文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 産品] 10月20日，沉寂許久的衆泰永康基地再次恢複運轉。經過長時間的内部重組，衆泰汽車今日宣布，衆泰T300車型迎來複産下線。

本次下線車型為衆泰T300海外版，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場銷售

據衆泰汽車透露，2023款衆泰T300L将同步在國内市場推出

• “老配方老味道”的衆泰T300

早在今年7月，衆泰T300就已現身工信部最新第359批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示，彼時，衆泰汽車将迎來複産的猜測就已在行業内開始流傳。

前保險杠新增U形護杠

尾部造型與2019款衆泰T300一緻

新增一款雙色鋁合金輪辋

基于本次下線車型來看，這款衆泰T300并非此前業界猜測的T300 EV純電車型。其外觀設計延續此前停産的2019款T300造型，并且與外界所熟知的幾款衆泰車型不同，該車基本采用原創設計，幾乎看不到模仿的影子。

2019款 衆泰T300 1.5升 手動小強版

2019款 衆泰T300 1.5升 手動小強版内飾

在動力方面，本次複産下線的衆泰T300搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛·米，與此前停産的衆泰T300小強版參數一緻。不過與之匹配的傳動系統僅提供5速手動變速箱，CVT無級變速箱車型沒有出現。

• 誕生于模仿，但最終确定原創路線

嚴格來說，早在2011年的上海車展上，衆泰汽車就已發布衆泰T300車型。不過作為一款内飾都未公開的展示用車，當時的衆泰或許也僅是為了展示未來的産品線規劃。從這款首發版衆泰T300來看，盡管其前臉和尾部細節都融入了自身的理解，不過還是能夠讓人看出借鑒自鈴木天語SX4的車身整體結構。

當時代号為M12的衆泰T300量産版設計圖

經過幾年的沉澱，衆泰在2016北京車展正式發布量産版衆泰T300。這款車完全擺脫了此前的設計，遵循原創設計風格，是當時乃至未來一段時間都不多見的衆泰“原創車”。

2017年8月22日，衆泰T300正式宣布上市，推出1.5升和1.5T兩種動力共10款車型，售價區間在5.68萬-9.18萬元。與同時期的哈弗H2、長安CS35、中華V3等車型相比，沒有了"傍大款"的内外設計，使該車主要利用相對下探的定價，在入門級小型SUV細分市場生存。

• 低價或許是衆泰T300的唯一優勢

時至今日，當“同屆”的哈弗H2、長安CS35、中華V3、寶駿510等車型都已順利“畢業”或“退休”的時候，被重新“返聘”的衆泰T300再次回到崗位，并被賦予衆泰重回市場第一炮的重要任務。

五菱星馳

奇瑞瑞虎3x

目前來看，當前的自主品牌小型SUV市場可選車型衆多，其中起售價在5萬元左右的車型包括五菱星馳、奇瑞瑞虎3x、吉利遠景X3等。如果按照3年大改款、6年一換代的産品更新節奏，時下得到複産的衆泰T300至少相比以上對手慢下兩個身位。

當然，在“買新不買舊”的購車大原則下，這款衆泰T300很難再提競争力。未來新車上市時，或許僅能通過更低的售價才能存在于市場。

盡管本次複産下線的衆泰T300看似難以融入時下的“朋友圈”，不過從企業層面來講，恢複生産的第一步總要邁出，讓企業運轉重回正軌、上下遊供應鍊逐漸恢複，并宣示衆泰汽車依然存在，似乎是更大的意義。

在未來産品規劃方面，“老舊燃油車”的複産更多是過渡。從今年8月曝光的消息來看，衆泰汽車股份有限公司全資下屬企業江南汽車制造有限公司将與重慶市璧山區人民政府展開合作，未來将共同打造智能網聯新能源汽車研發及生産基地項目。由此可見，衆泰在新能源車領域已早有布局。

無獨有偶，在今年9月曝光的工信部最新第362批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示中，湖南江南汽車制造有限公司正式申報了一款“江南牌”小型純電兩廂車。這款車未來或被定名為江南U2，搭載磷酸鐵锂電池組，提供55千瓦和80千瓦兩種電機功率。該車很有可能成為衆泰複出後的首款新能源車。按照慣例，預計這款車将在不久後推向市場。

總結：

衆泰SR9

基于過往來看，衆泰旗下車型擁有很多标簽，“保時泰”“皮尺部”等等不勝枚舉，衆泰汽車似乎也成為了自主品牌“山寨車”的代名詞。也正像很多人的預測，以逆向開發“傍大款”“蹭熱點”為主要産品策略的衆泰汽車沒能走得太遠。自2020年起，衆泰在全國範圍内的九大生産基地逐步停産。在整車制造業務停擺的兩年時間，艱難的衆泰汽車也一度以汽車零配件，甚至防盜門業務作為主要營收。

本次的複産，可視為衆泰在整車制造業務上的回歸。據悉，未來的衆泰汽車将聚焦自主研發原創車型以及新能源車型。面對瞬息萬變的國内汽車市場，“曠課”已久的衆泰汽車能否重回跑道，我們将持續關注。

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