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我國作為電動車産銷大國，在電動車的生産制造上有着領先的技術水平，即便是相對便宜的電動兩輪車，車輛也有不少核心技術在應用，其中實用性比較好的，就是電量回收功能，搭載這類技術的電動車，可以做到騎行的時候回收電量，向行駛的電動車反向充電，做到邊騎邊充電，小行家就來盤點目前搭載這樣技術的3款電動車，在這樣技術的加持下，最遠的能跑260公裡，能夠跑長途。

冠能系列是雅迪主推的高續航車型，并且是搭載雅迪核心科技的系列，從外觀來看，車輛采用“龜王”造型，沉穩大氣，車輛前臉簡約，配置雅迪極具辨識度的基因大燈，在車架上，采用CAE輕量化車架，堅固耐用，這些都和雅迪其他電動車相差不大，而這款與衆不同的是，它采用缤紛撞色的運動貼花，讓車輛看起來更時尚。

除此之外，這款車除了搭載雅迪多項TTFAR科技，包括電機、輪胎、降電阻線纜、乃至于電池等等，它還配置TTFAR能量回收控制器，可以做到邊騎邊充電，在騎行的時候，回收最高20%的電量，有效提升車輛的續航能力。

在能量回收功能的加持下，在加上車輛配置60V32AH的大容量電池，車輛可以實現續航150公裡以上的裡程，而在動力上，搭載的是800W雅迪TTFAR電機，峰值85牛米，實現最高43公裡/小時，通勤代步、長途出行，都能用。

愛瑪雖然沒有系列的高續航車型，一直以來，主要的高續航車型就是一款愛瑪A500，續航可以實現150公裡以上，但是，眼看各大品牌都陸續推出自己家的高續航産品，它在2022年還是拿出了可以做為“門面擔當”的勁霸F692，該車外觀霸氣，動力強勁，技術過硬，續航很出色。

在外觀上，車輛采用寬度設計車身，全金屬護杠，聯排展翼式LED燈珠，看上去就很威武霸氣，在技術上，車輛除了配置愛瑪核心的SDS智慧動力管理系統，GVC加速控制系統，DMC駕駛智能控制系統，車輛還配置CES能量回收系統，它和雅迪的TTFAR能量回收控制器可以起到一樣的效果，實現電量回收，車輛可以邊騎邊充電，增加續航能力。

而這款車的亮點是動力和續航，車輛配置1500W的爬山虎高效動力電機，擁有200＋牛米的動力，應對崎岖道路，底氣十足，而它搭載的電池，則是可以和雅迪石墨烯三代相媲美的愛瑪金标石墨烯電池，搭載72V45AH容量，在能量回收系統加持下，一次充電可以實現260公裡的續航裡程。

台鈴是較早拉開高續航電動車較量的品牌，它推出過不少震驚行業的超高續航電動車，一度以一款台鈴豹子超能款續航超600公裡突破記錄，但這部分車型都是“定制款”，并不能量産，但台鈴超智N9，是一款真正在售，搭載多種科技技術，擁有不錯續航的電動車産品。

在外觀上，車輛采用主梁加粗車架，抗造10年不壞，車輛采用獨立開發模具，造型很有特色，采用弧線圓潤精緻設計，顔值很出衆，而在技術上，台鈴超智N9搭載雲動力4.0省電系統，擁有包括低滾阻軸承、智算精控雲控制器、低能耗終端等10項全新升級科技，其中，車輛擁有能量回收按鍵，輕輕一按，車輛就可以邊騎邊充電，實現續航增加。

在動力上，車輛配置1200W功率高效磁鋼雲電機，擁有最高50公裡/小時的時速，而它搭載72V23AH台鈴的二代石墨烯電池，在能量回收系統的加持下，實測一次充電續航136公裡，并且，車輛支持20W快充，最快2個小時就能充滿，用車更方便。

總結：

上面盤點的3款電動車，都是擁有電量回收功能，可以在騎行的時候，通過科技來回收電量，對電動車二次充電，并且是邊騎邊充電，增加續航，不用停車，從而實現很不錯的續航能力，尤其是愛瑪勁霸F692，可以實現260公裡的續航，不僅日常通勤，代步，接娃能用，長途的出行，也都能跑。

那麼，對于這3款配置能量回收功能的電動車，您喜歡哪一款呢？歡迎大家評論交流。

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