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救護車急救費合法嗎

汽車 更新时间:2024-09-08 09:15:55

上海今早(8日)通報,昨日新增陽性感染21222例。

其中,确診病例824例,無症狀感染者20398例。當中323例确診為無症狀感染轉歸,還有121例确診病例和19798例無症狀感染者均是在隔離管控和相關風險人群排查中發現。

那麼,我們是否可以換個角度解讀一下:4月7日一天,在上海市隔離管控外人群中,新增确診病例379例,新增無症狀感染者600例。

換個角度看問題,大家是否能發現新問題?

一,上海疫情防控較前相比,有了翻天覆地的變化。這從兩天來都是兩萬陽性新增數,可以看出。

二、從近昨天近千例管控外發現的新增病例來看,還是沒有嚴防死守到位,存在一定漏洞。比如,那對母女,雙碼皆無,她們是怎麼就能輕而易舉離滬,跑到杭州,害了那麼多人被隔離封控的?

精準防控沒錯,但“精”的前提條件是“準”。否則,小精明會吃大虧。這次滬上疫情已經給我們上了生動的一課。

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昨天,因為疫情防控不力,上海啟動了問責機制,5名領導幹部被追責:

1、上海機場集團下屬虹橋公司消防急救保障部原黨委副書記、總經理李水飛在疫情防控中不擔當、不作為問題。這位李總在3月24日緊急轉送一名機場委外單位新冠肺炎核酸檢測陽性員工過程中,消極推诿、缺乏擔當,導緻轉運進程遲滞,造成不良影響,被撤銷黨内職務和行政職務。

2、上海黃浦區精神衛生中心黨支部副書記、院長周寶國在疫情防控工作中管理不嚴、處置不力問題。這位周院長,哦!現在不是周院長了。他在疫情防控工作中不正确履職,導緻該中心浦東分中心多名病人、員工感染,造成不良影響,被免去黨内職務和行政職務,接受進一步調查處理。

3、上海浦東新區區委委員、北蔡鎮黨委書記蔡永強,黨委副書記、鎮長徐建軍在疫情防控工作中履職不力問題。兩人在疫情防控工作中履職不力,造成疫情外溢,對全局疫情防控工作造成嚴重影響。經區委常委會研究,決定免去蔡永強浦東新區區委委員、北蔡鎮黨委書記、委員職務;免去徐建軍北蔡鎮黨委副書記、委員職務,按程序免去其鎮長職務。

4、洋泾街道辦事處副主任黃偉在疫情防控工作中作風不實、履職不力問題。黃偉在疫情防控工作中消極推诿、缺乏擔當,對分管工作落實不力,對街道疫情防控工作造成嚴重影響。經區委常委會研究,決定免去黃偉洋泾街道辦事處副主任職務。

嚴苛的問責之下,體現了上層堅決“動态清零”不動搖的決心。

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我們國家為什麼至今依然堅持“動态清零”,夯實防控措施不動搖?

是因為我們是人口大國,而且是一個已經有些老齡化的人口大國。并且中西方文好差異決定了我們對待生命的态度。

舉個例子,美國老人沒錢住院會找兒子要錢嗎?而在中國,富人的父親在ICU日費千金的搶救,窮人的父親因沒錢不得不讓出急救資源,這時候,你作為兒子,就會心如刀割,萬分難過。但是在美國,身為子女是沒這種感受的,你父親沒錢治病隻能怪你自己沒經營好自己的人生布局,子女沒有贍養的義務。

這是中西文化的區别。也是中西方國家對待疫情的态度。

所以,我們國家很難走西方國家疫情防控路線。至少現階段還不行。因為一旦我們執行與病毒共存,全面放開,醫療資源必将遭到擠兌,尤其是急診急救。中國是重視家庭觀念,講究孝道的。一旦老人無法得到及時有效的救治,作為子女,你設身處地想想?會接受麼?

這就是為什麼我們國家甯願用犧牲經濟的代價,也要捍衛生命至上的人民權益!明擺着知道要犧牲很多還要做,這不是犯傻和自己過不去嗎?

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但有什麼辦法呢?西西弗斯明知道石頭會滾下來,他就能不推了嗎?隻因為石頭就在那裡。這,就是生活在疫情這個時代的宿命。

在經濟發展和生命健康面前,我們更看重後者。發展經濟是為了更好的活着,可前提是你要活着!這就需要我們必須有高效的醫療和急救資源。這也是疫情時代,我們必須重視和加強建設的事情。

或許正是基于此,今年5月1日開始,江蘇省《江蘇省院前醫療急救條例》正式施行。

該條例有4點,值得全國效仿:

1、救護車可以在禁停區域、路段臨時停放;

2、救護車在高速公路上可以使用應急車道;

3、不讓行或阻礙救護車通行的,急救中心可将視頻記錄等資料交由公安機關依法處理。

4、救護車免交路橋通行費和停車費。

應該說,這四點,其實并不是江蘇創舉。

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就拿救護車免費通行這一條來說吧。其實廣東省早在1998年,就出台了《廣東省公路收費站管理辦法》,将正在執行公務并設有固定裝置的醫院救護車納入了免繳通行費行列。

廣東之後,黑龍江省和北京市也先後效仿,發布通知規定,對正在執行緊急任務并設有固定裝置的120救護車,免收或減免通行費。

但是,在全國絕大多數地方,救護車别說免收停車費了,就是過路橋少一分錢也不給放行。也因此而發生了許多矛盾沖突,甚至醫患糾紛。

2008年6月30日,廣西桂林平樂縣一輛載着危重病人的救護車,因出高速路口收費問題滞留7分鐘之久,危重病人被送到醫院後,搶救無效死亡。家屬認為,是高速收費問題耽擱導緻失去了搶救的黃金時間。而高速收費站則稱收費員是按規章辦事,救護車不屬于免費通行的特殊車輛,家屬矛頭指錯了地方。

2016年12月11日,四川樂山夾江縣中醫院一輛救護車從鄉下接一位車禍傷者回醫院。不料,救護車準備駛出樂雅高速夾江南收費站時,駕駛員和收費員卻為該不該交12元過路費起了分歧。載着傷者的救護車停車長達24分鐘。

為什麼會這樣?

司機說平時接運病人經過成樂高速樂山收費站、成雅高速成都收費站時,隻要告訴收費員車上的情況,如果車上有病人,根據慣例不收費,收費員都會免費放行,如果是空車才需要繳費。當時雙方各持己見,收費員不放行,司機不肯繳費。最終傷者家屬急了,沒辦法,隻好自己繳費後,才放行。

2018年4月4日,人民網發布了一則視頻新聞:某高速收費口,收費員要求救護車繳費,但司機表示,頭一次聽說要收費,雙方争執不下,救護車停在收費口,病人遲遲得不到救援。當地高速收費運營部回應稱,救護車不是公益性的車,不屬免征範圍。

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對于救護車該不該免收路橋通行費,一直以來正反兩派意見交鋒激烈。

不同意免費的認為,救護車接送病人是收取費用的。那麼,既然救護車收取了患者的費用,理當繳納過路費用。

這種觀點看起來似有道理,但是,有道理并不是就正确。國家每年法定長假實行高速公路免費通行,你自駕到景點旅遊,景點也收了門票等費用,按理這錢應該由旅遊景點出啊。可為什麼要免費?這些免除的費用足夠全國的救護車免費通行幾十年吧?

因為這是國家為了提升人民幸福感。而幸福感與寶貴的生命相比,孰輕孰重?哪一個更為重要?不用我說,大家也都知道吧?那為什麼我們甯願接受節假日免費通行,而不願意接受免除全國所有救護車的高速公路費呢?

就好像許多人對少林寺進軍房地産持反感一樣,認為寺廟就應該清苦,不應該掙錢。

這是你根本就不懂佛。寺廟一直都是有錢的。《水浒傳》中的魯智深被趙院外送到五台山廟裡躲難的時候,跑到山下酒館找店家買酒喝的時候,店家怎麼說的?

店家說,我這店鋪和本錢都是山上廟裡的,我要賣酒給你和尚喝,那會被山上智真長老趕走的。魯智深一連問了好幾家,都被店家拒絕說你是五台山的和尚,應該懂得規矩,你來我們店喝酒,不是砸我們飯碗嗎?

直到走到最偏僻的一家,魯智深騙說“雲遊過往僧人買杯酒喝” 店家才肯賣他酒喝。

看到沒有,寺廟做生意,由來裡久。

救護車急救費合法嗎(院前急救條例來了)6

佛分三種:佛法、佛經和佛教。佛法是修行;佛經是理論;佛教是實踐。三種哪一個更重要?

當然是佛教。因為決定弘揚和發展。要弘揚發展就必須有錢。九華山之所以能作為四大佛教名山之一,就是因為有一個大财主傾盡家産弘揚佛法,才讓九華山人人皆知,成為香火旺盛的名刹。

實際上,這世上所有的宗教都離不開金融。否則,那些功德箱是幹什麼的?

佛祖創立之初,就已經意識到這一點,沒錢幹不成佛事,但不能亂幹事,因此才在佛教體系中設下了許多約束,做了各種限制,這些清規戒律能起到防火牆作用。這就是為什麼當和尚就不能結婚,出家就不能認家,要做到四大皆空,不得娶妻,不得有子,脫離與父母的關系,斷絕紅塵,這些其實與修行沒有半點關系,就是從經濟上防你,不讓你轉移寺廟财産。當然佛祖不會這麼說,而是高大上的讓你“放下”。

放下什麼?

佛祖當然不會俗氣的說錢财,而是高大上的讓你放下“我執”。因為寺廟的錢,一是要弘揚佛法和發展佛教;二是去扶危濟困的。過去遇到天災的時候,寺廟都會施粥。

救護車急救費合法嗎(院前急救條例來了)7

我們不必反對寺廟賺錢,哪怕上市都無妨。但是佛教的初心和功能一定要在佛燈中點亮。

懂了啵?

再去看給予接送病人收費的120救護車免收過路費和停車費,就知道其中的意義有深遠了吧?

所以,希望江蘇的這一急救條例能推廣全國,對120救護車都能免收路橋費和停車費。

财上平如水、人中直似衡。

更何況120承載的是至高無上的生命!

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