諸多實用的配置。另外，銳放的空間、動力也能滿足大多數人的日常出行所需，而較低的油耗也讓其經濟性還蠻高的。所以在我看來，銳放車系中的這款精英版車型，是一個值得推薦的車型。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!