近日，一向備受關注的滴滴出行和它旗下一站式汽車服務平台“小桔車服”聯名發布公告：

宣布将從1月9日零點起至1月16日零點，暫停全國範圍内的網約車新司機注冊審核工作，以完善平台規則杜絕漏洞。期間，新司機可以提交注冊資料，平台将從1月16日零點起恢複審核。

和以往多次因為“滴滴司機違規”而暫停新人注冊不同的是，本次滴滴暫停網約車新司機注冊的原因，是為了幫助新手司機規避掉高利率“以租代購”背後帶來的巨大風險。

“此次暫停網約車新司機注冊審核，主要是為了防範司機被個别高利率‘以租代購’及民間借貸、高額違約金和陰陽合同等不法手段坑害。”

滴滴方面還表示，小桔車服已于2019年全面暫停了“以租代購”形式的車輛進入平台，并持續打擊陰陽合同、亂收費等不良行為；但仍存在司機個人通過高利貸或“以租代購”方式購買車輛加入滴滴平台等情況，這說明滴滴在風險提示、準入流程等方面仍然做得不夠到位。

“以租代購”模式，最早可以追溯到2015年、美國爆火的“1 3”模式傳入中國。

如果一個囊中羞澀的朋友，看中了一輛100萬元的新車卻暫時不能全款支付，那他隻需先支付10萬元，然後按月交1500元左右的租金，就可以擁有這輛新車為期一年的使用權。

一年租期到後，這個朋友就可以有3個模式來選擇：續租、退租或支付尾款買車。

這本來是一個很好的租賃模式，可到了國内公司的線下操作中，往往卻并不如線上描述的那麼良好。

首先在于車輛，你獲得的大概率是翻新貨，原因很簡單，正常人很難會在一年期滿後以新車的價格購買一輛跑過網約車的二手車，大量行将報廢的車輛必須找尋到真正的“接盤俠”，而那個人很可能就是下一個進門的你；

其次，如果續租的話，兩年内你可能因為租賃公司在陰陽合同上暗動的手腳而付出高額租金，對于沒有車輛所有權的你來說，自己駕駛的這輛“公司車”（以租賃公司為主題辦理駕駛證）可被别人随時拖走——無論這其中是否還有你的私人财物；

最後，大量租賃公司的背後是各種民間借貸和灰色資産，這幫原先設計出“校園貸”和各類互聯網騙局的公司會在合同裡安排巨大的違約金陷阱，令新手司機深陷違法貸款的泥潭。

也正是因為在實際運營過程中有太多網約車新司機中招，所以滴滴在暫停梳理合同的同時，也會對已有司機的租車、買車情況進行核查，幫助司機及時止損，必要時還将協助司機維權。

也許在你的觀念裡，以租代購的模式可以同時滿足你駕駛豪車和賺取外快的需求；但請切記：天下沒有白吃的午餐，在你瞄準一箭雙雕的同時，也許自己已然成為了不法商販的獵物。

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