迎來上市,新車共推出5款車型,售價區間為10.19-13.99萬元。有意思的,這是一台定位中型SUV的車型,車長超4.8米,軸距達2850mm,這也讓它和同價位其他緊湊型SUV相比更具性價比。
性價比有了,也有奇瑞在後面做背書,不到10萬冒頭的價格可以說誠意滿滿。那麼,面對其推出的5款車型,我們應該如何做選擇呢?本文我們就從配置角度入手,為大家做一個關于捷途X90 PLUS的配置推薦。
性價比高,入門版車型就夠用
我們先來看入門版車型,也就是官方指導價10.19萬元的洋房版。入門車型采用1.5T 6MT的動力組合方式。
主副駕安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、後雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車這些配置均有出現。甚至是全景天窗、無鑰匙進入/啟動、英寸顯示屏、仿皮座椅、LED光源這些“高級配置”也有出現在入門版車型。不僅如此,諸如車窗防夾手、後視鏡加熱這些所謂高配車型才有的配置也有在這裡出現。
如果預算有限且中意V5(參數|圖片)手動擋車型,那洋房(入門版)車型是個相當不錯的選擇,配置足夠日常使用的同時,甚至還出現了一些“高級配置”。
配置亮眼,次低配車型針對車機進行升級
官邸(次低配)車型的官方指導價為10.99萬元,較入門版車型貴出8000元。
這8000元的重點升級集中在車機部分,從官邸(次低配)車型開始,語言識别開始出現。除去可以對多媒體系統進行控制外,電話、空調、天窗也支持語言操作,還是頗為實用的。
此外,輪胎規格由18英寸升級為19英寸,并引入了前排側氣囊、前駐車雷達、主駕駛位電動調節、電動後備箱、自動頭燈、後視鏡鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷這些功能。
洋房、官邸兩款車型我們均已介紹完畢,這也是捷途X90 PLUS僅有的2款手動擋車型。整體來看,如果預算有限,那洋房(入門版)車型的配置已經完全夠用,如果想要更多人性化配置,官邸(次低配)也是個不錯的選擇。
中配車型引入自動擋,但不做推薦
再往下看,就到了官方指導價11.79萬元的庭院(中配版)車型,從這款車型開始,進入了自動擋車型的選擇範疇。庭院版車型采用和手動擋車型一樣的1.5T發動機,變速箱則采用了6速幹式雙離合。
不過,在配置表現方面,11.79萬元的庭院(中配版)和10.19萬元的洋房(入門版)萬元相同,這樣來看的話,其實這個配置的性價比并不是很高。
次頂配車型動力升級,加入車聯網
比較有意思的是,在别墅和莊園車型上,也就是次頂配和頂配車型上,捷途将動力再次升級,1.5T發動機升級為1.6T,并且采用了7速雙離合變速箱。我們先說别墅(次頂配)車型,官方指導價12.69萬元。
在配置表現方面,别墅(次頂配)車型基本和府邸對齊,也就是手動擋高配車型相差不大。不過,畢竟是自動擋車型,駕駛模式切換、陡坡緩降這些配置還是有出現的。
此外,衛星導航、導航路況顯示、車聯網、自适應遠近光燈、車載淨化器也在别墅車型上出現。尤其是車聯網和導航路況顯示的出現,可以直接讓我們解放手機,可以說相當實用了。
如果選擇自動擋車型的話,别墅(次頂配)是個相當不錯的選擇,動力升級的同時,配置也更顯智能、更具人性化。當然,别墅版車型也是我們為推薦的版本。
頂配車型配置豪華,同樣值得入手
府邸(高配)車型官方指導價13.99萬元,較别墅(次頂配)車型貴出1.3萬元。
在頂配車型上,輪圈尺寸由19英寸升級為20英寸,定速巡航升級為全速自适應巡航。此外,頂配車型還增加了前後頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别和主動刹車這些安全配置。
其他配置方面,遠程啟動、手機無線充電、前排座椅加熱/通風也均有出現,而這些配置的出現,完全稱得上是“跨級”的存在。
1.3萬元的差價就可得到上面這些配置,無疑是非常香的。主動安全配置和一系列便攜性配置的出現,也讓頂配車型更具購買力,而且這些配置明顯走實用這一卦,還是挺有用的。
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