本文作者：wakin1981

先聲明本人就是普通車主，這也不是測評，預計會寫的很長，但都是我個人真實感受。

簡單說說個人的選車經曆，從打算買車開始前後有4個月左右的時間，預算控制在落地25W，從合資到國産，從代表豪華的BBA到普通的自主品牌，基本上看了在這個價位區間上的大部分（也可能是全部 ）的車型，說幾個自己認為有代表性的車型

捷豹XEL：品牌、動力、外觀都喜歡，低配沒車，中配超值，但是超預算了

奔馳C200L運動版：老婆喜歡，我沒感覺，但是超預算了

寶馬3系：因為要換代了，現款優惠力度很大，預算基本符合，也是豪華品牌，但是擔心換代後貶值，最後老婆說不喜歡機械手刹，覺得礙事

凱迪拉克ATSL：動力喜歡 ，預算符合，據說要11個油起，開不起溜了

WEY VV5：動力、外觀和配置都很滿意，就是内部空間有些壓抑，後備箱也不大，儲物空間用起來也不順手，最後放棄

豐田凱美瑞：外觀好看，内飾都不喜歡

領克01：交了定金，對動力、外觀内飾、空間、乘坐感受都滿意，隻是老婆一直覺得有些大，她開起來會有心理負擔，最後放棄

還有沃爾沃XC60、奧迪A3、A4、廣汽傳祺GS7、别克君威、本田雅閣、CRV、榮威RX5等等等等，就不一一細說了……

在領克空間退訂01的時候正好當時剛有02的展車，一眼就相中了 ，隻是擔心1.5T的三缸機和雙離合的組合沒有當時就下訂單 ，後來上市價格出來後覺得稍微有些偏高，也看了一些KOL的評測和車主的反饋才打消了一些疑慮，其實也是通過了解領克01對領克品牌的認可，再結合個人的實際需求和使用環境，領克02是最佳選擇。

好，廢話少說（廢話說的不少了 ）既然标題是“關于領克02你應該知道的10點”那就一個點一個點的來說 吧！

1、領克02的空間

整體空間很滿意，我和老婆身高都不高，前排調整好我的坐姿後排座個180的人腿部還有一定餘量 ，儲物空間很好用，尤其是中控下面給手機無線充電的位置，拿取都很方便充電的速度也還可以，門上的儲物格也很大，現在放的都是炭包，扣手底部也是封死臨時放一下停車卡或者票據很好用，美中不足的是杯架有些小，像脈動這樣的瓶子就放不進去了，中央的扶手箱和手套箱也都不是很大，不過也夠用了。

大天窗，開揚感很好

手機專屬位置

後備箱很規整不是很大但也夠用，開口的高度稍微高了一點，搬重東西會費點力，鑒于尾部的造型垂直的高度不是很高，放大件有一定高度的物品隻能放倒後排座椅，放倒後排地闆不是平的，有個放置三角牌的小坎，記得當時問過銷售說是為了加強尾部強度的作用。

不算大但實用的後備箱

後備箱的12V電源

隻有在低音音箱上才有logo的infinity 10喇叭音響

2、領克02的動力

雖然是小排量三缸機，但是加速感很好，很輕快，沒有一點拖泥帶水的感覺，油門開度到一半的時候就有很強的推背感了，超車并線也很有信心，高速上開到100很輕松，100以上再加速就要深踩油門繼續拉高轉速了。

看看表底260呢

動力平順度也很不錯，1500轉渦輪就介入了，感覺不到一般渦輪車的突兀感，雙離合匹配也很不錯，隻是在一些特殊情況時才能感覺到雙離合的頓挫感，經過我反複的驗證，隻在一些比較擁堵的路段需要減速到15公裡每小時以下再突然提速的時候才會有輕微的頓挫感，平時的升降檔位都非常的順暢，在有一定坡度的環路怠速前行也不會感覺無力。

3、領克02的操控

轉向清晰，虛位非常小，操控感很好。低速時方向很輕，開始的時候有一些擔心，一但适應後就得心應手，停車揉庫一隻手輕松搞定，時速超過60後方向就變的很沉穩了，能給你很強的信心，車速越快方向越重越穩。

底盤很整，支撐很足，過減速帶車速稍微高點也沒有多餘的彈跳，轉彎時側傾也很小，濾振和噪聲隔絕很滿意。

4、領克02的油耗

油耗可以說是有驚喜了，開了2200多公裡了，APP的數據平均油耗時8.2升/百公裡，因為之前看群裡的車友的油耗都是9升左右也做好了油耗偏高心理建設，這也和上下班的路程有關，5環路雖然有時會堵車但是大部分的時候還是可以開上最高限速的，并且使用ACC自适應巡航也會對加速和刹車進行合理優化，對油耗也能起到一定的幫助，隻能加95号的汽油是一個小嘈點，會增加一定的用車成本。

5、領克02的舒适性

舒适型也是滿分，前後排座椅都很舒服，比較寬大，包裹度和坐墊長度都夠，後排靠背稍微有點直，想要癱着坐會有點難受，中間的座位有頭枕隻是坐墊和靠背都有點硬，2個小時左右短時間乘坐還可以将就一下。

寬大的座椅

空調制冷和加熱都很迅速，現在早晚有些涼了，我都是打開一檔的座椅加熱和暖風兩檔的風量，基本用不到10分鐘車内就暖和起來了，再把暖風關掉就可以了。

可以玩一年的空調出風口

對于風噪抑制的很好，時速在100以内基本聽不到，胎噪要看路況，我猜這和馬牌的這個輪胎有些關系，隻會在一些特定的路上才會感覺到有胎噪的存在，其他時候是感覺不到有胎噪的存在的。在急加速轉速突然升高的時候會有發動機的聲音進入駕駛艙，表明發動機正在努力工作，其他時間是需要仔細去聽在能聽得到的狀态。

振動就像剛才在不滿意裡面說的一樣，隻有在停車D檔怠速時座椅頭枕、方向盤的頂部有輕微的振動，這是在可以感受的情況下才能體會的到。

6、領克02的外觀

外觀這件事是仁者見仁智者見智的事情，有人（比如是我）就覺得領克02非常好看，去洗車的時候也被圍觀，都問是什麼牌子多少錢，得知15萬裸車後都說這個價格能買到這麼“騷氣”的外觀就值了。

帥

騷氣的尾燈

尤其是兩個極光的日行燈，辨識度非常高，尾燈的能量晶體有一定的傾斜角度，個人覺得要比01的更有動感，全車都是LED光源亮度完全不用擔心。

辨識度超高的日間行車燈

個人觀察整車做工也要比01更出衆，接縫均勻，在一些細節地方設計也更合理。

7、領克02的内飾

内飾的味道很小，是那種皮子的味道，放了幾天就基本聞不到了。

兩塊大屏幕真的很有逼格，顯示很清晰細膩非常實用，終生免4G移動流量加上高德的車機版可以實時更新和顯示當前路況，非常好用，要是能在儀表上顯示導航地圖就更完美了，語音控制也算好用，總比智障siri強，可以控制空調、音樂和導航，開車時不用總看中控提升駕駛安全性。

無邊後視鏡

内飾做工和用料都很棒，尤其是像絲綢一樣質感的中控面闆，真的很有格調，也很有設計感，身上帶的所有的東西都有位置放，拿取也很方便。

8、領克02的性價比

說實話這車比我心理的價位要高一些，三缸發動機加雙離合本身就要比四缸機加AT變速箱節省成本，如果後期能有一萬左右的優惠的話必定會銷量更高，但是誰讓我喜歡這個外觀呢！豐富的配置能給駕駛者帶來非常大的便利，如果再加上電動尾門的話就堪稱完美了，還有音箱效果非常棒，音場定位精準，低音有量又不會糊，這套Infinity的音響真的是驚喜！

車機原廠高德非常好用

9、對領克02最滿意的點

最滿意當然是外觀和豐富的配置，外觀在前面已經說過了，再說說實用的高科技配置，個人體驗下來12雷達 360攝像頭的泊車輔助，能在停車和通過比較狹窄的路段能很好的幫助駕駛員來判斷距離、減少不必要的剮蹭，并線輔助在變換車道的時候能夠避免視覺盲區提高駕駛安全，還有主動刹車、帶排隊功能ACC自适應巡航、全車座椅的安全帶未系提示這些安全方面的配置都是來保障車内外人員的安全。

當然駕駛感受也很棒，提速雖不是迅猛，但絕對不會有拖泥帶水的感覺，隻是在高速100以後的後勁有些弱，畢竟是3缸1.5T不能對她要求太高不是嗎！簡約的内飾也是一大亮點，沒有大量的真皮包裹也可以做出另外的一種高級感！

10、對領克02最不滿意的點

首先是沒有電動尾門，配置都頂到頭了就差一個電動尾門嗎？

其次是隻能加95号汽油成本偏高，高速表顯最低百公裡油耗跑到過9升，通過其他的油耗軟件得到平均油耗7.2升。

再次是三缸發動機的抖動，這是繞不開的話題，事先聲明這種抖動或者說是振動我完全可以接受，在停車D檔怠速時座椅頭枕、方向盤的頂部有輕微的振動，這是在刻意感受的情況下才能體會到的。

最後是都到8102年了還不支持Carplay，弄一個什麼互聯APP，還不如車機好用那，雖然有Carplay我也不一定會用，但是支持總比不支持強啊！

總結

以上都是作為一個車主近一個月的使用體驗，每個人的使用場景和駕駛習慣都不相同，啰啰嗦嗦的說了這麼多也是為了給喜歡領克02的值友一些參考，也是對自己辛辛苦苦找到可心的愛車的一個總結，如果對你有幫助請給個贊打個賞，有沒表訴清楚的也歡迎一起讨論，最後感謝各位能看到這裡

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