[ 億歐導讀 ] 2016年11月23日下午，京東物流召開品牌戰略發布會，以“開放、智能、信任”為主題。本次發布會上京東集團正式推出了“京東物流”全新标識，并正式宣布京東物流将以品牌化運營的方式面向社會開放。

2016年11月23日下午，京東物流召開品牌戰略發布會，以“開放、智能、信任”為主題，京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝，京東集團副總裁兼X事業部總裁肖軍，京東集團副總裁、京東商城物流規劃發展部負責人傅兵等參與本次發布會，億歐受邀參加。

本次發布會上京東集團正式推出了“京東物流”全新标識，并正式宣布京東物流将以品牌化運營的方式面向社會開放。同時，京東物流還公布了全面邁向“開放化、智能化”的戰略。

王振輝表示：“京東物流希望将過去十年多積累的基礎設施、經驗和價值面向社會開放，服務中國商業社會，幫助數以百萬計的商家降低供應鍊成本、提升物流流通效率，把客戶體驗做到極緻。”

京東物流一直以自營為主，此次啟動品牌化運營，面向社會開放，主要涵蓋三大服務體系和七大物流産品。包括開放中小件、大件、生鮮冷鍊三張物流網絡，向商家、消費者和行業提供倉配一體服務、冷鍊物流服務、大件物流以及快遞服務，同時提供供應鍊物流解決方案、物流雲、供應鍊金融、國際供應鍊等增值服務。

據傅兵介紹，京東物流将針對不同行業的供應鍊特性和差異，在倉配一體化的物流服務中，提供不同的解決方案。在倉配一體化之外，京東物流還将提供标準的京東快遞服務。京東物流還是物流雲系統的提供商，通過将京東多次叠代、優化更新的新業務流程和系統進行雲化，服務于其他商家，解決商家部署系統，管理系統的問題。

京東對于智慧物流方面比較重視，通過高科技在自營的基礎上提高時效。王振輝表示，京東物流對于智能化的理解包含三個方面：自動化運作、數據化運營和智慧化供應鍊。今年5月13日，京東集團對外宣布成立了JDX事業部，推出京東智慧物流開放平台。7月21日，京東PCL實驗室首次對外曝光，京東首席技術顧問翁志表示，在人工智能領域，計算、數據、算法是不可或缺的元素。

在自動化運作層面，京東在全國建設了7個“亞洲一号”智能物流中心并已投入使用。京東智慧物流的數字化運營橫向分布于倉、配、客、售後的業務流程，利用大數據實現庫存商品的靈活合理分撥，實現銷量提升和成本增加的平衡。

京東JDX事業部囊括了京東全自動物流中心、京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的尖端智能物流項目，對行業前沿、高端的智能設備、智慧系統進行多方位、立體化地研究與創新。

JDX專注于“互聯網 物流”，以技術和科技武裝物流體系，為“亞洲一号”、京東自動化分揀中心等物流倉儲中心提供更加智慧高效的技術支持。肖軍表示，大數據和人工智能的深入應用已經讓京東物流在倉儲布局、撿貨路徑優化、智能排産、路網規劃、動态路由規劃等領域取得了顯著的成果，提升了運營效率。

無人機、無人車、無人倉等創新技術共同構建起的完整“智慧物流”體系，真正實現了前端便捷配送與後端高效倉儲的完美結合，保障了消費者在物流方面的全流程服務提升，以及配送效率的提高。

截至2016年9月30日，京東物流已經形成了中小件物流網、大件物流網和冷鍊物流網的三張物流網布局，擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平方米的倉儲設施、6780個配送站和自提點，完成了對全國2646個區縣的覆蓋。

此次京東物流進行品牌化運作并實施開放智能戰略，在王振輝看來，願景非常明确，京東物流要成為整個中國商業社會的重要基礎設施。王振輝認為，京東物流的目标是将B2C領域對終端消費者的服務能力延伸到整個商業領域，構建一個電商、金融、大數據、技術等各方資源的生态系統，推動物流行業的全面繁榮。

本文作者蘇磊，億歐專欄作者；轉載請注明作者姓名和“來源：億歐”；文章内容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。

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