早在 5 月初我們就曾報道過特斯拉車機 2020.16 的更新，最近我們公司的特斯拉 Model 3 也收到了該更新。該更新在海外其實早已發布，并且支持紅綠燈和停車标志識别并做出反應。

但經過我的多番測試目前國内的固件暫時被閹割了該功能，後續如果推送了我們也會第一時間測試。那就先讓我們來看看這次 2020.16.2.1 的更新都推出了什麼新功能吧~

特斯拉 2020.16.2.1 都重點更新了什麼功能？

在本次更新中着重更新了行車記錄儀功能，内置了行車記錄儀查看器可以方便的在車内查看多角度行車錄像。同時，充電樁列表支持識别故障充電樁，但需要服務提供商提供支持。

新增行車記錄儀播放器 支持車内格式化 U 盤

在開啟行車記錄儀功能後，車輛便會開始通過車身四周的攝像頭記錄多角度的行車錄像。在此前的版本中錄制好的視頻需要你通過電腦來查看，十分不方便。而這次新增的内置播放器很好的解決了這個問題，并且提供多角度的查看選項，隻需要輕點視角圖即可切換。

這個功能也是特斯拉的優勢所在，合理的利用了攝像頭并把他們作為行車記錄儀來用，簡直腦洞大開。

保存 “行車記錄儀” 的方式有兩種，一種便是此前提到的 “按喇叭保存”，對于路怒症車主不适用。另一種便是點擊界面右上角的錄像按鈕，在片刻思考人生後會出現 “正在保存錄像” 的提示，這時候就會幫你預留這段錄像防止被覆蓋。

需要注意的是該功能需要格式化 U 盤後才能使用。在設置菜單中選擇 “安全&保障” ，下滑到 “行車記錄儀” 的選項，你就可以看到 “格式化 USB 設備” 的選項。相比此前需要提前在電腦提前格式化成 exFAT 格式來說，更加方便。

需要注意的是這個功能對于 U 盤的要求似乎有點高，我嘗試了多種小廠的 U 盤都無法識别，并且容量最好大于 16GB。這次我測試用的是 Sandisk 的 U 盤，供參考。

此前新增的 “鳴喇叭以保存錄像” 的功能，在你遇到緊急情況的時候非常有用，能夠保留那段珍貴的片段。不過這個功能可能不适用于那些經常按喇叭的車主。特斯拉在這方面似乎也竭盡全力的讓你不按喇叭，做一個有教養的特斯拉車主。

在設置成功後，在中控屏幕的右上角會出現一個小紅點錄像按鈕，代表目前 “行車記錄儀” 功能已經正式開啟。

充電樁列表支持識别故障充電樁

本次更新後，充電樁列表可以顯示故障的充電樁數量。方便用戶在使用之前查看，決定是否前往該充電樁充電。

但此前更新的充電站篩選也是十分實用。在充電樁列表中提供了 3 種充電功率的篩選，并以 “閃電” 的符号顯示。

3 個閃電的充電站功率基本都是超過 100kW ，都是算超級快充級别的充電站。2 個閃電的充電樁基本都是城市中常見的快充站，功率基本都是 72kW 。

1 個閃電基本都是 AC 交流充電站，也就是大家常說的慢充充電站。

值得注意的是，三種不同的 “閃電” 可以分别疊加選擇，可以根據個人需求同時選擇不同功率的充電站。比如可以同時選擇 3 個 “閃電” 和 2 個 “閃電” 來篩選充電站，相比之前更方便快捷。但如果一些充電站是私人的或者沒有合作接入信息的，就會無法顯示當前充電站的功率。

目前支持行人識别 但紅綠燈識别仍未到來

随着國外逐漸開始推送紅綠燈識别以及行人識别，國内的版本卻閹割了紅綠燈識别功能。推測是因為國内情況不一樣，需要給特斯拉測試部門做一些本地化的适配工作。

而行人識别已經可以使用，但還是不夠成熟偶爾會出現行人漂移的情況。聊勝于無。希望在未來能夠為國内的用戶更新紅綠燈倒數顯示功能，結合 AP 或将可以實現在馬路上随時啟用輔助駕駛的情景。

總結

總的來說這次的更新算是對 “行車記錄儀” 功能進一步的完善，以及優化充電站的搜索功能。對于用戶來說是一次值得推薦的更新，但我會更期待日後 OTA 更新中的紅綠燈識别功能。在這次版本中紅綠燈識别暫未到來較為遺憾，畢竟對于該功能結合 AP 的使用我是非常期待的。而行人行為的識别則進一步說明了特斯拉在 AI 識别這方面的領先優勢，在以後保不準會提前預測行人的行為做出一些讓人意想不到的功能，非常具有遐想空間。

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