【卡車之家 原創】要緻富，先修路。随着2020決戰全面小康之年，以及新基建的進程加快，自卸車的需求不斷加大。針對城鄉工程建設市場，時風風順這款藍牌輕卡的自卸車顯得誠意滿滿，今天我們就來看看這款時風風順。

今天我們拍攝的這款自卸車底盤的時風風順前臉繼承了時風汽車的家族化特征。長城形狀的中網進氣格栅和LED組合大燈都是時風輕卡比較顯著的特征。

良好的視野一直是時風汽車的特點。時風風順的前風擋玻璃一如既往的大，可以為司機帶來良好的視野，增強了行駛安全。

後視鏡采用外擺式設計，并且是主後視鏡 下後視鏡的設計。并且在副駕車門上，時風還單獨為其配備了一個補盲鏡，進一步增強了行車安全性。

時風特色的大燈繼續以LED 鹵素的組合光源配備在風順上。上部的“C”字形為LED光源的日行燈和轉向燈。

下方主照明燈為遠近光一體大燈。霧燈則位于下方保險杠上，當在地形複雜的路面行駛時，打開後還能提供更大的照明範圍。

自卸車的工況一般較為惡劣，風順采用了高保險杠設計，在保險杠下方内側，還有一個防鑽梁，為其他車輛和行人提供進一步的保護。

我們拍攝的這款風順為單排駕駛室，車窗外框采用了前傾設計，方便司機觀察側方路況，視野好，行車也更安全。

外觀點評：

家族化的風順前臉方正大氣，外擺鏡和各種大面積的玻璃及補盲鏡都是良好視野的保證，也充分體現了時風汽車對于行車安全的重視。

風順配備了型号為CA4DB1-13E6的解放錫柴的國六發動機，最大130馬力，具備在1600轉-2400轉時，這台發動機可輸出350牛米的最大扭矩。

用在這台自卸輕卡上，可以說動力綽綽有餘，輕松滿足各類渣土、土石方工況。

為了達到嚴苛的國六排放，後處理系統的體積也變得尤為龐大和複雜。

與之匹配的是輕量化鋁制外殼的8S45變速器，具備8個前進擋，2個倒車擋。便于司機精準掌控車輛動力。

前橋為時風自産的SF1043-9Q，後橋同樣是時風自産，具體型号SF1058-1AD，速比為6.167。

較大速比的後橋，滿足車輛的動力性，極端路況也不在話下，進出工地妥妥的沒問題。

為了滿足惡劣工況的制動需求，風順采用了氣壓雙回路制動，幹燥罐廠家則由國内大廠瑞麗提供。

儲氣罐一如既往的采用鋁合金氣罐，為了節約空間，儲氣罐被布置在了底盤中間。

在車身左側的底盤上，布置了柴濾、解放特有的氣驅尿素罐、鋁合金油箱以及液壓油缸。

儲氣罐布置在了大梁内側，車身右側因此也節約了不少空間。原廠狀态下，大梁右側僅有蓄電池和空濾，剩下的空間還可以布置洗手水箱、工具箱等一些設備。

輪胎方面，風順配備的為7.00-16LT輕型載貨車輪胎，8層級，載重指數107/102K，也就是單胎975kg，雙胎850kg，輕松滿足法規要求，同時在載重上也不含糊。

底盤點評：

130馬力配上6.167的速比，風順的動力性不容懷疑。結實的底盤在應對複雜的路況時也不存在“掉鍊子”的問題。國六排放标準也能保證車輛可以順利的進出城區道路。

打開車門，走實惠路線、主打性價比優勢的風順内飾顯得簡潔明了。沒有多餘的修飾，結實耐造才是它的特點。

車門的開啟角度一如既往的大，各種身材的駕駛員也能輕松的進入車内。

車門的車窗及中控鎖都采用機械結構，物美價廉，結構簡單，維護方便是機械結構的最大優點。而剩下來的成本，則體現在實惠的車價上。

四幅式方向盤的手感不錯，大面積的打孔區域覆蓋了日常最常用的區域，喇叭也集成在方向盤上，使用方便。

儀表盤為指針 液晶屏的組合式。左側為發動機轉速表、右側為車速表，中間的液晶屏可以顯示油量、水溫、氣壓等多種信息。

中控台對稱的設計較為簡單大氣。兩側出風口的中間為危險警示燈，下方為收音機、空調控制區及點煙器。

收音機具備USB輸入和SD卡的讀取，方便司機收聽自己的音樂以及為手機充電。

空調為旋鈕式控制，從左到右依次為冷熱、風速、風向的控制。下方2個小按鍵則是空調AC開關和内循環開關。

駕駛員右側是斷氣駐車刹和舉升裝置的控制手柄。

駕駛室的頂部還有一個小小的天窗，開啟後能進一步增加通風效果。

内飾點評：

風順内飾的做工十分簡潔，但并沒有縮減用料。各類按鍵旋鈕摸上去的質感還是不錯的。

● 編後語

時風風順自卸車适合城鄉工程建設，短途自卸、磚瓦砂石都是他的主要戰場，藍牌國六輕卡進出城區也十分方便。沒有花哨無用的設計，實用才是第一，加上的實惠價格，風順還是非常受到注重性價比卡友歡迎的。（文/朱鵬飛）

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