日産cvt變速箱故障率高原因-tft每日頭條

日産cvt變速箱故障率高原因

汽車更新时间:2024-11-22 16:42:01

超達的空間，沙發一樣的後座，是不是你也聽說過這樣的廣告語呢。日産車輛已舒适省油的優點被大家所喜愛，但大多數人再考慮買車時還是要考慮一下他是CVT變速箱呦！

今天給大家看的是一款17年日産軒逸，配用1.6自然吸氣發動機及其CVT無級變速箱。車主反饋故障，車子發動後挂入D檔，發出異響。行駛過程中異響依然存在。

車主通過上網查詢，找到我公司進行檢測，判斷為變速箱内部異響，需要拆解進行維修。

日産cvt變速箱故障率高原因（日産CVT車輛變速箱故障處理的正确方式有哪些）1

日産cvt變速箱故障率高原因（日産CVT車輛變速箱故障處理的正确方式有哪些）2

車主在來前已經在修理廠換過變速箱油了，但問題沒有改善

日産cvt變速箱故障率高原因（日産CVT車輛變速箱故障處理的正确方式有哪些）3

拆下液力變矩器

日産cvt變速箱故障率高原因（日産CVT車輛變速箱故障處理的正确方式有哪些）4

可以看到液力變矩器裡面流出一部分變速箱油，從其放置的位置可以看出，我們正常更換變速箱油的時候，液力變矩器裡面的油是無法換出的。

日産cvt變速箱故障率高原因（日産CVT車輛變速箱故障處理的正确方式有哪些）5

接下來拆解變速箱散熱器，變速箱油與防凍液在這裡流過，對變速箱油進行降溫。

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變速箱外部有個濾芯這個在保養換油的時候大家可以把他更換掉

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繼續拆解油底殼，拆解後可以看到閥體，而變速箱濾芯就在閥體上面。

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從油底殼可以看到有很多鐵屑及其油泥，這是變速箱内部磨損後才會出現的。

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變速箱濾芯。

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拆解下濾芯，并拆下閥體。閥體将使用專業的設備進行打壓檢測。

繼續拆解變速箱内部零件

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CVT無極變速箱内部也是有兩組離合器的，同樣也需要把離合器拆解檢測内部摩擦片是否磨損。

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拆解壓力缸，發現壓力缸磨損嚴重

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鋼帶需要更換

由于車主用這輛車跑滴滴所以公裡數較大，但保養不到位産生機械磨損導緻閥體報故障。

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