轉運:一般轉運是美國最多，然後是澳洲，新西蘭，加拿大，德國，英國。

直郵:一般日本，韓國，還有轉運還沒有蔓延到的國家~世界這麼大，地理沒學好~~~

相信大家如果有去旅遊過的話，都會知道，UPS，USPS和Fedex的運費是奇貴的，以美國為例，如果是去34街的Toysrus裡面買個電子琴寄回來，分分鐘有可能稅金比那貨還貴，因為他們是商業快件進口，稅金是直接用國内的一般價格申報，所以大家感覺稅金會比較偏高。

再講講類似某些網站的直郵，基本上網站直郵中國跟郵美國是一個操作方法的，他們不會幫你做分箱合箱的操作，然後直接用你們購買的單子去做申報，所以大家如果要用Amazon這類型網站直郵的話呢，就要自己把購買的單個包裹的總價*彙率。原則是，護膚品重複不超過5個，不重複不超過5種，保健品日用品是8個8種，這個不是省稅的行為，是海關核定符合個人自用物品的範圍。

當然，也是有優點的，就是，如果商家直郵發過來的包裹有問題，可以直接讓商家重新發貨，或者申請賠付，如果卡在某個地方不動了，商家可以幫你催，如果退運了，可以聯系商家分開發貨！這些就是售後服務！

物美價廉一直都是轉運的标簽，精準到克，堪比國内運費，這些都是中國的特色，就好像美國也有郵去日本和台灣的線路，就沒有中國那麼便宜。

價格=成本 服務 利潤，當價格被無限制壓縮後，成本沒有減少，為了保證最基本的利潤，唯有壓縮服務。

這個是恒言，長久通用！個人認為轉運是相對比較可控的，因為空運發出去的貨我們都知道哪個航班，什麼時候落地，在哪個口岸，預估多久會放行，出來轉的快遞公司要怎麼做跟蹤服務。

另外很多人都不知道，轉運的系統叫Dropship系統，而不是WMS系統.

所謂的Dropship系統意思就是，東西從不同地方來，要進行入庫，然後根據客人遞交信息進行分類，根據海關要求進行分箱，還有根據客戶要求，進行合箱。客戶并不能清楚所寄過來的東西，來到倉庫之後的體積和要怎麼打包，所以最好是把主導權交給倉庫師父。

有客戶常常問，我東西又不多，為什麼要分幾個箱子，分别是騙運費！冤枉啊客官，我們師父打包的時候，是需要符合海關的各種條條框框的，再加上我們都是發空運，還有航空公司的條條框框，都是規矩！我們要背的規矩可多呢~！

轉運公司的好處呢，就是價格永遠低到不見底，各種促銷砸錢圈客戶，然後幫客人加固，發包裹，售前售後的各種各樣的事情。還要稅金補貼，還要這樣那樣。其實真的是很累的！

部分客戶問，怎麼找到靠譜的轉運

其實不用看曬單，直接看最近哪個客服出來比較多，越是多踩版的公司，越好，這裡就不給自己打廣告了！你們想想，要是一家公司真的成天被投訴的，還敢出來論壇混嗎？不怕被罵死~所以你們會發現，其實論壇出來踩版的轉運客服真心人不多！！那其他的可想而知了，不注重接納客戶反饋的，你跑到他家跟他投訴，效果應該也是差不多！

總結來說，

直郵就是擁有售後服務的保障，但是要自己承擔稅金的風險。

而轉運就是，可以享受稅金和包裹保險，但是售後以及其他的一系列問題，就需要自己承擔。

當然，部分國家部分産品隻能夠直郵，譬如日本，有很多熱銷品的成分是不能夠空運的，這個沒辦法，隻能選擇直郵。

最後說一句海淘轉運過得了黑五才是硬道理！你信不信反正 我信了！

好了，今天的海淘課堂就到這了，下課！

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