1 故障現象:
一輛景逸 X5 行駛裡程 2000KM,客戶用車過程中車輛嚴重抖動并熄火,之後無法再次啟動。
2 原因分析:
車輛故障燈點亮,服務站讀取故障代碼為 P0300-多缸失火。鑰匙打火時無點火迹象,初步分析車輛點火系統存在故障。
3 檢查過程:
對點火線圈測試,無高壓火反應,同時發現 1、 4 缸的點火線圈燒熔。更換 1、 4 缸點火線圈後試車還是無法啟動,電腦檢測未報故障。用萬用表測量點火線圈電源,無電壓輸入。順着線路往回排查,發現發動機艙保險盒的點火保險( 25A)已燒斷。更換保險絲後再次試車,故障未排除,保險及 1、 4 缸點火線圈再次損壞。由電路原理出發進行分析,點火線圈線路由一根電源線及一根 ECU 控制信号線組成,且 1、4 缸共用一組, 2、 3 缸共用一組。該車 2、 3 缸的點火線圈正常,排除該組線路問題。檢查 1、 4 缸的共用電源線,無短路搭鐵故障;對共用信号線自下而上仔細檢查,發現該線路在發動機線束段,靠近節氣門體的線束固定點處出現線路磨損,與車身钣金搭鐵現象。撥開線束發現該信号線已燒焦,由此找到問題根源。
4 處理措施:
更換線束并重新選取線束固定點,故障排除。
5 分析總結:
存在共用電源、信号、搭鐵線的電器元件,如果同時出現故障,應重點排查共用線路。對有線束固定點及分支線路的位置,因較易存在幹涉,需特别注意有無破損搭鐵現象。
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