車輛信息:2005年别克1.6L老凱越,行駛22萬公裡。
車輛故障:發動機高溫,缺少防凍液。
這輛凱越在去年時維修過進氣門,這次又發動機高溫燒防凍液。
經胖哥檢查是發動機缸墊沖了,原因有五個。
維修步驟:
開始維修,拆掉氣門室蓋、排氣管。
防凍液從氣缸至排氣門流至三元催化處滲出,具體是那一缸還需拆下缸蓋檢查。
拆下氣門室蓋,去年清洗過所以沒有油泥。
缸蓋總成
大家仔細觀察3缸活塞頂端積碳較少,原因一會知曉。
3缸裡面有防凍液,這可不是拆的時候漏進去的。
缸墊紅色箭頭标記位置缸墊已經爛掉,防凍液從水道流向爛掉的地方,然後慢慢滲入氣缸。
冒白煙:是發動機燃燒時防凍液也參與燃燒。
蓄水壺防凍液翻滾:是活塞壓縮時産生壓力,蓄水就相當于一個排氣洩壓口。
把缸墊拆下來大家看起比較清楚,缸墊不貴很便宜,維修工費比較高。
有經驗的朋友可能會發現,其實這個缸墊用了也沒多久,那為什麼會出現這個問題?
發動機缺水會引發高溫,高溫會損傷缸墊,缸墊壞了又會引發高溫,如此循壞缸蓋也就涼涼。跑了20多萬公裡,缸蓋已經磨過兩次,再不行就隻能換缸蓋了。2005年的車還不如買個拆車發動機,維修價值不高。
胖哥總結:沖缸墊一般有三種。
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