四月芳菲,天氣轉暖
正是南歸的鳥兒
“安家”、繁殖的旺季
但很多小鳥選擇把“家”
安在接觸網支柱上
它們叼來樹枝搭設鳥巢
給鐵路供電設備造成安全隐患
為有效消除鳥類活動
對鐵路供電安全造成的影響
鐵路部門開展專項整治行動
加強重點處所巡視
采取科學手段搬移鳥巢
為線路安全暢通提供保障
“手抓牢,腳踩實,慢慢遞給我!”
近日,在深夜的滬昆線新橋雙線特大橋上,中國鐵路昆明局集團有限公司玉溪供電段昆東接觸網工區工長郭甫春一邊伸出雙手,一邊叮囑在支柱頂部給小鳥“搬家”的工友楊琰。
在當天進行集中修修前查勘時,郭甫春發現昆明東到金馬村區間的138号杆上隔離開關底座位置有個鳥窩。為避免造成接觸網跳閘,他第一時間組織工區職工,利用晚上集中修“天窗”時間給鳥兒“搬家”。
每年2至6月是喜鵲、烏鴉等各種鳥類築巢孵化幼鳥的高峰期,這些“鳥媽媽”們搭建鳥巢的速度非常快。
“有一次我們夜裡剛給小鳥‘搬完家’,早晨6點多添乘第一趟動檢車時,發現在同一根杆上,新鳥窩又已經搭建了一半。我們要确保安全,就必須比它們效率更高才行!”楊琰笑着說。
平日裡,為了防止鳥兒在接觸網設備上築巢,楊琰和工友們 “絞盡腦汁”,他們采取加裝鐵絲籠、安裝驅鳥器、塗抹驅鳥劑等措施,争取讓鳥兒去别處“安家”。
為了保護鳥類,工長郭甫春甚至把“搬家”時碰見的幼鳥帶回工區,悉心照料半個多月後再放飛。同時,他們也會在安全地帶幫助小鳥“另覓新家”。
給鳥兒“搬家”的工作是一場“拉鋸戰”,必須堅持不懈才行。從今年初至今,郭甫春和工友們已經給鳥兒“搬家”數次,最多時一天就轉移了12個鳥窩。
接下來,郭甫春還要和小夥伴們繼續努力,和各種不同習性的鳥類“鬥智鬥勇”,确保鐵路運輸安全萬無一失。
保障列車運行安全
與大自然和諧相處
鐵路人一直在努力
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