大家好,這裡是新一期的“自主品牌研究院”,今天我們要說的就是榮威前不久剛剛改款上市的車型——榮威i6 PLUS,這款車型的售價區間為8.98-13.98萬元,是一款定位為緊湊級的轎車。
榮威i6 PLUS,一看這個名字就知道是一台升級款車型,但相比較上一款車型究竟升級了哪些呢?由于之前有過靜态體驗會,相信有部分朋友已經了解了一些,為了讓新朋友能夠也了解一下,接下來我們還是逐項來看,并在後邊為大家獻上本次動态體驗的解讀。
一、顔值PLUS,升級演繹家族式設計語言,打造穩重高顔值
顔值對于消費者來說到底重不重要?
顔值這種事情見仁見智,畢竟每個人心中都有一套自己定義的标準,衆口難調,以中性立場來評判的話,目前汽車市場誕生的産品其實在顔值上都挑不出毛病,而榮威i6 PLUS在外觀上前臉以及輪毂的選擇确實能夠稱得上是點睛之筆。
二、舒适PLUS,大空間 座艙靜谧性強 優質底盤調校
車身參數對比表格
對比車型名稱/尺寸 |
車身長度(mm) | 車身寬度(mm) | 車身高度(mm) | 軸距(mm) |
榮威i6 PLUS | 4671 | 1835 | 1464 | 2715 |
朗逸 | 4541 | 1806 | 1488 | 2688 |
帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
除了乘坐空間,怎麼對比舒适性?哪些是加分項?
榮威i6 PLUS在空間方面的表現相對同級别選手來講确實占據優勢,駕駛員和乘客都能享受與更加充裕的空間,此外,多連杆式獨立後懸架、德國ZF薩克斯避震器、保時捷工程團隊的底盤調校、電動助力動态轉向系統、80%覆蓋率的“軟包”面積,無疑都成為了榮威i6 PLUS在同級别車型中“叫闆”的資本,當然對于消費者來說更是性價比的提升。
三、品質PLUS,精益求精的工藝水準
怎樣的細節處理才能算是高水準?
内飾飾件細節處理比肩豪車工藝,電器件實現了0毫米面差,間隙匹配的誤差也控制在0.1mm、縫線平直度小于0.5mm、外觀裝飾件誤差控制在1mm,總體來說就是目所能及之處都能讓你感受到做工之精細。
四、互聯PLUS,便捷式用車新體驗
都包含了哪些便捷性的服務?
一塊大尺寸的中控屏 豐富的智能控制、語音、互聯系統确實是目前流行的趨勢,PC電腦端、移動手機端,智能化的互聯方式能夠讓人足不出戶就享受你想要的生活服務,所以人性化的互聯網汽車生活絕對是必然的。榮威i6 PLUS将護糧網汽車智能系統2.0嵌入了這塊10.4英寸的互聯大屏中,實現個性化大數據導航、人工智能語音、手機遠程車空、雲娛樂、生活服務等。
五、安全PLUS,打造全方位的安全保障
怎樣确保這台車具有良好的安全性能?
全新榮威i6 PLUS不僅搭載同級少有的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統、360°全景影像、十三位一體ESP等前瞻主動安全科技,還具備66%高強度鋼籠式車身、激光焊接一體式車頂、全車環繞式六安全氣囊等被動安全護盾,保障消費者出行安全,實現安全PLUS。
六、動力PLUS,實現越級駕控體驗
動力強就證明這台車好嗎?
全新榮威i6 PLUS搭載了上汽世界級“藍芯”高效動力,擁有1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機供消費者選擇,滿足消費者不同需求。在此次性能試駕活動中,我們試駕的是全新榮威i6 PLUS 1.5T車型,憑借出色的動力性能、超低的油耗表現,碾壓朗逸與帝豪GL,實測百公裡加速的成績分别是8.35s、8.51s、11.6s(i6 PLUS、朗逸、帝豪GL),制動距離測試成績是37.79m、38.32m、40.92m,所以,榮威i6 PLUS做的不隻是動力強勁的車,同時也是能夠刹得住的車,在保證激情的同時,更大限度的保證安全性。
繞樁環節考究的則是底盤與懸架裝置的強度,當然,對于一款親民的家用轎車來說,舒适性必然是首選,所以非常極限的駕駛狀态下榮威i6 PLUS略顯吃力,但底盤的整體性非常強,不會讓你感覺到非常松散的感覺。
總結:榮威i6 PLUS帶給我們的驚喜還是不少的,作為這個價格區間的一份子,表現出了自身獨特的吸引力,本文一共提到了6個PLUS,相信這其中的任意一項拿出去做對比不一定絕對是最強、最好,但難能可貴的是榮威i6 PLUS讓它們都整合于一身,這種“大禮包”的感覺确實是相當實惠的,個人感覺條件如果允許的話,能夠當作人生第一輛車絕對是非常高的起步了!
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