8月16日上午,在廣西河池市境内,一台鋪軌機将一段500米長鋼軌鋪設在貴南高鐵龍江雙線特大橋的無砟道床上,标志着貴南高鐵正式進入鋪軌階段。
貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區西北部和貴州省東南部,全長482公裡,正線鋪軌施工964公裡,共穿越193座橋梁和108座隧道。其中,廣西段鋪軌施工564公裡。根據施工組織安排,貴南高鐵廣西段鋪軌将按照由南至北的順序進行,先完成河池至南甯區間鋪設任務,再将設備調整往北,完成河池至環江區間的鋪設任務,預計今年底完成廣西段鋪軌。
為确保貴南高鐵廣西段鋪軌施工質量和效率,雲桂鐵路廣西公司和中鐵十四局改進了鋪軌工藝,使用目前國内先進的多線鋪軌一體機與傳統鋪軌設備進行聯合作業,使貴南高鐵上行、下行兩條線路的長鋼軌鋪設工作同步進行,無需對設備進行換線作業,效率相較以往提升了50%。這一鋪軌工藝在廣西鐵路建設史上還是首次運用。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分,也是廣西首條設計時速350公裡的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營,屆時南甯至貴陽通行時間将從目前5個多小時縮短至2小時左右,對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、産業深度融合有着重大意義。
記者:黃麗娟 黎娜 劉婷 通訊員:莫育傑 莫小斌 周海濤
來源: 南甯廣播電視台
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!