4月16日10時許，神舟十三号載人飛船返回艙在東風着陸場預定區域成功着陸，神舟十三号載人飛行任務取得圓滿成功。

神舟十三号載人飛船返回艙在東風着陸場預定區域成功着陸

2021年10月16日至2022年4月16日，183天，創造了中國航天員連續在軌飛行時長新紀錄，實現了首次與三艙組合體自主快速徑向交會對接等多個“首次”，标志着空間站關鍵技術驗證階段任務圓滿完成，中國空間站即将進入建造階段，成功與喜悅的背後，也镌刻了哈工大人接續助力中國航天的又一個印記。

神舟十三号載人飛船圓滿完成各項任務

由哈工大和中科院長光所聯合研制的、航天員在完成出艙任務時安裝的機械臂懸挂裝置和部分轉接件，實現雙臂間電氣和信息的互聯互通，機械臂懸挂裝置帶有巧妙的抱爪結構，能夠根據指令自動捕獲、鎖緊或釋放轉接件，為轉接件艙外長期駐留提供保障。

機械臂操作演示

在中國空間站建設過程中，哈工大多項技術和成果有力支撐飛行任務。該校材料學院武高輝教授團隊采用自主知識産權的光學級鋁基碳化矽（SiC/Al）複合材料技術，突破了傳統反光鏡徑厚比的極限，保障了航天員出艙活動的順利進行。材料學院流體高壓成形技術研究所與中國航天員科研訓練中心、航天一院組成合作團隊，成功研制出整體結構複雜異形氧氣輸送管件，為保障航天員長時間出艙活動期間的生命安全作出了重要貢獻。

空間站交會對接模拟圖

哈工大機電學院趙傑教授團隊研制的空間對接機構地面測試系列裝備，圓滿完成了空間對接機構研制各階段的地面測試，确保我國載人航天工程中曆次空間對接任務的萬無一失；材料學院王浪平教授團隊攻克了空間對接機構核心零件的表面強化難題，并研制了離子注入與沉積工業化裝備，為空間對接機構上50餘個核心零件的表面強化提供了設備條件。

天和核心艙機械臂零重力裝配及試驗系統

哈工大航天學院齊乃明教授團隊研制的多維、高保真零重力裝調及試驗的系列裝備，圓滿完成了核心艙機械臂總體裝配和各階段的地面測試；航天學院龐寶君教授團隊開發的空間碎片撞擊在軌感知技術在天和核心艙得到成功應用，該技術可在艙體遭到空間碎片撞擊時，為航天員和地面控制人員及時采取應對措施提供依據，保護航天員安全；化工與化學學院黃玉東教授團隊完成了神舟系列飛船12号逃逸系統發動機噴管擴散段關鍵技術的研制任務，為保證航天員的生命安全奠定了堅實的基礎。

哈工大材料學院周玉院士創新群體王亞明教授課題組、苑世劍教授團隊和航天一院合作攻關，分别研制的火箭伺服系統耐磨動密封塗層輕量化蓄壓器殼體和整體五通件兩項技術成果，馮吉才教授團隊張秉剛教授課題組協同航天六院研制的銅鋼電子束焊接技術，機電學院姜洪源教授團隊研制的金屬橡膠阻尼環等成果，成功應用在搭載天舟貨運飛船的長征七号運載火箭，為中國空間站和航天員持續輸送物資。航天員在天和核心艙做健康監測所使用的超聲設備來自深圳開立醫療的X5彩色超聲成像系統，航天學院沈毅教授團隊參與了該項目的設計與研制，并取得多項關鍵技術突破。

哈工大相關負責人表示，2022年是中國空間站建造的關鍵之年，後續将依次發射天舟四号、神舟十四号、實驗艙Ⅰ、實驗艙Ⅱ、天舟五号、神舟十五号等6艘航天器，神舟十四号和神舟十五号将同時停靠在空間站，實現6名航天員乘組在軌輪換。哈工大将勇擔航天第一校“尖兵”使命，以嚴格的“規格”和到家的“功夫”續寫太空傳奇。

來源：龍頭新聞

本文來自【黑龍江日報】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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