造成這種情況有幾種原因,電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀态不好、氣門結膠、排氣管結凍等。具體解決方法如下：
1、電瓶虧電。其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機隻咔咔響不轉。冬季低溫及個别用電設備忘關後會造成車輛無法起動，特别是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對着火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
2、汽油流動受阻。表現特點為發動機供油管内無油壓。此種情況多發生于溫度特别低的早晨，是燃油管路長期髒污造成。溫度特别低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：将車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。
3、點火系統工作狀态不好。特别冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸内霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸内，超過着火極限濃度而無法着車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝複後即可着車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀态等。
4、氣門結膠。冬季用車，特别是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒将積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不着火。應急方法：可向燃燒室内滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。
5、排氣管結凍。外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不着車。此種情況容易發生于使用頻率特别低的車輛，如家距單位特别近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，将車置于暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會将冰徹底化掉而排出。
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