對于車主來說，車輛“燒機油”是一個常見而又不好解決的問題，很多人為之苦惱。怎麼樣可以有效解決燒機油問題呢？我們先從影響燒機油的因素說起。
“燒機油”是指原本對發動機起到潤滑作用的機油因某種意外進入到發動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。
機油在使用的過程中難免有所損耗，如果在一定的合理範圍内屬于正常現象。比如，我國的标準是每行駛1000公裡機油消耗不超過0.5升為正常，當超過這個範圍時，就屬于燒機油了。
燒機油涉及哪些影響因素呢？
1、機油的粘度：機油的粘度越低，其流動性越好，但是密封效果相對會變差，更易被吸入燃燒室。
2、車輛的駕駛狀況：頻繁的加速和減速會增加機油的消耗，比如堵車、路況坑坑窪窪等。
3、磨合期内的發動機機油消耗相對偏高，所以發動機在磨合期内一般不做機油消耗量的評價。
4、燃油品質差，燃燒不充分形成積碳，積碳堆積在活塞環槽處造成活塞環卡死，機油從活塞與缸壁的間隙蹿入燃燒室燃燒，形成真正的燒機油。
5、發動機使用一定公裡數後活塞環和汽缸壁磨損，造成間隙增大，也會形成燒機油。
6、氣門油封損壞或變硬老化等。
綜合上述因素，解決車輛“燒機油”問題需要做足多方面的功課：
首先，要選擇合适的機油粘度，帝航潤滑油系列建議“耐燒動力”系列，合适的粘度和精研配方，專業針對燒機油難題研發，更低的蒸發損失，更合适的粘度，有效改善燒機油問題。
其次，培養良好的駕駛習慣，避免猛開、猛刹。
三，正規渠道加油，不加來曆不明的燃油。
四，經常進行車輛檢查，在規定的時間内進行有效保養，及時更換活塞等部件。
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