新華社廣州1月3日電 題:“窗口人稀少” 新線新增量——廣東春運車票開售首日車站見聞
新華社記者吳濤、王瑞平
廣州火車站寬敞的大廳裡,10個售票窗口一字排開,但大廳裡排隊買票的人并不多,僅有不到百人。
1月3日,旅客在廣州火車站售票廳裡排隊購票。新華社記者 王瑞平 攝
正在排隊購票的劉先生準備購買1月4日前往四川廣元市的車票,56歲的他告訴記者,日常都是女兒幫忙在網上買車票,今天主要是想來體驗一下。
技術進步改變了春運面貌。随着網絡、電話和代售點等購票方式不斷豐富,光顧售票廳的旅客越來越少。
“現在到售票廳的旅客大都是上了年紀,對互聯網購票不熟悉,或者是有特殊需求如指定買下鋪的旅客,以前在售票廳排長隊買春運車票的現象已基本消失。” 廣州火車站售票車間黨支部書記唐濤說。
1月3日,廣州火車站的工作人員在幫助一名旅客通過自動售票機購票。新華社記者 王瑞平 攝
全國客流量最大的高鐵站廣州南站3日在迎來返程客流高峰的同時,也開啟了春運售票工作。廣州南站客運一車間副主任李娅說,為方便旅客購票,廣州南站當天啟用了28個人工售票窗口、136台自助售退改票機。從上午10點開始到下午14點30分,廣州南站已售出春運首日車票6萬多張。
廣鐵集團預計,今年春運40天将發送旅客4650萬人,同比增加587.2萬人,增長14.5%。其中高鐵發送3860萬人,同比增加558.3萬人,增長16.9%。預計最高日為1月24日(農曆臘月廿二),發送旅客185萬人,同比增加21.3萬人,增長13%。
廣鐵集團分析,今年客流的增量主要來自贛深高鐵的開通。一是贛深高鐵直接拓寬了廣東地區往華北、華中以及長三角地區出省通道。二是京廣高鐵部分列車改為經由贛深高鐵運行後,釋放的運力将增加廣深地區往洛陽、商丘、武漢、徐州、長沙等務工大市的客流發送數量。
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