嘉際最低售價：11.48萬起最高降價：0.50萬

圖片參數配置詢底價

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國内市場早期的MPV分兩種，一種是拉貨的，一種是拉活兒的，就是沒有适合拉家裡人的。所以在我們的認知中，大部分MPV都是“工具車”，家用總是有些别扭。

近兩年好了一些，家用MPV市場逐漸成熟了，但想找到一台稱心如意價格又合适的車依然不容易，畢竟MPV在國内的火爆程度遠不如轎車和SUV。在這種境遇之下，吉利可能看不下去了，決定要造一款專屬于家庭的MPV車型，吉利嘉際(圖片|配置|詢價)就這麼來了。

對于這款車，我個人喜歡的點是它給每一位乘員營造出的“舒适感”，開起來舒适，坐起來舒适，摸着舒适，看着也舒适。所以，有三個亮點您有必要提前了解一下：

第一，新車目前上市三種動力，汽油車、48V微混和PHEV插電混動，1.5T微混 7速雙離合這套系統是目前吉利比較核心的産品系列，當前也應用在很多車型上面。

第二，吉利嘉際有三種座椅布局，2 2 2,2 3 2和2 2 3，個人更推薦2 2 2布局的車型，享受6年免檢政策，并且第二排獨立座椅非常舒适，是個MPV該有的樣子。

第三，這台車内部的很多細節是令人佩服的，精緻的内飾讓這台車提升了很多檔次感，全車的整合度非常高，車内居然能夠找到7個USB充電插口和一個無線充電闆，真的是非常人性化。

我們今天試駕的這台車采用48V輕混系統，這套輕混系統可以幫助汽車在駕駛的過程中更輕盈，采用1.5TD發動機 7DCT濕式雙離合變速器 48V BSG電機動力系統，整車系統綜合功率達140千瓦，系統綜合扭矩達300牛米。MHEV輕混動力系統全程動力輔助，發動機1000轉/分即可爆發182牛米的起步扭矩。

在第一天的長途體驗中，我們對這台車的油耗進行了簡單的測試，滿載狀态下表顯綜合油耗正好符合官方宣傳的5.9升/百公裡，甚至還低了一些。

從動力上來看，這台車140千瓦的動力已經非常夠用了，官方的百公裡加速成績為9.9秒，對一台家用MPV來說，急中帶緩，還是平順更重要。7速雙離合變速器的換擋邏輯比較清晰，并且換擋暢快，雖然速度和其他雙離合還有差距，但這樣的調校帶來的平順性是難能可貴的，城市中駕駛，開起來不用猜油門的開度，這很重要。

總的來說，這台車的駕駛感受是進可攻退可守的，比較符合家庭定位，但也不是不能激進，變速器的包容度非常大。而懸架也是主要偏向舒适風格，過彎的時候不會緊緊拽住車身，但過坎的時候彈跳速度非常快，也是個比較均衡的設定。

其實這台車的核心賣點除了駕駛方面，最重要的就是坐在車裡的感受。嘉際在内飾上下的工夫是需要細細品味的。

整體内飾風格和做工都能顯現出這台車的精緻，而有一些小細節的點綴讓這台車看起來檔次感有所提升，比如中控台中央的這個揚聲器，再比如中央扶手前的這個加熱&制冷杯托，這些細節都在幫助消費者體會到“溫馨”的感覺。當然了，我最佩服的就是這台車的充電插口設計，直擊乘客痛點，全車不算12V電源，一共有7個USB接口和一個手機無線充電闆，要知道這才是一台6座車啊。

座椅采用I-sofa魔方科技技術，其實坐起來并不會感受到什麼特别的地方，但長途乘坐會有不錯的感受，不會太累，并且包裹性和柔軟度都非常好。

個人十分喜歡2 2 2的這個6座版本，可以享受6年免檢政策，同時也完全夠用。相信我，很少有人在7座情況下坐滿7個人，給每個人留出更多的乘坐空間，不浪費，完全夠舒适。

回過頭說外觀，吉利嘉際的外觀堪稱是MPV中的小清新了，全車轎車化的設計讓這台車與其他MPV看起來很不一樣，設計師設計的初衷就是要這台車遠離“蠢、笨、大”，很顯然，它做到了。吉利嘉際的車頭采用了家族式的水波漣漪格栅，非常具有家族傳承感，車尾的層次非常豐富，扁平化的尾燈看起來和轎車無異，個人十分喜歡。

車側最大的亮點就是第三排的側窗，面積非常大，坐在第三排也能夠輕松的看到外面的風景，這台車對第三排的照顧真是無微不至，很明顯，工程師不想讓車主把車買回家之後就把第三排“雪藏”了。

這是一台令消費者不用糾結的車。

總的來說，這台車的定位是十分明确的，就是要為家庭的第二台車做準備，它的屬性完全符合家庭用車需求，沒有商用的痕迹，更不适合去拉貨，而對于家庭用戶來說，他們正在尋找一台為家庭打造的MPV，這不，嘉際來了。

嘉際最低售價：11.48萬起最高降價：0.50萬

圖片參數配置詢底價

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