共享經濟無疑是今年最火的一個詞,在共享單車後互聯網界又給出共享汽車這一新概念,共享經濟的“黃金時代”正在加速到來。
共享汽車指的是個人或多人使用一輛車,而駕駛着隻對車輛擁有使用權,而且共享汽車可以通過電話或者手機APP直接預訂,并負責車輛的保險和停放等問題。這種方式不僅可以省錢,而且有助于緩解交通堵塞。
共享汽車如何收費?
共享汽車跟共享單車一樣,通過APP掃碼,繳納1000元的押金,就可以直接開走。費用是,前30分鐘15元,超過30分鐘後每分鐘0.5元。假設你開車行駛1個小時就是15元 0.5元X30分鐘=30元,這樣算下來比打車劃算很多。
共享單車的火爆讓共享經濟這個概念逐漸被大衆所接受,目前國内有大約三十家共享單車的服務商。同樣作為出行工具的共享汽車顯然更受關注。面對房貸和生活通行的壓力,掃碼即能使用的共享汽車顯然用戶潛力巨大的市場,目前國内提供共享汽車的服務商還很少,可以預見的是,随着時間的發展,會有更多資本進入争奪這個市場。
共享汽車帶來的問題
1、國家如何看待共享汽車這一新興事物,共享單車的大量投放,導緻街頭亂停亂放單車,堆積如山的單車無人管理、兒童偷騎單車導緻發生事故的新聞也屢見不鮮。國家是否會及時出台相關政策來規範共享汽車行業。
2、共享汽車使用中出現問題如何解決、責任如何劃分、亂停亂放怎麼辦?
3、共享汽車大量普及,将會對出租車、租車、互聯網打車市場造成沖擊,這些行業如何面對?
環保效益突出、減少道路占用、節約停車資源、降低出行成本,這些都是共享汽車具備的特點,但是我們也要考慮這一新事物所帶來的問題,面對共享汽車你怎麼看?
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