鹵素大燈，氙氣大燈，LED大燈，激光大燈在我們買車的時候多少都會注意到這些汽車的燈光光源的問題，可是很多人卻不知道這些燈光光源分别有怎麼不同與優劣。那麼今天我們就來和大家聊一聊關于汽車大燈的一些知識。

鹵素大燈

鹵素大燈就是含有鹵素元素的白熾燈。即在大燈内部注入碘或溴等鹵素氣體，通電後在高溫條件下鹵素元素與鎢絲産生化學作用發光。是目前汽車成本最低應用最廣泛的一種汽車大燈。鹵素大燈結構簡單，造價低廉。通常使用在一些價格較低或低配的車型上。 由于鹵素大燈的發光原理是先将電能轉化為熱能導緻的發光，因此能耗比較高，發光效率低。而且随着使用時間的持續，發光亮度也會持續減弱。雖然鹵素大燈有以上諸多缺點，鹵素燈的燈光是黃色的，穿透力比較強。比如常見的大霧大雨天氣中魯肅的燈光照射距離相對于LED還是着不可彌補的優勢的。此外經過多年的發展，鹵素燈保養方面維修起來也方便。後續維修，更換燈泡自己動動手就能解決。

LED大燈

随着汽車工業的發展和LED照明技術的普及。 Led燈開始越來越普遍的标配出現在一些價格較低的車型上。甚至一些廠家會全系标配LED大燈。相對于鹵素大燈LED燈光源強，射程遠，白色的燈光反饋使得路面照明更加清晰。LED大燈是利用固體半導體芯片作為發光材料因此在能源耗消耗上，在能耗上更省電，更環保。但由于LED光源的發光特性 LED大燈通常配合透鏡一起使用。減少光源發散問題。雖然LED大燈反應更快，照明效果更好。但是LED燈的散熱也是一個非常大的問題。此外相對于鹵素大燈。不易維修。一旦更換光源往往需要将光源和透鏡同時更換。維修成本昂貴。

氙氣大燈

氙氣大燈也叫高壓氣體放電燈，發光原理是把惰性氣體通過增壓器将電壓瞬間增至上萬伏，高電壓下的惰性氣體被高壓電分離産生光源。氙氣大燈比鹵素大燈的光通常亮兩倍以上，而且光能效率提高了70%。氙氣大燈最大的特點就是色溫比較溫和，不會讓眼睛産生不适感，相較于LED的白光源，在晚上能夠比較清晰地看清路況。不過他的缺點也很明顯，因為其發光的原理。因此當我們初始打開大燈時候會産生一定的發光延遲。随着汽車工業的發展，現在的氙氣大燈也基本都會帶有透鏡了，一方面繼承了類鹵素大燈的優點，同時。增強了其光源聚合效應。

激光大燈

激光大燈可以理解成LED燈的升級版更加節能，效率更高。激光大燈的原理是激發發光二極管的藍光燈。貫穿前大燈單元内塗有熒光材料的透鏡，将其轉換成一個擴散的白光。相對于LED而言，激光大燈體積更小。對眼睛更友好。繼承了LG打動明亮的優點之外。照射距離遠。缺點便是成本高。目前一般使用在一些高端車型上。

孰強孰弱

從經濟角度上來看。鹵素大燈＞氙氣大燈＞LED大燈＞激光大燈。維修成本相同

從發光亮度上來看。激光大燈＞LED大燈＞氙氣大燈＞鹵素大燈。

從照明效果上來看。激光大燈＞LED大燈＞氙氣大燈＞鹵素大燈。

車燈的改裝與升級

很多小夥伴車子買回來之後都會更改燈光。因此在更改燈光的時候，我們需要注意是否匹配原廠大燈型号，選擇大品牌廠商的産品，更改大燈的同時也要注意是否需要更改相應的透鏡與散熱模塊，以及考慮到更改大燈後合規問題。

總的來說，如果平時駕駛的燈光确實影響到你的視線和安全的，那就一定要升級更換。若影響不大，建議盡量不要更改原車車燈。如果你對大燈一竅不通自己改大燈，不僅可能過不了年檢，有可能還會被交警扣分，甚至會增加事故的風險。

此外更改大燈是一件極其複雜的工程，不但要考慮車子自身線路承載問題，還需要考慮到大燈的散熱。光源的聚集，以及改後光源的高度和聚光調節。建議大家一定不要自己上自行網購買燈泡或大燈模塊進行更換，建議去專業的門店進行升級。

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