自預售發布到現在已經過了一年，作為一款德系純正血統的高品質中型SUV，它與探嶽、途觀L一樣都出自大衆MQB平台，但卻有着10.68-13.68萬元的親民售價。這親民背後究竟蘊含着什麼樣的産品力？在與它接觸之前，我也很好奇。

先來看看捷達VS7的外觀吧，它的前臉承襲大衆家族X設計語言，醒目的铠甲式進氣中網和下格栅使整個前臉更顯年輕活力。LED自動大燈全系标配，且支持回家照明功能，配置上毫不吝惜。

捷達VS7最低售價：10.38萬起最高降價：0.30萬

圖片參數配置詢底價

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來到側面，捷達VS7魁梧的造型一覽無餘。它的車身長寬高分别為4624毫米、1841毫米、1644毫米，軸距為2730毫米，這樣的車身尺寸已達到主流中型車水平。同時配備了18英寸輪圈，以及無鑰匙進入功能，在視覺運動感以及使用便利性上都有着很好的表現。

雖然捷達是一個新品牌，但整車實際上有着非常成熟的設計風格，并且不乏亮點。比如車尾犀利的尾燈，内部燈腔還有“Y”字形設計，點亮後具有标識性。

中控10英寸的大屏功能豐富

捷達VS7的車機界面設計簡約大氣

捷達VS7的内飾也延續了消費者很熟悉的大衆風格，中控10英寸的大屏功能豐富，搭載J-CONNECT車聯網，支持語音化操作，能夠提供新聞，航班信息、酒店信息等豐富的智能在線服務。當然，同樣感謝車聯網，捷達VS7的車機還支持OTA升級，免去了去4S店更新系統的麻煩。

中控台下方設計兼顧儲物收納和無線充電功能

捷達VS7在便利性配置上的表現比較好，在很多車型容易忽略的四門一鍵升降，捷達VS7是有所配備的。除此之外，時下流行的無線充電功能也沒有缺席，保證了實用層面的體驗。

原廠360°全景影像成像效果比副廠配件好不少

而諸如360°全景影像、ESP電子穩定系統、胎壓監測、電子手刹和AUTO HOLD自動駐車這些事關駕駛安全的功能，捷達VS7上也都配備齊全，雖然車價不高，但厚道的裝備配置還是十分令人欣慰的。

後排出風口，必須有，入門版車型就有

舒适性及空間表現同樣是捷達VS7的優勢所在，這台車配備了帶六向電動調節的駕駛座椅，并包括腰部支撐功能。除此之外，試駕車還配備了雙區自動空調，雖然這個配置隻有高配才有，不過低配車型也都配備了後排出風口，對于前後排乘員的照顧還是比較全面的。

後排腿部空間充足，靠背角度适中，坐墊軟硬度也挑不出毛病

全景天窗的配置有利于提升前後排頭部空間的開陽感

得益于大衆MQB平台短懸長軸的先天優勢讓捷達VS7的車内空間表現比同級别車型更勝一籌。即便全家都是超過180厘米的大個子，在捷達VS7上也不會感到局促，全景天窗的出現也進一步增添了車内的開陽感。

值得欣慰的是，在保證車内空間的同時，捷達VS7的後備廂容積也達到了過人的548升，放下28、24、20英寸的行李箱後所剩空間還很大，并且放倒後排座椅後可以将空間進一步擴展，實用性還是非常出色的。

在動力配置方面，捷達VS7配備了大衆EA211 1.4T 第三代愛信6AT變速箱這樣的成熟動力傳動組合。這台1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，是大衆集團的明星産品，實際的動力和經濟性表現足夠有競争力，而搭配的第三代愛信6AT相比于同平台車型常用的幹式7速雙離合變速箱優點在于更加強調穩定耐用，用在捷達VS7這類适合居家過日子的中型SUV上是再合适不過。

開上捷達VS7會發現動力表現非常輕盈，發動機更偏重低速扭矩輸出，得益于大衆EA211搭載的小尺寸低慣量渦輪，它具有響應快的優勢，這在時常需要走走停停的城市路段還是非常讓人舒心的，不需要很高轉速動力就能釋放出來。

捷達VS7搭配的6AT是愛信的第三代産品，在變速箱内部減阻和換擋順滑表現上進行了一定程度的優化。普通D擋模式下，升擋非常積極；需要超車時，隻需稍加提前深踩油門即可有降擋動作，動力還是得心應手的。

切換到S擋，變速箱會延遲升擋時機，讓發動機轉速進一步擡高獲取更好的動力。當然，絕大多數情況S擋是用不上的，除非你是喜歡駕駛，開車風格相對激進，或者在單車道需要用最短的距離超車，畢竟D擋的換擋邏輯和響應表現已經足夠滿足大部分用車場景。

捷達VS7最低售價：10.38萬起最高降價：0.30萬

圖片參數配置詢底價

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舒适性方面，捷達VS7做得很到位，通過減速帶時車身振動不大，懸架對颠簸吸收得很好，能夠将彈跳幅度被抑制得很到位，作為家庭用車還是非常稱職的。

捷達VS7的轉向有一定虛位，但同樣是為舒适性設計，不至于讓車輛的動态顯得太敏感，符合車輛定位。當然從操控性方面來講，車頭的整體響應還是及時的，和大衆車型屬于同一種風格。

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主動安全方面，捷達VS7也搭載了ACC自适應巡航功能，當車速超過30公裡/小時即可開啟，同時可設置巡航速度和跟車距離，配合主動刹車功能，如同為駕駛員增加了一個助手。雖然對于ACC大家可能感覺并不新鮮，但對于絕大多數中型SUV來講，這是不少于20萬元合資品牌車型才标配的功能，而作為捷達VS7車主也能享受到。

捷達VS7是一款适合中國消費者的中型SUV，在配置方面符合當下的主流，得益于大衆MQB平台空間，空間表現也足以乘載全家出行。動力系統方面，大衆EA211 1.4T渦輪增壓發動機和第三代愛信6AT這樣的組合表現足夠穩定，駕乘舒适度滿足日常駕駛自然沒有問題。總體而言，10.68-13.68萬元的指導價格，也足夠有競争力。如果你準備選擇一款能帶着全家出去玩的SUV，那麼捷達VS7是個合适的選擇。

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