在本次廣州車展上，坦克500算得上是本次車展的重點車型之一。作為全新車型，坦克500是繼坦克300之後的又一力作，坦克500在預售20分鐘之時，訂單已突破13000輛，在預售當日，訂單數量更是達到22654輛。

在驚人的預售成績背後，又有哪些我們未曾發覺的信息呢？在11月19日，我們在坦克發布會之後，也對坦克品牌的領導進行了深度的采訪，為大家解答幾個消費者頗為關心的問題。

坦克品牌CEO劉豔钊

時間：2021年11月19日 13：00-13：50

地點：廣交會A館1.1館坦克展區

受訪領導：坦克品牌CEO劉豔钊、坦克500商品總監谷玉坤、坦克500營銷總監錢鑫

問題1:坦克500後續交付能力是否充足，會不會與坦克300訂單重合牽制派單？未來如何排産？

回複：

首先說排産問題，坦克300在重慶工廠生産，坦克500在荊門工廠生産，兩款車型分别在不同工廠生産，而且動力配置也完全不同，所以生産方面不會有任何沖突；

然後，再說交付問題，坦克500預售20分鐘訂單已突破13000輛，首日訂單達到22654輛，接下來，我們會合理安排生産節奏，保障物料供應，陸續交付車輛；

此外，現階段由于海外疫情持續蔓延，芯片采購受到了限制，會影響産品交付進度，這是整個汽車行業都面臨的問題，不單單是坦克品牌一家。

實際上，長城汽車在半導體、動力總成、動力電池等領域早已進行了一系列的布局，例如戰略投資地平線，内部孵化出蜂巢能源這樣的業内頂尖動力電池公司等，逐步實現核心零部件自主化，有信心在未來逐步解決這些問題，更好的應對突發事件。

問題2:坦克直營渠道3.0模式，到底新在哪裡為何能稱之為行業的3.0模式？

回複：

坦克品牌創新的直營渠道3.0模式，是基于“潮玩越野SUV”品牌定位和“以用戶為中心”的核心理念，面向用戶，面向未來，全新的渠道模式探索，為汽車後市場帶來了新的可能。

在此過程中坦克和用戶共同成長，共同豐富品牌的内涵與外延，共同完善産品和渠道，讓用戶獲得高品質體驗，品牌得到用戶認同，真正實現了用戶、終端、品牌端站在一起，三方都可以擁有超越期待的體驗和價值。

問題3：目前坦克的銷量成績如何？

回複：

坦克品牌10月交付9950輛（市占率超60%），今年1—10月累計銷售62522台，坦克品牌持續保持頭部優勢，占據硬派越野SUV市場超50%份額，（51.22% 1-10月）強勢提振越野細分市場。

總結：

随着汽車工業的不斷發展，品牌向上已成為國内車企需要攻克的重要任務，從坦克300的誕生，到坦克品牌的獨立，再到本次坦克500預售給出的驕人成績來看，坦克在硬派越野這一細分市場，闖出了自己的一片天。而在今後的時間裡，坦克又将給到我們怎樣的産品與驚喜呢？就讓我們拭目以待吧。

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