近日，長城高端品牌WEY旗下車型VV5新增了1.5T車型，新車共推出潮先鋒、顔先鋒、智先鋒與傾橙限量版四款車型，官方指導價為12.58萬-13.98萬元。新車最主要的變化就是由原來的2.0T動力換裝成1.5T，同時價格也進一步下探，而其它方面和2.0T版本基本一緻。

要知道，VV5是WEY品牌旗下首款搭載1.5T發動機的車型，12.58萬的其售價也讓其成為了品牌旗下最便宜的車型。疆哥也對這款VV5 1.5T進行了試駕及試乘體驗。下面就跟大家聊聊着這款車。

首先看外觀，很多人都說VV5是能靠臉吃飯的車型，此話不假，在它最先推出那會，确實是憑借着酷炫的外觀，受到了很多年輕消費者的追捧。而今天我們試駕的這台VV5 1.5T版本和現款2.0T車型的外觀設計是一樣，前臉依舊采用黑豹式仿生的設計，既霸氣又足夠沉穩。

疆哥覺得，雖然新車的“高顔值”依舊是廠家宣傳的重點，說它好看的人也很多，但是因為新車在外觀還是保留了原來的配方，所以并不是我們需要去關注的重點。理性而言，不看臉的話，疆哥認為下面這五個問題才是你真正需要關心的地方。

1、配置厚不厚道？

安全一直是WEY品牌下功夫的重點，此次VV5 1.5T也不例外，像自動刹車、前碰撞預警、駕駛員疲勞提醒、防側翻系統、彎道制動控制系統等主動安全都是悉數到位的。此外新車還配有ACC自适應巡航、360全景攝像、全景天幕、12.3英寸高清數字虛拟儀表盤以及衆多智能網聯科技，包括語音識别、遠程控制等。

在疆哥看來，VV5 1.5T的價格雖然下探了，但該有的配置還是有的，沒啥可嫌棄的。不過這裡有一點還是需要跟大家說明一下的，新車的天窗依舊是不可打開的，平常就隻能打開遮光幕來透光，不知道大家會不會介意這一點？

2、空間表現怎麼樣？

老實說，VV5的空間算是它的短闆，其長寬高分别為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm，這個尺寸在同級的緊湊SUV确實沒有特别突出的優勢，而這裡面可能也是因為顧及到整個造型設計做出的妥協。

不過雖然賬面數據不起眼，但疆哥坐在車内也并沒有感覺到太擁擠，座椅的包裹性和柔軟度都還不錯。而且其後排中央地台凸起位置很小，整個後排地台接近全平，這也算彌補了因為造型導緻頭部空間不太理想的小缺陷。

3、動力和油耗如何？

動力是新車變化最大的地方，新車搭載的是長城全新1.5T增壓直噴發動機，也是順應了當前趨勢，滿足國6排放法規。其最大功率124kW，峰值扭矩285N.m。這種賬面數據相比于長安CS55、傳祺GS4等同級競争對手，還是挺有優勢的。

傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，并換裝了科技感十足的電子擋把。油耗方面，此前2.0T版本車型油耗高的毛病想必沒被消費者少吐槽，如今VV5 1.5T雖然沒有2.0T動力強，但起碼在燃油經濟性是有所改善的。新車的工信部綜合百公裡油耗是6.6L，相比VV5 2.0T車型的7.3升，降低了不少，看來廠家還是很重視消費者關注點的。

4、價格值當不？

說了那麼多，還是得回歸到最現實的問題上，那就是價格。VV5 1.5T的價格區間為12.58萬-13.98萬，相比在售的2.0T車型起售價下調4000元。其實WEY的意味很明顯，那就是推出入門級的車型，降低起售價來吸引消費者，而從新車的綜合實力來看，也确實對得起這個價位。

而且，價格的下降也終于讓其和VV6有所區分了，要知道，此前的VV5和VV6實在是太接近了，動力總成都是“2.0T 7DCT”，價位上也幾乎完全重疊，如今VV5換裝1.5T，價格也更入門呢，這樣定位也不會容易和VV6混淆，算是一舉兩得。

5、試駕體驗什麼感受？

VV5有三種駕駛模式，包括舒适、标準和運動模式。不過實話說，雖然VV5搭載的1.5T發動機賬面數據很出色，官方宣傳的百公裡加速成績也達到了9.1秒，但是在标準模式下開起來并沒有太多的感覺。

好在可以切換到運動模式，再來它一腳地闆油，這是就能給人一種比較明顯的推背感。而舒适和标準模式下，其動力響應比較遲緩，特别在起步狀态下，你輕點油門踏闆，車輛并不會給出明顯的加速反饋。總體感覺這款車的動力調教偏柔和，追求稍微激進一點的還是得去選擇2.0T版本的。

在隔音性方面，WEY官方表明VV5有單獨針對風噪、路噪等一些難以消除的噪聲進行針對性優化，采用了各種的減振降噪方案。實際開起來的話确實比較能感覺到，無論是疆哥在試駕或者試乘的時候，車内都處于一個比較安靜的狀态。

不過需要說明的是，因為試駕是在市區道路，我們的速度一般都在60km/h以下，因此并沒有感受到高速狀态下的噪音效果，還是有點小缺憾的。

至于轉向效果上，過彎的時候感覺很輕柔，不緊不慢，操作起來很自然。而刹車效果個人感覺有點偏軟，輕踩反應不太明顯。減震方面，試駕途中也是碰到幾處減震帶，趟過去的時候還是覺得稍微有點硬，不過好在座椅的舒适性比較強，也算相抵了。

寫在最後

如果大家對這款車有興趣的，疆哥覺得值得親自去試駕一番。畢竟抛開顔值不說，新增的VV5 的1.5T在其它方面的表現還是比較不錯的，價格下探的同時配置依舊厚道，而動力表現雖然沒有2.0T那般出色，但考慮到家用 國六 燃油經濟性，也是吸引力十足的。

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