提到奔騰B70，大多數網友并不陌生，作為目前少有已經發展到第三代車型的國産轎車，奔騰B70的知名度還是有的。尤其是在去年的時候，基于一汽的FMA架構開發的新一代奔騰B70的确是給大家帶來了不小的驚喜。雖然當時隻有1.5T車型，但是整車的試駕感受還是讓人較為滿意的。用很多網友的話說，奔騰B70很好的诠釋了什麼叫做國貨當自強，國貨有好貨。

而就在前不久，奔騰B70推出了2.0T版本車型，雖然隻有2款車型，但是作為擴充車型來說，也是足夠了，其售價分别為13.59萬元和14.59萬元。實話實說，這個價格不算便宜，但是和同級别産品相比，這個價格還是有一定優勢的，尤其是結合配置來看。言歸正傳，接下來就一起看看新增的2.0T車型是否值得買吧？

外觀方面，2.0T車型和1.5T車型并沒有太大的區别，整體看上去都十分大氣，畢竟除了設計采用了年輕化的設計語言之外，這款國産轎車的尺寸優勢實在是太明顯了。要知道奔騰B70的長寬高可是達到4810*1840*1455mm，比同價位的其他國産轎車足足大了一圈。當然，要想區分2.0T車型和1.5T車型，其實也有一些小竅門，比如2.0T車型的中網采用的是熏黑中網，而且兩側外後視鏡也改成了全黑設計，有點類似奧迪銀耳的意思。

關于奔騰B70車内部分，給大家留下深刻印象的地方其實并不少。先說空間部分，畢竟對于大多數預算15萬以内買車的消費者來說，空間尤為重要，而奔騰B70的軸距足足達到2800mm，後排腿部空間十分充裕，完全滿足家用需求，甚至可以用來進行商務接待。而且由于這款車的尾部造型，其後備箱空間也是完全足以滿足家用需求的。

而在内飾和用料方面，2.0T奔騰B70采用了對稱式設計，結合兩塊尺寸誇張的大屏帶來了極強的科技感和未來感。在用料方面，新車也沒有讓大家失望，誇張的軟性材質包裹，讓這款車變得更有質感，也更有競争力。這裡要單獨說的則是該車的車機系統，其功能非常全面，而且可選擇的應用程序也很多，不過建議大家選擇實用的就好，畢竟其主要作用是便捷服務，車機系統也不是手機。

至于大家關心的配置方面，2.0T版車型其實算是做到極緻了。除了掀背式大開口後尾門、天窗、皮質方向盤之外，兩款2.0T版車型還标配了并線輔助、車道偏離預警、主動刹車、道路交通标識識别、360度全景影像、全速自适應巡航、自動駐車、全景天窗、遠程啟動、座椅加熱、12.3英寸中控屏幕、LED遠近光燈等配置。至于14.59萬元的自動馭享型奔騰B70則多了前排無線充電、後排隐私玻璃、隐藏式門把手、藍牙鑰匙。相比之下，13.59萬的自動智享型奔騰B70顯然更有性價比。

最後說的則是動力問題，也是和去年上市的1.5T車型最大的區别。奔騰B70安裝的這款2.0T發動機其實就是紅旗H9上的那款發動機，其搭載了兩段式VVL、雙流道增壓系統、350bar直噴系統、集成排氣歧管、智能熱管理模塊等諸多領先技術，而且在穩定性和耐用性方面也經曆了市場驗證。據悉，這款發動機的最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，峰值扭矩340N·m/1650-4500rpm。

從實際駕駛的角度來說，不論是日常家用還是自駕出行，這樣的動力參數都夠用了。再加上偏運動的調校，2.0T奔騰B70顯然能帶來更多駕駛樂趣。文末多說一句，關于奔騰B70是否值得買，可以說是仁者見仁智者見智的問題。在購車之前，還是建議大家自己試駕一次再做決定。

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