近日，一名男子在高鐵上吃方便面被一女子怒罵事件引發熱議，除了當事人行為是否得當之外，高鐵上到底能不能吃方便面也讓不少網友感到迷茫。
現在，“973”項目首席科學家，“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”總體專家組成員楊國偉(就是設計高鐵外部和内部的人)在接受采訪時，也談到了這個問題，并給出了詳細的解釋。
楊國偉表示，為了提高旅客舒适度，動車組列車上安裝了空調裝置、冷卻系統和換氣系統，需要布置進、排風口位置，讓新風進入，舊風和空調冷凝水順利排出，否則會因為無風冷卻而導緻溫度過高，使空調等電器設備無法正常工作。
理想狀态下，進風口布置在正壓區，排風口布置在負壓區，但高速列車采用雙向運動模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，隻要駕駛員從頭車交換到尾車即可。
這樣一來，進風口、排風口位置的壓力方向會随迎風面和背風面而變，風口位置隻能布置在列車表面壓力比較穩定的區域，造成高速列車比普通火車新風交換能力弱。
再加上為了隔離車外噪聲的傳入，滿足噪聲規範的要求，高鐵車廂氣密性好，各種氣味不易散發出去，隻能通過排風口排除。
因此，為了旅客的乘坐舒适，高鐵上不售賣方便面是有一定科學道理的。
簡單地說，高速列車封閉性好，而方便面等食品味道比較大，不容易擴散，會引起其他乘客不适，因此坐高鐵、動車時不能吃這類食品，實在需要可以前往餐車。
如果發現其他乘客有這類行為，也不必過于激動，好言相勸或者求助乘務員就是了。
調查：你認為高鐵上能吃方便面嗎？
可以吃
不能吃
說不清
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