衆所周知，山東縣域經濟在全國僅次于江蘇，為全國第二位，經濟總量為全國第三位，經濟地位為全國第一梯隊，即便和江南水鄉媲美也不逞多讓，且山東作為東北亞門戶，為國際友人也展示了齊魯大地的風采。

與其他經濟指标對比不同，我們不從晦澀難懂的GDP，人均GDP，上市公司數量，财政收入，工業産值，市場主體數量等指标入手。我們現在直接量化統計老百姓最能夠切身感受到的數據入手，比如我們平常經常接觸到的市場要素，譬如商場，餐館，服裝店等。

以下所有橫向對比指标中的單項冠軍，均以綠色高亮顯示，時間緊迫的看官可以直接看總成績單查看最終五縣區排名結果

其中需要知曉的是，五縣區中，僅即墨現為青島市即墨區，其他均為山東省縣級市。即墨于2017年劃區，但在青島總體規劃中不屬于青島市區，屬于市區之外的外圍組團，與市區并無統一協調規劃，為青島城市規劃以外的單獨區域，屬于市轄區中的離區而非城區的一部分。因而被看做是和縣級市一樣與地市市區相對分離且獨立的個體。即墨前身為山東省即墨縣，因而和衆縣級市具有可比性。

最終成績單如下

膠州第一名，龍口第五名。

下面讓我們來看細分指标

茶飲咖啡品牌數量對比

市面上常見的茶飲咖啡品牌

由圖可知，滕州在蜜雪冰城和阿水大杯茶這兩個品牌上一騎絕塵，遠超第二名，但其他檔次稍高的品牌并無大量店鋪布局。膠州各大品牌分布均勻，但星巴克獨樹一幟，總數量8家位于山東縣級市首位，遠超第二名即墨龍口的各兩家。

在這其中，我們可以注意到龍口的咖啡茶飲數量均為最少，為倒數第一名。而且與倒數第二的壽光距離遙遠，在咖啡茶飲的消費上顯得格格不入。

其中在同一維度下，滕州和壽光以蜜雪冰城和阿水大杯茶居多，這反應了當地以低端品牌的消費為主。即墨在滬上阿姨這一品牌下一騎絕塵，當地偏愛中端茶飲。膠州品牌分布均勻，星巴克數量最多，這也是衆品牌中單價最高的，高端消費位居五區縣第一。龍口有五個品牌未入駐當地，也無亮眼數據。

餐飲品牌種類數量對比

統計選擇了市面上常見的連鎖品牌

由圖表可以看出，膠州無論從品牌的種類和單一品牌的數量都是山東絕無僅有的第一位，而且遠遠甩出第二名即墨好幾個身段。其中即墨龍口各有4個品牌未入駐當地市場，壽光有6個品牌未入駐當地市場，滕州有8個品牌未入駐當地市場。

如今劃區的即墨，在圖表中并不突出，未比第三名壽光強出很多。倒數第一依舊是龍口。

商場數量，房産均價以及城鄉人口分布的對比

膠州商場數量最多，滕州人口密度最大

由圖可知，滕州作為傳統人口大縣有着省内其他縣域無法比拟的人口密度和數量，在此給滕州老鄉一點掌聲，滕州繁榮的有理有據。

街道辦數量中，即墨11個，為其中最多的，其中膠州即墨僅剩4個鄉鎮，即将完成全域的城市化。

在五縣中，即墨的新房和二手房單價是最高的，但與第二名的膠州第三名的滕州差距很小。

膠州有着單價最高的樓盤，高達32000元每平米。該樓盤位于膠州市的山東少海國家濕地公園南湖的湖心島上。注意，此處非廣。

在商場數量上，統計口徑剔除了生活超市，服裝城，小商品城，建材城，農貿市場，步行街等商場變體。僅統計最狹義的商場，類似大家熟知的“萬達”“新城吾悅”等。有一些商場的一期項目和二期項目，ABCD區，已經合并統計了，如果把相互鍊接在一起的商綜分别拆成不同的商場，對于其他城市來說顯失公平。有一些商場，比如全福元，或者利群，在某地擁有多個分店，這種情況采取單獨統計，彼此之間為獨立個體，不作合并統計。

膠州獲得該項目單項冠軍，遠超第二名。

值得一說的還有龍口，在剔除生活超市後，真正意義上的商場僅有博商，振華，利群，和保利，僅有四家。

火車站，高鐵動車站的對比

膠州依舊霸榜，真優秀

其中膠州以兩座高鐵站和一座普鐵站位居第一位，站房總面積和站台股道總數量遠超第二名滕州。

值得一提的是壽光全境無普鐵站和高鐵動車站。據悉壽光居民坐火車需去往濰坊或者青州。

即墨沒有普鐵站，僅有城際鐵路即墨北站，該站通行列車未達高鐵動車标準。

龍口市擁有龍口市站一個普鐵站，在此需要強調的是，最高時速為160km/h的“綠巨人動車組”不能稱之為高鐵動車，動車時速為250km/h，高鐵時速為350km/h。所謂“綠巨人動車組”的最高時速和Z字頭和T字頭普鐵列車時速一緻，均為160km/h，也有人稱“綠巨人動車組”為精裝綠皮火車。所以在此将龍口市站視為普鐵車站。

另外需要知悉的是未建成開通的站點再此不計入統計，如高鐵膠州洋河站，普鐵龍口市西站，高鐵壽光東站等。此外，圖表中，僅統計辦理客運業務且規模在二等站以上的，對于貨運站和規模在二等站以下，或者不在主城範圍的鄉鎮小站，在此不做統計，望知悉。

此外膠州三座站點均有地鐵接駁，分别為連接膠州北站和青島機場站的青島地鐵8号線和連接膠州站的青島地鐵8号線支線。即墨北站規劃中未發現地鐵接駁，滕州壽光龍口未有地鐵項目規劃。

據表中數據來看，第一名為膠州，第二名為滕州，第三名為即墨，第四名為龍口，第五名為壽光。

高速公路，航空，地鐵對比

膠州又是第一，給它點贊

由圖表可知，膠州在國家高速，山東高速，地鐵，國際機場，通用機場方面對其他四縣區形成了壓倒性優勢。膠州也是山東縣級市中，唯一一個擁有跨海大橋的縣級市，成功與青島市區形成十五分鐘生活圈，放眼全省乃至全國都絕無僅有。

除了膠州以外，即墨和壽光是擁有國家高速最多的兩個縣級市，随後就是位于京台高速穿過境内的滕州，高速公路數量最少的是位于山東半島北部的龍口市。

其中，與地市直線距離測量的是縣級市政府辦公大樓與其對應的上一級地級市政府辦公大樓的直線距離。譬如膠州市政府與青島市政府。

其中，我們可以看到膠州滕州壽光即墨與對應的上一級地市政府的直線距離大緻相等，均為37km左右，上下浮動2km。唯一不同的是龍口市，龍口市政府位于龍口東城區，其與煙台市政府距離高達88.15km，距離相比較之下可謂山高水遠。

另外，山東省内唯一通地鐵的縣級市為膠州市。在此再次為膠州點贊，膠州是當之無愧的江北第一縣，北方經濟龍頭，山東縣市城建樣闆。第二個擁有地鐵的是即墨，即墨擁有青島地鐵11号線，聯通即墨東邊的藍色矽谷和青島市崂山區，不過青島地鐵11号線離着即墨城區距離較遠，未曾見即墨城區居民前往即墨鳌山衛乘坐地鐵前往青島市區的案例。

另外五縣區中，僅有膠州即墨有在建地鐵，分别是貫穿膠州中心城區的青島地鐵8号線支線，和貫穿即墨中心城區的青島地鐵7号線。膠州和即墨也是山東省内唯一兩個地鐵聯通新一線城市市中心的。

另外，在機場方面，膠州擁有山東第一大國際機場——青島膠東國際機場。機場等級為最高的4F級，可以起降世界上最大的飛機。另外壽光也即将擁有濰坊稻田機場，不過機場為軍民合用，為國内支線機場，據資料查找，非國際機場。

在通用機場方面，僅有壽光無通用機場。

另外，由于對外貿易交流的需要，膠州即墨龍口擁有屬于自己的海關機構。

根據表單成績排名，第一名膠州，第二名即墨，第三名壽光，第四名滕州，第五名龍口。

服飾品牌種類，數量對比

膠州依舊是第一，無愧江北第一縣的稱号。

其中膠州無論是品牌種類和單個品牌的數量都對于其他四縣區成碾壓優勢。其中優衣庫和UR是該品牌首進北方縣域市場，膠州優衣庫和膠州UR均為北方縣域首店。為此我們給膠州點贊。膠州的北方經濟龍頭，山東縣域樣闆的稱号名副其實。且膠州獨占除優衣庫，UR外，另外三個品牌，分别是迪凱斯，倫敦男孩和凱樂石。

其中，我們可以看到，在總數量方面，即墨和壽光，滕州和龍口在數據上是一樣的。在此不分伯仲。

另外值得注意的是，品牌集合店，譬如“滔博運動”，内部擁有多個品牌銷售，由于每家品牌集合店所擁有的品牌種類不盡相同，即便同是“滔博運動”，不同位置的店鋪内銷售的品牌種類也千差萬别，所以對于品牌集合店在此不做統計，僅統計品牌專櫃，還有已經閉店的品牌專櫃不列入統計。所以可能會有某些品牌數量未能顯示在圖表中，請知悉。

此次排名，第一名為膠州，并列第二名為壽光即墨，并列第三名為滕州龍口。

商鋪數量排名反應了受衆群體的消費能力和消費水平，且該表排名與五縣區的經濟排名和省内知名度基本相同。

最終統計結果解讀

由結果我們可以看到，膠州在六個不同的榜單中始終霸榜，與老百姓切身感受最深刻的各項指标中都是逆天的存在，完全甩開第二名好幾個身段，膠州作為傳統的江北第一縣，無愧于北方經濟龍頭，山東樣闆的稱号。為此我們給膠州點贊。

其中膠州有些基礎設施不僅在縣級市中出彩，在二三線城市中也不逞多讓，比如膠州境内的青島地鐵8号線和青島地鐵8号線支線，以及以後會建設通車的青島地鐵12号線，青島地鐵12号線支線，青島地鐵14号線，青島地鐵27号線等近十條地鐵線路聯通青島市區，青島高新區，青島西海岸新區。在全國縣級城市中絕無僅有，屬于實力碾壓形式的存在。

我們也可以看到，與賽迪排行榜，GDP排名，人均GDP排名，上市公司數量排名等榜單相比較，排名并不完全一樣，甚至可以說出入很大。賽迪排行榜靠前并不代表城市生活設施配套，以及商業消費的檔次與數量等與百姓切身感受至深的指标靠前。

當然消費水平和居民收入水平有關，在市場的自發性調節之下，當地的消費水平總會和居民實際可支配收入匹配。因而通過當地的消費檔次，可以知曉當地占人口主體的老百姓的收入水平。

不存在當地收入水平高，消費水平高，但當地第三産業配套卻低的情況出現。供需總是會平衡的，否則就要出問題。需求低供給高，市場上的供給方會萎縮，也就是破産。需求高供給低，市場上的供給方會增加，在當地供給滿足不了的情況下，外地的供給就會入駐，比如開了新的商場。

所以在剔除經濟統計中的各種BUG，比如刷數據的各種上市公司，以上的統計最能體現當地最真實的水平。

畢竟上市公司的存在與否，數量的多寡與居民日常生活消費無關，上市公司經濟效益好，掙的錢也不會給大家分分。

由消費水平可知，膠州是真正的藏富于民，畢竟在市場經濟，來去自由，自負盈虧的背景下，膠州有着比同級别城市更為優秀的配套。

在此再次為膠州點贊！

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