文/寶拉

有多年沉澱口碑保障和便宜3萬多的“增配降價”走心誠意，說東風标緻新408可以閉眼買基本沒有誇張。

8月21日，東風标緻旗下首款采用全新獅頭标的車型标緻新408正式上市，官方直售價分别為進取版10.57萬元、追光版11.47萬元、逐夢版12.17萬元。

早在7.27日新408就開啟預售，僅24天訂單破萬。當然，咱們消費者的消費需求早已趨于理性，對新408的熱情也就是對其最好的認可。

口碑保證

2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團将标緻品牌引入中國，屬于神龍汽車旗下品牌。

細數标緻408的成長過程，就是法系車在中國被認可的過程。早前法系車不太被中國消費者認可，覺得設計稀奇古怪不符合國人審美，而東風标緻408可以說是改變了國人對法系車偏見有很大的功勞。

2010年東風标緻在國内上市，2014年成為爆款車型，之後月銷上萬，法系車也成為了浪漫、底盤調教大師等的代名詞。

今年1~7月，法系車（主要是東風标緻和東風雪鐵龍）成為各國别品牌中增速最高，銷量約7萬輛，同比增長62.4%，值得一提的是，今年上半年東風标緻銷量同比分别增長130%，要知道這可以在絕大部分車企銷量大幅下滑的時候，東風标緻充滿着後勁，後勁背後必然是于多年的口碑積累和強大的産品力。

降價增配

現款東風标緻408售價11.97-15.97萬元，新款售價10.57-12.17萬元，光是入門價就便宜了1.4萬元，高配版更是便宜3.8萬元。

然而單純的降價筆者怎麼可能會覺得它是閉眼買的車型，其中的關鍵在于新408将全系搭載1.6T渦輪增壓發動機。此前入門款搭載1.2T三缸發動機，僅有13.97萬以上的車型才搭載了1.6T發動機，如果光從動力來看，那麼入門級别直接便宜了3.4萬元，是否有誠意大家心中肯定已經有了判斷。

具體來看這台1.6T發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，最高車速225km/h，WLTC綜合油耗6.2L/100km，動力性能遙遙領先同級。

此外，在配置上也做到了增配不增價，新車擁有48項主流配置全系标配，其中包括1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發動機、愛信6AT第三代手自一體變速箱、真皮方向盤、12英寸液晶組合儀表、10英寸智能高清觸控屏、百年CLDR大師級調校底盤等。

此前，東風标緻宣布之後将堅定不移地貫徹向“以客戶為中心”轉變,如今這句話已經落到了實處，品質和價格是消費者必将糾結的地方，而東風标緻新408做到了将兩者完美融合，筆者認為是“以客戶為中心”的有力體現。

更年輕、更智能、更安全

新408是采用了新款獅标LOGO的首款車型，整體風格更年輕時尚。前臉和以往看到的标緻車型有很大的不同，更有質感更有科技屬性。

除了外觀上大改外，車身顔色上，新408也提供更加個性化的選擇，包括光白、星夜藍、碳晶黑、銀翼灰4款珠光漆配色，此外官方還提供冰川藍、櫻桃粉、松雲綠、總裁橙、極光綠、霧霭灰等十種改色車膜。

新車在智能化上的配置也絲毫不含糊，全系标配10英寸中控大屏，内置全新升級的Blue-i 3.0智能網聯系統，支持智能語音交互、導航、車載KTV等，當然還可以在應用商城裡下載各種APP，包括央視影音等，和智能手機的流暢度已經功能豐富度差不了多少。

值得一提的是，新408在“前立柱”“中立柱”“車門防撞梁”等關鍵受力部位大量采用1500MPa超高強熱沖壓成型鋼闆，整車高強度鋼占比超過70%，遙遙領先同級，最大限度保障我們的安全。

寫在最後：

從以上各個角度來看，新408都是完全可以閉眼買的車型。最後，這輛走量又走心已經上市，國産車們危險了。

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