（按350公裡高鐵時速計算）

●淮安至南京1小時以内 ●鹽城到南京約1小時20分鐘

●宿遷至南京約1.5小時 ●連雲港到南京約1小時40分鐘

記者昨天從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，徐州至鹽城高速鐵路（以下簡稱徐鹽高鐵）、連雲港至鎮江高速鐵路連雲港至淮安段（以下簡稱連鎮高鐵連淮段）将于明天開通運營，蘇北、蘇中地區接入全國高鐵網，江蘇13個省轄市實現“市市通動車”。據悉，2025年前，随着甯淮鐵路、甯鹽高鐵聯絡線的建成通車，南京到省内各市都将高鐵/動車直達。

徐鹽高鐵西起京滬高鐵徐州東站，向東經宿遷、淮安，終至鹽城市，線路全長313公裡，設計時速250公裡，設徐州東、觀音機場、睢甯、宿遷、泗陽、淮安東、阜甯南、建湖、鹽城等9座客運車站，初期運營時速250公裡；連鎮高鐵自連雲港站引出，經既有青島至鹽城鐵路董集站，接入新建高速鐵路線路，向南與徐鹽高鐵在淮安交彙，然後經高郵、揚州等地，跨長江後終至鎮江市，設計時速250公裡。此次開通的董集至淮安段設灌雲、灌南、漣水、淮安東4座車站，初期運營時速250公裡。

據悉，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營初期，鐵路部門将安排開行動車組列車日常線11對。本月30日全國鐵路運行圖調整後，将安排開行動車組列車日常線22對、周末線3對、高峰線3對。從鹽城到徐州、北京，最快分别隻需1小時43分、5小時43分，從淮安到徐州、連雲港、鹽城，分别隻需63分鐘、50分鐘和32分鐘。鐵路部門已于昨天12時開始發售徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段車票，具體車次、時刻等資訊，可通過鐵路12306網站、微信、客戶端查詢。

徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段貫通蘇北沿海和腹地，将與在建的連鎮高鐵淮安至鎮江段、鹽城至南通鐵路，共同構成蘇北地區高速鐵路網。同時，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段通過徐州鐵路樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連雲港、鹽城分别接入青鹽鐵路，将蘇北路網接入全國高鐵網，将有效緩解京滬高鐵最繁忙的南段的運輸壓力，極大便利沿線群衆出行，對于加快蘇北革命老區脫貧攻堅，促進區域經濟社會發展，具有重要意義。

對于省會南京而言，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營後，未來與在建的甯淮鐵路互聯成網，将成為蘇北連雲港、淮安、鹽城、宿遷等市直達南京的超快出行方式。按350公裡/小時速度計算，淮安至南京可實現1小時内通達，宿遷至南京約1.5小時，連雲港到南京約1小時40分鐘。此外，這兩條線路與明年建成的甯鹽高鐵聯絡線連接後，鹽城到南京全程用時僅需約80分鐘。“随着江蘇省新一輪鐵路建設，南京在2025年之前将實現所有設區市高鐵/動車直達，部分設區市形成高鐵第二直達通道，南京省會城市功能将進一步彰顯，對全省的輻射帶動作用顯著增強。”市交通運輸局地方鐵路處相關負責人說。（錢紅豔）

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